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（觀察者網(wǎng)訊）據(jù)美國(guó)合眾國(guó)際社（UPI）1月11日?qǐng)?bào)道，美國(guó)波音公司737 Max客機(jī)的主要供貨商精靈系統(tǒng)航空公司（Spirit AeroSystems）宣布，由于該型飛機(jī)停產(chǎn)，該公司將在堪薩斯州威奇托市的工廠裁員2800人。

精靈航空公司董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官湯姆·金泰爾表示：“今天宣布的這個(gè)艱難的決定是必要的一步，因?yàn)椴ㄒ?37 Max的恢復(fù)生產(chǎn)時(shí)間，和停產(chǎn)后的整體生產(chǎn)水平都存在不確定性。”

該公司還計(jì)劃，本月晚些時(shí)候，在其位于俄克拉荷馬州的塔爾薩市和麥卡萊斯特市的工廠進(jìn)行小規(guī)模的裁員。

波音737 Max客機(jī) 圖片來(lái)源：美聯(lián)社

精靈航空系統(tǒng)公司創(chuàng)立于1927年，目前已成為世界最大的一線航空系統(tǒng)制造商和供應(yīng)商。該公司的前身波音Wichita部門曾負(fù)責(zé)B-29、B-52轟炸機(jī)等重要軍事項(xiàng)目。目前，精靈航空系統(tǒng)公司參與波音737與787機(jī)身等重要部件的建造工作。

據(jù)該公司官網(wǎng)顯示，該公司在全球共有18000名員工，而在堪薩斯州威奇托市的總部就有15000名員工。本次裁員大約相當(dāng)于裁減了其總部員工數(shù)的五分之一。

股價(jià)方面，由于737MAX停飛導(dǎo)致的不確定性，精靈航空系統(tǒng)公司股價(jià)在去年11月就開始受影響，截至目前，已從去年11月18日的高點(diǎn)92.69美元一路下跌至今年1月10日收盤的69.70美元，累計(jì)跌幅已達(dá)24.8%，市值蒸發(fā)近18億美元。

精靈航空系統(tǒng)公司股價(jià)（日K線）

去年12月，波音宣布暫停737 Max型客機(jī)的生產(chǎn)。此前，在印度尼西亞獅航與埃塞俄比亞航空兩起空難共導(dǎo)致346人死亡后，各國(guó)的航空管理機(jī)構(gòu)宣布停飛該機(jī)型。

這兩起事故給波音公司造成了數(shù)十億美元的損失，損害了該公司的聲譽(yù)，并導(dǎo)致其首席執(zhí)行官在12月底辭職。據(jù)路透社報(bào)道稱，去年波音公司的客機(jī)交付量遠(yuǎn)落后于空客，失去8年來(lái)“全球最大飛機(jī)制造商”的寶座。

UPI報(bào)道稱，10日，波音公司向美國(guó)國(guó)會(huì)提交了超過100頁(yè)的內(nèi)部通信。其中，波音員工吹噓他們?nèi)绾尾倏v安全監(jiān)管部門，并承認(rèn)自己不會(huì)讓自己的家人乘坐737 Max型客機(jī)。美國(guó)國(guó)家公共廣播電臺(tái)（NPR）爆料稱，一名波音雇員曾嘲諷道：“這款飛機(jī)由小丑來(lái)設(shè)計(jì)，再由猴子來(lái)審查。”

據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》去年12月18日?qǐng)?bào)道，為波音生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的通用電氣公司也因737 Max客機(jī)停產(chǎn)遭受重大打擊，已造成其現(xiàn)金流減少約14億美元。此外，約1.4萬(wàn)家供應(yīng)商、相關(guān)航空公司、旅游公司等都將受到波音停產(chǎn)的影響。

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