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（觀察者網(wǎng) 訊）“末日飛機(jī)”，指的是一種特種軍用飛機(jī)。當(dāng)外部環(huán)境遭受重大威脅時，“末日飛機(jī)”將會成為最后的空中指揮所，指導(dǎo) “最后一戰(zhàn)”。

不過，俄羅斯的“末日飛機(jī)”最近遇到麻煩了。

伊爾-80飛機(jī) 官方圖

據(jù)俄新網(wǎng)12月7日報道，俄羅斯一架停在羅斯托夫地區(qū)的伊爾-80“末日飛機(jī)”，遭遇了一場離奇竊案，幾名“身份不明人士”在飛機(jī)維修時移開貨艙門，并偷走了“無線電設(shè)備”。但俄新網(wǎng)并未說明竊案發(fā)生的具體時間。

俄新網(wǎng)援引的一個消息源透露說，飛機(jī)當(dāng)時正在維修，地點(diǎn)位于羅斯托夫地區(qū)的一個機(jī)場。事發(fā)后，負(fù)責(zé)飛機(jī)研發(fā)、升級和維修的別里耶夫塔甘羅格斯基航空技術(shù)聯(lián)合體（TANTK Beriev）已經(jīng)報警，并已展開調(diào)查。俄羅斯內(nèi)務(wù)部的官員也證實，正進(jìn)行相關(guān)調(diào)查。

美國網(wǎng)站“The Drive”網(wǎng)站評論說，新聞沒有披露此次被偷的“無線電設(shè)備”的具體種類，但即便失竊涉及的是不那么敏感的物品，失竊本身也值得關(guān)切。因為“末日飛機(jī)”是一項戰(zhàn)略資產(chǎn)，是國家核威懾的關(guān)鍵。這讓人們對俄羅斯空軍基地的安全標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)生了更多疑問。

The Drive介紹，改裝自伊爾-86客機(jī)的伊爾-80機(jī)隊通常和改裝自伊爾-76運(yùn)輸機(jī)的伊爾-82一起，駐扎在莫斯科附近的契卡洛夫斯基（Chkalovsky）。這兩種飛機(jī)，均隸屬于俄羅斯總參謀部國防管理中心的特種機(jī)載指揮所。

和平時期，俄羅斯總統(tǒng)乘坐俄航的飛機(jī)旅行，而一旦爆發(fā)全面戰(zhàn)爭，伊爾-80將成為總統(tǒng)的座駕。相比于俄羅斯空軍的總統(tǒng)專機(jī)，伊爾-80更能抵御核爆炸帶來的影響，因此它是俄羅斯核力量指揮系統(tǒng)的重要組成部分?？偨y(tǒng)可以在這架飛機(jī)上指揮發(fā)射洲際導(dǎo)彈，并作出其他關(guān)鍵決策。

伊爾-80飛機(jī) 官方圖

伊爾-80任務(wù)套件的核心部件叫做“Zveno-S”，它包括一個先進(jìn)的通信套件，衛(wèi)星天線安裝在機(jī)首上方獨(dú)木舟狀的整流罩中。兩個大型翼下吊艙，各自攜帶一個渦輪發(fā)動機(jī)，作為機(jī)載設(shè)備的額外電源。此外，飛機(jī)機(jī)身上還分散著許多其他天線。后機(jī)身左舷的吊艙內(nèi)，安裝了Fregat尾纜天線，這是一種用于與水下彈道導(dǎo)彈潛艇通信的極低頻（VLF）系統(tǒng)，與美國海軍的E-6B指揮機(jī)非常相似。

伊爾-80飛機(jī)在1987年首飛，并配備了全套的設(shè)備，但如今某些系統(tǒng)已經(jīng)老化。2008年，俄羅斯方面啟動了升級計劃，將核心部件升級為“Zveno-2”系統(tǒng)，但沒有透露任何細(xì)節(jié)?！癟he Drive”猜測，至少已有兩架飛機(jī)已更新設(shè)備，而此次遭遇竊案的飛機(jī)，可能也在進(jìn)行類似的升級改造。

另外，俄羅斯于2019年5月曾宣布計劃強(qiáng)化伊爾-80和伊爾-82飛機(jī)的計劃，并稱已成功完成了升級的實驗設(shè)計工作。因此，“The Drive”推測，這一潛在的現(xiàn)代化計劃，可能也導(dǎo)致這架伊爾-80被送往羅斯托夫。

而美國的“末日飛機(jī)”E-4B隸屬空軍第55飛行聯(lián)隊。目前僅有4架，均由波音747客機(jī)改裝而成，價值2.23億美元，全稱是“國家空中指揮中心”，可搭載112名乘員，包括美國總統(tǒng)、國防部長等軍政首腦及其工作班子，以及核心專家技術(shù)團(tuán)隊、特種保安部隊、大廚等。

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