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據(jù)日本共同社30日?qǐng)?bào)道，日本三菱電機(jī)公司對(duì)面向鐵路車(chē)輛的空調(diào)設(shè)備進(jìn)行了使用架空數(shù)據(jù)的違規(guī)檢查。公司方面大致承認(rèn)相關(guān)事實(shí)，但表示安全性上沒(méi)有問(wèn)題。共同社30日還獲悉該違規(guī)作業(yè)疑似至少持續(xù)了35年以上。

日本共同社30日?qǐng)?bào)道截圖

東日本鐵路公司當(dāng)天透露，新干線等引進(jìn)了三菱電機(jī)空調(diào)設(shè)備總計(jì)約9800臺(tái)。據(jù)悉有可能一大半是違規(guī)對(duì)象產(chǎn)品。據(jù)稱(chēng)九州鐵路公司及東武鐵路也采用了該空調(diào)。

日本三菱電機(jī)為弄清全貌已全面開(kāi)始內(nèi)部調(diào)查，并向采用的鐵路公司進(jìn)行說(shuō)明。

日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省25日鑒于三菱電機(jī)的報(bào)告，指示調(diào)查原因等。日本國(guó)土交通省30日透露稱(chēng)，為確認(rèn)安全性已要求該公司就相關(guān)事實(shí)進(jìn)行報(bào)告。日本官房長(zhǎng)官加藤勝信在30日的記者會(huì)上表示：“長(zhǎng)年進(jìn)行不當(dāng)檢查的做法存在問(wèn)題，令人遺憾?！?

共同社稱(chēng)，上述產(chǎn)品由長(zhǎng)崎制作所（長(zhǎng)崎縣時(shí)津町）制造并負(fù)責(zé)檢查。據(jù)分析違規(guī)至少?gòu)?985年前后開(kāi)始一直持續(xù)，本月中旬在內(nèi)部調(diào)查中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，已停止對(duì)象產(chǎn)品的出貨。該檢查實(shí)施的是關(guān)于冷暖空調(diào)控制性能和電力消耗等顧客指定的內(nèi)容，但未能妥善進(jìn)行。

三菱電機(jī)29日召開(kāi)了股東大會(huì)，但未就違規(guī)問(wèn)題向股東作出說(shuō)明。當(dāng)天夜間發(fā)表評(píng)論稱(chēng)“內(nèi)部調(diào)查發(fā)現(xiàn)曾進(jìn)行不當(dāng)檢查的問(wèn)題，正在推進(jìn)調(diào)查”。

據(jù)時(shí)事社報(bào)道，三菱電機(jī)所產(chǎn)列車(chē)空調(diào)在日本國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占據(jù)最大市場(chǎng)份額，不僅裝備普通列車(chē)，還裝備新干線列車(chē)。這家企業(yè)的列車(chē)空調(diào)還對(duì)外出口。東日本鐵路公司稱(chēng)，新干線采用約1700臺(tái)、普通鐵路采用約8100臺(tái)三菱電機(jī)的空調(diào)設(shè)備。據(jù)悉25日首次接到三菱電機(jī)的報(bào)告，28日被告知“安全性上沒(méi)有問(wèn)題”。

三菱電機(jī)近幾年來(lái)相繼曝出檢查及品質(zhì)測(cè)試偽造數(shù)據(jù)等問(wèn)題，其產(chǎn)品的信譽(yù)下降或難以避免。

三菱電機(jī)集團(tuán)千葉縣子公司2018年宣布用于鐵路車(chē)輛等的橡膠產(chǎn)品不符合既定的規(guī)格。三菱電機(jī)去年以來(lái)曝出半導(dǎo)體產(chǎn)品及面向汽車(chē)的廣播接收器、電氣控制零部件也出現(xiàn)檢查疏漏等問(wèn)題。《讀賣(mài)新聞》此前報(bào)道稱(chēng)，德國(guó)質(zhì)檢部門(mén)懷疑自2012年以來(lái)，三菱汽車(chē)在自家產(chǎn)品進(jìn)行尾氣有害物質(zhì)排放時(shí)有違規(guī)操作，使用了減少有害物質(zhì)排放的外部裝置，雖然三菱汽車(chē)否認(rèn)了在質(zhì)檢過(guò)程中存在舞弊行為，但承認(rèn)自家產(chǎn)品在尾氣排放問(wèn)題上確實(shí)存在紕漏，向德國(guó)質(zhì)檢部門(mén)繳納了2500萬(wàn)歐元的罰金。