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而從經(jīng)濟(jì)的角度來(lái)看，日本的商業(yè)游說(shuō)團(tuán)體一直不希望中日關(guān)系惡化，但美國(guó)一再敦促日本譴責(zé)中國(guó)，可能讓日本處于“兩難境地”。

無(wú)獨(dú)有偶，《外交學(xué)人》雜志也在6日闡述了類(lèi)似的觀點(diǎn)。文章指出，雖然日韓之間出現(xiàn)緊張關(guān)系的新聞，過(guò)去一年中并不是那么頻繁，但這已經(jīng)成為美日韓三邊關(guān)系中的一個(gè)“復(fù)雜因素”。

拜登政府希望促進(jìn)三邊關(guān)系的進(jìn)一步發(fā)展。就在上周，美國(guó)國(guó)安顧問(wèn)沙利文，就組織了一次三方會(huì)談。但文章認(rèn)為，拜登政府“仍有許多工作要做”。此外，日韓之間的歷史遺留問(wèn)題已歷經(jīng)75年之久卻仍未解決，因此若雙方不以建設(shè)性的方式積極解決，關(guān)系肯定會(huì)變得更糟。

至于韓國(guó)方面的態(tài)度，也相對(duì)曖昧。據(jù)韓聯(lián)社6日?qǐng)?bào)道，韓國(guó)外交部一位官員當(dāng)天稱(chēng)，韓國(guó)愿意在具體問(wèn)題上與美國(guó)領(lǐng)導(dǎo)的“四防安全對(duì)話(huà)”成員國(guó)進(jìn)行合作。但韓國(guó)還沒(méi)有正式請(qǐng)求加入這個(gè)“組織”，只是強(qiáng)調(diào)需要保證“國(guó)家利益”。

這名官員進(jìn)一步稱(chēng)，韓國(guó)正積極尋求在“新南方政策”（指韓國(guó)與東盟國(guó)家的關(guān)系），與其他地區(qū)性倡議進(jìn)行合作?！拔覀円呀?jīng)同意與澳大利亞合作，我們也將在‘一帶一路’上與中國(guó)進(jìn)行這樣的合作?！?

外媒：美國(guó)還沒(méi)有說(shuō)服其他國(guó)家，提供替代方案

實(shí)際上，近期美國(guó)輿論對(duì)此前特朗普政府秉持的抹黑“一帶一路”策略，多有反思。例如，《財(cái)富》網(wǎng)站就在上月25日撰文指出，特朗普政府花了四年時(shí)間試圖抹黑“一帶一路”，揚(yáng)言這是“掠奪性的”，散布未經(jīng)證實(shí)的謠言，稱(chēng)其是“債務(wù)陷阱外交”，并施壓盟友和伙伴不要加入。

但這一策略失敗了，因?yàn)椤皞鶆?wù)外交”的比喻并沒(méi)有反映中國(guó)投資實(shí)際發(fā)生的情況?！叭绻粠б宦氛娴娜绱宋ｋU(xiǎn)和掠奪性，為什么中國(guó)不斷找到這么多愿意合作的伙伴？”

但文章給美國(guó)政府的建議仍是“停止批評(píng)，開(kāi)始競(jìng)爭(zhēng)”。若“一帶一路”的標(biāo)志是“合作共贏”，那么美國(guó)的策略就不能是“美國(guó)優(yōu)先”。

美國(guó)對(duì)外關(guān)系委員會(huì)也提出“四管齊下”的戰(zhàn)略建議：應(yīng)對(duì)“一帶一路”帶來(lái)的具體經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)；提升美國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)力；與盟友、伙伴和多邊組織加強(qiáng)合作；保護(hù)美國(guó)在“一帶一路”沿線(xiàn)國(guó)家的安全利益。

報(bào)告提醒，如果“一帶一路”幾乎沒(méi)有遇到競(jìng)爭(zhēng)或阻力，中國(guó)可能會(huì)成為全球貿(mào)易中心，制定重要的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)各國(guó)的政治決策施加更大影響力，并獲得更多軍事力量投送能力。因此，美國(guó)應(yīng)利用核心優(yōu)勢(shì)，專(zhuān)注于能提供“一帶一路”替代方案的領(lǐng)域，包括尖端技術(shù)、世界級(jí)公司、雄厚資金、國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)制定權(quán)等。

不過(guò)路透社直言，盡管美國(guó)表達(dá)了對(duì)“一帶一路”的擔(dān)憂(yōu)，并試圖鼓勵(lì)私營(yíng)部門(mén)投資海外項(xiàng)目，以抗衡“一帶一路”。但美國(guó)無(wú)法讓各國(guó)相信，它可以提供一個(gè)“一帶一路”這種政府支持型模式之外更好的替代方案。

“一帶一路”經(jīng)濟(jì)走廊和途經(jīng)城市分布地勢(shì)圖 （國(guó)家地理測(cè)繪信息局）

“一帶一路”（B&R）是“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的簡(jiǎn)稱(chēng)。2013年9月和10月，中國(guó)國(guó)家主席習(xí)近平分別提出建設(shè)“新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的合作倡議。

相較而言，據(jù)湯森路透旗下的數(shù)據(jù)提供商路孚特（Refinitiv），已經(jīng)有100多個(gè)國(guó)家與中國(guó)簽訂各種協(xié)議，在“一帶一路”傘下打造新基建，包括鐵道、港口、高速公路等等。截至去年年中，共有超2600個(gè)項(xiàng)目與“一帶一路”有關(guān)，項(xiàng)目總估值約3.7萬(wàn)億美元（約合人民幣24萬(wàn)億元）。