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反轉(zhuǎn)?美國政府將批準(zhǔn)通用電氣為中國C919供應(yīng)發(fā)動機(jī)
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王世純高武德勢力一般惺惺相惜
最后更新: 2020-02-20 12:59:12【文/觀察者網(wǎng)王世純】美國政府計劃阻止通用電氣(GE)向中國商飛出口C919客機(jī)用的發(fā)動機(jī)一事,突然有了意想不到的大反轉(zhuǎn)……
在2月18日特朗普發(fā)推反對拿國家安全作借口禁售發(fā)動機(jī),要出售產(chǎn)品給中國后,2月19日,美媒報道稱,美國政府計劃批準(zhǔn)通用電氣為中國C919客機(jī)供應(yīng)發(fā)動機(jī)。
CNN報道截圖
據(jù)美國有線電視新聞網(wǎng)(CNN)2月19日報道稱,盡管一些美國官員稱出售發(fā)動機(jī)給中國一事會“危及國家安全”,特朗普政府依舊將批準(zhǔn)通用電氣(GE)向中國出口噴氣發(fā)動機(jī)。
美國航空發(fā)動機(jī)制造商通用電氣(GE)將獲得子公司CFM International向中國供應(yīng)C919所用LEAP 1C發(fā)動機(jī)的許可。CNN在報道中戲稱,通用電氣似乎“躲過了一劫”。
對于美國政府迅速“改口”,批準(zhǔn)出售發(fā)動機(jī)一事,CNN解釋稱,這主要是因?yàn)榻蹖μ幱诶Ь持械耐ㄓ秒姎庠斐芍卮蟠驌?。通用航空無疑是通用電氣公司規(guī)模最大、利潤最豐厚的部門。但由于波音737 Max飛機(jī)在事故以后處于停飛,在失去波音訂單以后,目前通用航空處于虧損狀態(tài)。
通用電氣董事長兼首席執(zhí)行長卡爾普(Larry Culp)在一次會議上對分析師承認(rèn)了公司正承受壓力,他表示:"我們將在上半年遇到一些壓力,特別是在第一季度。"
目前,通用航空最大的發(fā)動機(jī)訂單為空客的A320NEO項(xiàng)目訂單,而第二大訂單則來源于中國商飛的C919項(xiàng)目。
有航空專家告訴觀察者網(wǎng),美國當(dāng)局討論禁止通用電氣出售發(fā)動機(jī)給C919一事,正如特朗普所言是“荒謬”的。在737MAX停飛快一年之際,由于LEAP-1B發(fā)動機(jī)(737MAX所用的發(fā)動機(jī))需求銳減,通用電氣已經(jīng)蒙受巨大的運(yùn)營壓力。如果失去C919這個未來大單,那么前期給C919研發(fā)LEAP-1C的費(fèi)用將全部打水漂,甚至還會因?yàn)闊o法供貨而面臨可能的巨額賠償。
此前,路透社上周六援引消息人士爆料稱,美國政府正考慮阻止通用電氣向中國C919客機(jī)交付LEAP-1C發(fā)動機(jī),并稱此舉或?qū)?dǎo)致“兩敗俱傷”。通用電氣股價隨即下跌。
在消息曝光后,當(dāng)?shù)貢r間18日,特朗普在推特發(fā)文公開反對美國政府限制通用向中國出口發(fā)動機(jī)。他在推特中稱拿國家安全做借口是“荒謬”的,并表示,“美國對貿(mào)易敞開大門”。
隨后特朗普在接受美國??怂剐侣劜稍L時重申了以上觀點(diǎn),表示不會因?yàn)樘摷俚摹眹野踩?,犧牲美國公司的利益,而有些人太過“執(zhí)迷于國家安全”。他說“因?yàn)檫@只會意味著訂單將流向其他地方。我希望中國購買我們的飛機(jī)發(fā)動機(jī),畢竟這是世界上最好的發(fā)動機(jī)。我想讓(世界)與美國做生意變得容易,而不是變得困難。我的政府中的每一個人都被如此要求,不應(yīng)有有任何借口?!?
特朗普在采訪中反對以國家安全為借口禁售發(fā)動機(jī)
CNN援引知情人士說,特朗普與美國商務(wù)部長羅斯和美國國防部長埃斯珀周二就飛機(jī)發(fā)動機(jī)問題通了電話?!都~約時報》18日援引知情人士的話稱,原定2月底的會議現(xiàn)在被擱置,美國也不會阻止通用電氣向中國C919交付發(fā)動機(jī)零部件。
中國C919大型客機(jī)是中國商飛按照與國際接軌的適航標(biāo)準(zhǔn)和主流市場標(biāo)準(zhǔn)自主研發(fā)、具有自主知識產(chǎn)權(quán)的單通道干線客機(jī)。在研制之初,商飛就在發(fā)動機(jī)方面就選擇“兩條腿走路”:一方面,計劃引進(jìn)通用的通用電氣的LEAP-1C發(fā)動機(jī),以快速通過國際適航認(rèn)證開始運(yùn)行;另一方面,自主研發(fā)CJ1000A雙軸大涵道比直驅(qū)渦扇發(fā)動機(jī),用于后期的C919訂單。
盡管中航發(fā)商發(fā)已經(jīng)啟動了CJ1000A的研制工作,但航空安全專家告訴觀察者網(wǎng),目前CJ1000A發(fā)動機(jī)的研發(fā)進(jìn)度消息不多,該發(fā)動機(jī)在2018年5月18日曾宣布點(diǎn)火成功,但這條新聞隨后被商飛官網(wǎng)撤下,這使得國產(chǎn)民用大涵道比發(fā)動機(jī)的進(jìn)度令人有些擔(dān)憂。根據(jù)目前中航發(fā)商發(fā)官方消息,CJ1000A計劃于2025年投入使用,晚于C919在2021年內(nèi)完成取證的時間節(jié)點(diǎn)。
CJ1000A樣機(jī) 圖源:商飛
本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件,未經(jīng)授權(quán),不得轉(zhuǎn)載。
標(biāo)簽 C919- 責(zé)任編輯: 王世純 
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