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【文/觀察者網(wǎng) 徐蕾】近日，中國與伊朗25年戰(zhàn)略協(xié)議框架敲定。而除了美媒忙著渲染“中美新沖突”之外，印媒也跟著湊熱鬧。

《金融快報》、“The Print”等多家印度媒體就“中伊25年協(xié)議”大做文章，稱其“威脅”印度與伊朗的關(guān)系。

14日，《印度教徒報》（The Hindu）的報道更是“自導(dǎo)自演”了一出好戲，聲稱伊朗最近在一項鐵路項目上踢掉了印度，并在字里行間暗示是受了中國的“影響”。只不過，伊朗方面的“打臉”很快就到了。

《印度教徒報》暗示，印度“出局”是受中國影響

《印度教徒報》稱，4年前，印度和伊朗簽署了從伊朗恰赫巴哈爾港（Chabahar port）到扎黑丹（Zahedan）的鐵路建設(shè)協(xié)議，該鐵路線沿著阿富汗邊境。但是4年后，報道稱，伊朗政府決定自行開工，理由是印方推遲了項目資金和開工時間。

上周，伊朗交通和城市發(fā)展部部長穆罕默德·埃斯拉米主持了這條全長628公里的鐵路鋪設(shè)工程開工儀式。官員告訴《印度教徒報》，整個項目將于2022年3月完成，項目將使用伊朗國家發(fā)展基金大約4億美元，在沒有印度援助的情況下進行。

報道同時又陰陽怪氣地提到了中國與伊朗的25年戰(zhàn)略協(xié)議，稱這項價值4000億美元的大規(guī)模戰(zhàn)略合作協(xié)議，“可能會給印度的計劃蒙上陰影”。

根據(jù)《印度教徒報》的說法，2016年5月，在印度總理莫迪訪問德黑蘭與伊朗總統(tǒng)魯哈尼、阿富汗總統(tǒng)加尼簽署《恰巴哈協(xié)議》期間，印度鐵路建設(shè)有限公司（IRCON）與伊朗鐵道部簽署了一份諒解備忘錄，備忘錄旨在建設(shè)恰赫巴哈爾港-扎黑丹鐵路，作為“印度、伊朗和阿富汗三邊協(xié)議中過境和運輸走廊的一部分”。印度鐵路公司承諾為該項目提供所有服務(wù)、建筑工作和融資（約16億美元）。

然而，盡管印度鐵路公司的工程師進行了幾次實地考察，伊朗方面也做了準(zhǔn)備工作，但印度從未開始動工。

《印度斯坦報》自己也解釋了原因：擔(dān)心這會招致美國的制裁。但是，報道故意指出，這是“表面原因”（ostensibly）。

由于美國的制裁，印度已經(jīng)取消了從伊朗的石油進口。但是此前，美國已經(jīng)解除了對伊朗恰赫巴哈爾港-扎黑丹鐵路的制裁，可有官員表示，由于擔(dān)心會成為美國的目標(biāo)，該項目一直很難找到設(shè)備供應(yīng)商和合作伙伴。

報道稱，當(dāng)被問及4年前的諒解備忘錄是否已經(jīng)取消時，印度一名官員稱印度仍可以在“稍后”加入該項目。接著，報道開始拉上中國，稱中伊的25年戰(zhàn)略協(xié)議“使問題更加復(fù)雜”。

印度前駐伊朗大使辛格（K.C. Singh）說，印度政府應(yīng)該密切關(guān)注每一種可能性。他渲染中國“威脅”稱，該協(xié)議影響了印度與伊朗的“戰(zhàn)略關(guān)系”以及恰赫巴哈爾港的使用，中國將因此“擴大其對巴基斯坦-伊朗海岸的控制”。

伊朗“打臉”印媒：沒簽過

然而，伊朗很快就戳破了印媒這出自導(dǎo)自演的戲。

據(jù)半島電視臺15日報道，當(dāng)天，伊朗伊斯蘭共和國通訊社援引伊朗港口和海事組織代表法爾哈德·蒙特塞的話說，印媒關(guān)于伊朗將印度提出鐵路建設(shè)的說法“完全是捏造的（totally false）”，因為伊朗沒有就鐵路建設(shè)與印度簽署任何協(xié)議。

蒙特塞表示，伊朗只與印度簽署了兩項投資恰赫巴哈爾港的協(xié)議，一項涉及港口機械設(shè)備，另一項涉及印度1.5億美元的投資。

“我們有一份印度對恰赫巴哈爾港的投資清單，其中也包括恰赫巴哈爾鐵路基礎(chǔ)設(shè)施和鐵路建設(shè)的問題，但在談判期間沒有達成一致?！?

他還表示，美國的“制裁與伊印在恰赫巴哈爾港的合作無關(guān)?！?

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