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【文/觀察者網 徐乾昂】美股在近期經歷多輪“過山車式”暴漲暴跌，最終沒有逃過“熊市命運”。

繼10日強勢反彈1100多點后，道瓊斯工業(yè)指數(shù)昨晚再度暴跌1464.94點，自上月高位來狂瀉20%。這意味著美股史上最長牛市終結，道瓊斯工業(yè)指數(shù)正式滑入技術性熊市。有在紐交所任職35年的一位交易員直言，“感覺就像是9·11?！?

三大股指在低開的情況下，一路下滑。最終道瓊斯工業(yè)指數(shù)跌1464.94點，跌幅5.86%，收23553.22點；標普500指數(shù)跌140.85點，跌幅4.89%，收2741.38點；納斯達克綜合指數(shù)跌392.2點，跌幅4.7%，收7952.05點。

至此，道瓊斯工業(yè)指數(shù)自2月12日高位（29551.42點）以來，跌至如今的23553.22點，跌幅20.3%。這說明該指數(shù)自2009年3月9日創(chuàng)立的牛市結束。但標普500指數(shù)和納斯達克綜合指數(shù)目前自高位以來跌幅分別為18.66%、18.3%，仍未觸及20%的“熊市紅線”。

對此，《華爾街日報》表示：“道瓊斯工業(yè)指數(shù)11年牛市終結”?！督鹑跁r報》則稱“道指已經進入熊市”。CNBC新聞網則稱，“道指暴跌1400點，滑入熊市。”往年道瓊斯工業(yè)指數(shù)滑入熊市平均需要136個交易日，而這次僅耗時19個交易日。

具體來看，道瓊斯工業(yè)指數(shù)30只成分股普跌。航空板塊跌幅明顯，波音深跌18.15%，達美航空跌6.16%；西南航空跌6.74%，美聯(lián)航跌6.13%，美國航空跌4.35%。此外，因“鉆石公主”號和“至尊公主”號等豪華郵輪接連爆發(fā)疫情，皇家加里比郵輪跌16.29%；嘉年華郵輪跌9.5%；挪威郵輪跌26.7%。

金融板塊普跌，花旗銀行跌8.62%，美國銀行跌3.98%，摩根大通跌4.71%，摩根士丹利跌6.66%，高盛跌6.76%。FAANG五大科技股全線飄綠，跌幅均超3%，谷歌跌5.08%。

熱門中概股方面，拼多多跌6.98%，58同城跌6.06%，虎牙跌5.79%，蔚來跌5.14%，臺積電跌4.16%，阿里巴巴跌3.62%，百度跌3.27%。

消息面上，世界衛(wèi)生組織總干事譚德塞于3月11日宣布，新冠肺炎疫情從特征上可稱為大流行。截至發(fā)稿，據《紐約時報》數(shù)據統(tǒng)計，全美累計新冠肺炎確診病例1209例，“至少”有37人病死，病死率為3.06%。美國疫情已經蔓延至41州及華盛頓特區(qū)。

此外，白宮曾放言“用盡一切工具”的托市承諾，沒有兌現(xiàn)。特朗普拋出的“0工資稅”政策沒有得到其內閣的支持。而據CNBC新聞網和《華盛頓郵報》消息，昨天特朗普昨天就減稅問題和國會議員進行了討論，雙方意見不一。但眾議院表示將在今天進行投票。

分析人士認為，白宮的救市舉措收效甚微。美國金融咨詢機構Ned Davis Research首席宏觀策略師卡里仕稱，“我們需要的是對經濟有意義的幫助，尤其是要能夠真正幫到那些小企業(yè)。而不是白宮通過行政手段的干預。我們需要國會介入，這是問題潛在的解決方式。”

“市場震蕩如此之大，如果為了要滿足流動性強制拋售資產，會造成風險，”瑞銀分析師哈菲勒表示。全球私募股權投資集團Baird投資策略師德爾維奇也呼吁投資者要耐心。

也有人早就遇見到美股的暴跌。美國金融服務公司康托菲茨杰拉德（Cantor Fitzgerald）市場首席策略師塞奇尼曾在3月9日美股“熔斷夜”指出，去年美國經濟已經出現(xiàn)多個萎靡跡象，但沒有得到重視。“美國經濟這種潛在的脆弱背景，促使美股如今出血如此之快。當一個泡沫繃得這么大，要戳破它很容易?！?

對此，在紐交所從業(yè)35年之久的交易員塔赫曼表示，“我們不會因為錢而激動，但美國人的社保醫(yī)保都和美股捆綁，（美股暴跌）相當于是在蠶食我們的士氣。”他回憶，“這就像是9·11的感覺，但不同的是，這是一場金融危機。你會想，明天該怎么辦？”

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