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【文/觀察者網(wǎng) 劉程輝】

“波音輸?shù)袅孙w機(jī)競(jìng)賽，所以它收拾包袱去了華盛頓。”

“波音本應(yīng)更關(guān)注飛機(jī)安全，而非想著去游說(shuō)聯(lián)邦機(jī)構(gòu)和國(guó)會(huì)。”

近日，美國(guó)波音公司將總部遷往首都華盛頓附近的消息一出，點(diǎn)燃美國(guó)輿論。美國(guó)有線電視新聞網(wǎng)（CNN）9日?qǐng)?bào)道指出，不少美國(guó)商界和政界人士抨擊波音“走上了錯(cuò)誤的道路”，認(rèn)為波音的當(dāng)務(wù)之急并不應(yīng)該是去跟政府“套近乎”，而應(yīng)該把精力花在解決“持續(xù)存在的安全問(wèn)題”上。

美國(guó)有線電視新聞網(wǎng)（CNN）：波音輸?shù)袅孙w機(jī)競(jìng)賽，所以收拾包袱去了華盛頓

波音公司當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月5日宣布，計(jì)劃將總部從伊利諾伊州的芝加哥市遷至首都華盛頓附近的弗吉尼亞州阿靈頓縣。這也是歷史上波音第二次搬遷總部。

自1916年成立到2001年期間，波音總部一直設(shè)在西雅圖，2001年將總部遷往芝加哥。CNN報(bào)道指出，在公司全盛時(shí)期，波音以制造最好、最安全飛機(jī)的工程驅(qū)動(dòng)型公司而聞名世界。但許多行業(yè)觀察人士認(rèn)為，隨著波音轉(zhuǎn)向關(guān)注利潤(rùn)，其聲譽(yù)已經(jīng)逐漸喪失。他們指出，波音在2001年將總部從西雅圖遷至芝加哥的決定，就是這種不明智的轉(zhuǎn)變的明顯跡象。

如今，波音二度搬遷總部，而且更靠近美國(guó)的政治中心華盛頓。盡管波音公司在一份新聞稿中解釋說(shuō)，搬遷至阿靈頓的目的是拉近公司與“客戶和利益相關(guān)者的距離，并獲得世界級(jí)的工程和技術(shù)人才”，但這并沒(méi)能消解外界對(duì)這一舉措的質(zhì)疑和抨擊。

近年來(lái)，除了新冠疫情給飛機(jī)銷售帶來(lái)的沖擊，波音公司還深陷各種工程和產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題。在2018年和2019年，波音737MAX發(fā)生的兩場(chǎng)空難，導(dǎo)致機(jī)上346人全部死亡，該機(jī)型停飛了長(zhǎng)達(dá)20個(gè)月。波音公司損失超過(guò)200億美元。

2021年8月，波音公司一架737 MAX飛機(jī)飛抵中國(guó)接受試飛檢測(cè)

就在波音宣布消息的同一周，其主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手法國(guó)空客公司宣布，將增加位于美國(guó)阿拉巴馬州莫比爾工廠的商用飛機(jī)產(chǎn)量。

“一家公司說(shuō)‘我們要造更多飛機(jī)’，另一家卻說(shuō)‘為了更多的錢，我們要游說(shuō)五角大樓和國(guó)會(huì)’，這是一種巨大的反差?！泵绹?guó)知名航空分析師理查德·阿布拉菲亞（Richard Aboulafia）說(shuō)，他對(duì)波音搬遷總部的消息并不感到驚訝，但是感到失望。

阿布拉菲亞認(rèn)為，如果波音公司宣布將總部遷回出生地西雅圖，那將向世界發(fā)出一個(gè)強(qiáng)烈的信號(hào)，表明該公司已準(zhǔn)備好再次投入工程技術(shù)的懷抱。

“這將極大地鼓舞士氣，彰顯出他們重新重視商業(yè)航空產(chǎn)品質(zhì)量的意圖。想象一下，如果他們說(shuō)‘我們要回到我們的本源’，那力量會(huì)有多大，但令人失望的是，他們并沒(méi)有走這條路。”

把總部搬家真能改善波音公司面臨的困境嗎？恐怕很難。

美媒報(bào)道分析稱，討好五角大樓和國(guó)會(huì)可能有助于波音在國(guó)防和太空業(yè)務(wù)方面的發(fā)展，但即便是在這些領(lǐng)域，波音也很難趕上洛克希德和雷神等其他國(guó)防承包商，以及SpaceX等新興太空公司。

美國(guó)銀行航空航天業(yè)分析師羅恩·愛(ài)潑斯坦（Ron Epstein）說(shuō)，搬到華盛頓附近并沒(méi)有給波音公司帶來(lái)太多好處。

“沒(méi)有人會(huì)指責(zé)波音在華盛頓沒(méi)有足夠的存在感?！睈?ài)潑斯坦說(shuō)，“當(dāng)我看到這個(gè)消息時(shí)，我感到有點(diǎn)困惑。你不得不問(wèn)，這能給他們帶來(lái)什么？”

質(zhì)疑波音公司文化的不僅僅是分析人士和媒體批評(píng)人士。

上周，世界領(lǐng)先的飛機(jī)租賃公司之一、波音公司的主要客戶Avolon的首席執(zhí)行官多姆納爾·斯拉特里（Domhnal Slattery）表示，波音的確需要改變企業(yè)文化——或許還包括領(lǐng)導(dǎo)層。

“我認(rèn)為，波音可以說(shuō)已經(jīng)迷失了方向?！彼估乩镎f(shuō)。

美國(guó)眾議院交通委員會(huì)主席、俄勒岡州民主黨眾議員彼得·德法齊奧（Peter DeFazio）也抨擊了波音的舉動(dòng)。

他說(shuō)：“（波音）把總部從太平洋西北部的老家搬到芝加哥本身就是一個(gè)悲劇性的錯(cuò)誤……波音的問(wèn)題不是無(wú)法接觸政府，而是其持續(xù)存在的生產(chǎn)問(wèn)題，以及導(dǎo)致737 Max致命墜毀的管理和董事會(huì)的失誤?！?

“波音應(yīng)該專注于制造安全的飛機(jī)，而不是想著游說(shuō)聯(lián)邦監(jiān)管機(jī)構(gòu)和國(guó)會(huì)?！彼偨Y(jié)道。

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