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英研究報(bào)告:新冠疫情致2020年碳排放降幅創(chuàng)紀(jì)錄,達(dá)7%
(觀察者網(wǎng)訊)12月10日,英國東盎格利亞大學(xué)、??巳卮髮W(xué)和全球碳項(xiàng)目組織當(dāng)天聯(lián)合發(fā)布一項(xiàng)研究報(bào)告,顯示2020年全年全球溫室氣體排放量減少約24億噸,較2019年下降7%,創(chuàng)有記錄以來最大降幅。
據(jù)美國消費(fèi)者新聞與商業(yè)頻道(CNBC)報(bào)道,這份報(bào)告發(fā)表在期刊《地球系統(tǒng)科學(xué)數(shù)據(jù)》(ESSD)上。研究人員指出,排放量的下降主要是由于新冠疫情的影響。今年全球排放量減少主要集中在4月上旬各國大規(guī)模封鎖期間,每日碳排放量最大降幅一度達(dá)到17%。
不過報(bào)告也指出,隨著世界各國經(jīng)濟(jì)活動普遍恢復(fù),碳排放量又出現(xiàn)明顯回升,但從目前的趨勢來看,還無法斷言2021年后的排放量能反彈到什么水平。
CNBC報(bào)道截圖
“有記錄以來最大跌幅”
根據(jù)東盎格利亞大學(xué)和“碳簡報(bào)”網(wǎng)站新聞稿列舉的數(shù)據(jù),疫情嚴(yán)重的美國和歐洲碳排放量都明顯下降幅。美國的排放量下降約12%,歐盟27國的排放量下降大約11%。報(bào)告顯示下降最多是英國和法國。前者據(jù)估計(jì)下降約13%,后者下降率約為15%。
而在發(fā)展中國家中,印度受經(jīng)濟(jì)動蕩及疫情影響,降幅約9%;中國排放量下降約為1.9%。
研究人員指出,今年全球碳排放量下降的高峰出現(xiàn)在4月上旬,當(dāng)時(shí)美國、歐洲等國家受疫情沖擊曾采取過嚴(yán)格的封鎖措施。
疫情的影響也充分體現(xiàn)在社會各個(gè)行業(yè)之中。其中交通運(yùn)輸受到的影響最大。報(bào)告稱,與2019年同期相比,公路運(yùn)輸與航空4月的碳排放量水平分別下降近50%;截至12月,總降幅分別約為10%和40%。
研究人員指出,這也是全球排放量大幅下降的關(guān)鍵因素之一。地面運(yùn)輸一直以來都是全球碳排放的主要組成部分,占比近20%。
另一個(gè)主要的因素是金屬生產(chǎn)、化學(xué)品生產(chǎn)、制造業(yè)等工業(yè),這部分行業(yè)的排放量占到全球碳排放的約22%。研究人員發(fā)現(xiàn),在各國加大限制應(yīng)對疫情期間,這些行業(yè)的的碳排放量一度減少近30%。
2020年每日碳排放量降幅,“碳簡報(bào)”網(wǎng)站報(bào)道截圖
全球排放量占比最高、占到近44%排放量的發(fā)電行業(yè)的降幅略低一些,減少約15%。森林砍伐和火災(zāi)減少也對碳排放量下降產(chǎn)生了影響。報(bào)告稱,與2019年相比,今年的森林火災(zāi)數(shù)量明顯減少。2019年森林砍伐和火災(zāi)導(dǎo)致的碳排放較前十年增加約30%。
總體而言,研究人員估測2020年全球二氧化碳排放量將比2019年減少24億噸,下降約7%,為有記錄以來最大降幅。挪威國際氣候研究中心研究主任格倫·彼得斯(Glen Peters)評價(jià)道:“你只有回到1945年,也就是二戰(zhàn)期間,才能看到比7%更大的相對降幅了?!?
限制放寬后將反彈
不過隨著世界各國經(jīng)濟(jì)活動逐漸恢復(fù),溫室氣體排放水平正逐漸回升疫情前的水平。
東盎格利亞大學(xué)環(huán)境科學(xué)學(xué)院教授科琳娜·勒奎爾(Corinne Le Quéré)表示,全球溫室氣體排放水平正慢慢回升到往年的水平。因?yàn)榘ǖ孛娼煌ㄔ趦?nèi),許多行業(yè)今年的碳排放下降并非是由于結(jié)構(gòu)性變化,而是強(qiáng)制性的行為變化導(dǎo)致的,因此限制措施放寬后,排放可能會快速上升。
但勒奎爾也提到,疫情對出行方式的影響及各國政府對各行業(yè)的經(jīng)濟(jì)刺激,可能有助于推動交通行業(yè)減排?!案鲊慕?jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃可能也有助于降低碳排放……交通行業(yè)受到的沖擊也推動了電動汽車和可再生能源的普及,步行和自行車也受到了廣泛的支持?!崩湛鼱栒f。
金屬、化工等工業(yè)的排放量正在回升,但在疫情影響下還未回到往年的水平。研究人員認(rèn)為,工業(yè)排放的反彈已經(jīng)開始,這是世界各國經(jīng)濟(jì)刺激措施開始發(fā)揮作用的標(biāo)志。
不過研究人員也表示,僅從目前的趨勢來看,還不能斷言2021年以后溫室氣體排放具體會反彈到什么水平。各國經(jīng)濟(jì)刺激政策的表現(xiàn)很大程度上會影響這一點(diǎn)。
彼得斯表示,2020年碳排放量有所下降,但依舊與2012年的水平相當(dāng),從總體上來看新冠疫情造成的排放下降仍然是微不足道的。
報(bào)告稱,受2008年金融危機(jī)影響,2009年的全球排放水平曾出現(xiàn)過1.3%的降幅。不過當(dāng)人們扛過金融危機(jī)后,2010年排放又出現(xiàn)過巨大反彈。2017年和2018年間,碳排放再次出現(xiàn)上升趨勢。
彼得斯認(rèn)為,疫情造成了2009年以后首次顯著的全球溫室氣體排放下降,經(jīng)歷這次沖擊后,研究人員還需要再花費(fèi)數(shù)年時(shí)間才能弄明白碳排放是否會到達(dá)一個(gè)峰值。
本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件,未經(jīng)授權(quán),不得轉(zhuǎn)載。
- 責(zé)任編輯: 陳思佳 
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