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（觀察者網(wǎng)/訊）

空客波音“冤冤相報(bào)”，世貿(mào)組織（WTO）授權(quán)美國采取報(bào)復(fù)措施，歷時(shí)15年的美歐貿(mào)易爭(zhēng)端仍在持續(xù)。

路透社10月14日?qǐng)?bào)道，WTO在裁決歐盟對(duì)空客進(jìn)行補(bǔ)貼后，其爭(zhēng)端解決機(jī)構(gòu)正式授權(quán)美國對(duì)歐盟輸入美國的價(jià)值75億美元產(chǎn)品征收關(guān)稅。這意味著一筆的“WTO史上最大的罰單”正式生效。

WTO曾于10月2日裁決，由于歐盟及其部分成員國未完全執(zhí)行之前的相關(guān)裁決，仍對(duì)空客公司進(jìn)行違規(guī)補(bǔ)貼，美國有權(quán)對(duì)每年約75億美元的歐盟商品和服務(wù)采取加征關(guān)稅等措施。美國貿(mào)易代表辦公室同日在官網(wǎng)宣布了勝訴，并且表示歐盟之前對(duì)于空客的補(bǔ)貼使得美國航空制造商損失了數(shù)千億美元。

據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》報(bào)道，美國貿(mào)易代表辦公室宣布了對(duì)一系列歐盟產(chǎn)品加征關(guān)稅的計(jì)劃，包括法國葡萄酒、蘇格蘭威士忌和奶酪。其中涉商用客機(jī)及零部件的稅率10%，農(nóng)業(yè)及其他產(chǎn)品稅率25%，涵蓋了全部28個(gè)歐盟國家，大部分關(guān)稅是針對(duì)空客的制造國——英國、德國、法國、西班牙四國。美國貿(mào)易代表辦公室表示未來有權(quán)進(jìn)一步提高關(guān)稅。這些關(guān)稅在此次獲得授權(quán)后將于18日生效。

歐盟代表表示，任何美國的關(guān)稅報(bào)復(fù)措施都將是“短視的”并表示“嚴(yán)重關(guān)切”。歐盟貿(mào)易專員塞西莉亞·馬姆斯特羅姆(Cecilia Malmstrom)致信美國貿(mào)易代表羅伯特·萊特希澤(Robert Lighthizer)，敦促其著手進(jìn)行談判，并表示關(guān)稅報(bào)復(fù)并不是問題的解決方案，只會(huì)損害大西洋兩岸的就業(yè)，全球貿(mào)易和航空業(yè)。

美國貿(mào)易大使丹尼斯·謝伊（Dennis Shea）則表示，雖然美國也希望以談判解決爭(zhēng)端，但是僅在歐盟真正停止以任何形式補(bǔ)貼空客的前提下才能進(jìn)行談判。

美國貿(mào)易代表處辦公室宣布勝訴 圖片來源：官網(wǎng)截圖

觀察者網(wǎng)此前報(bào)道，2004年，美國向WTO提出訴訟，指控歐盟四國向空客提供非法補(bǔ)貼。歐盟隨后也反訴美國政府非法補(bǔ)貼波音公司。

2011年6月1日，WTO爭(zhēng)端解決機(jī)構(gòu)通過了對(duì)美國訴空客非法補(bǔ)貼案的裁決，要求歐盟四國終止對(duì)于空客的非法補(bǔ)貼。根據(jù)美國貿(mào)易代表處辦公室網(wǎng)站顯示，WTO仲裁員表示：“沒有歐盟四國的補(bǔ)貼空客將不會(huì)存在，市場(chǎng)上也不會(huì)有空客飛機(jī)”。

2012年WTO對(duì)“空客訴美國政府補(bǔ)貼波音案(DS353)）”做出判決，認(rèn)定美國對(duì)波音公司的非法補(bǔ)貼造成空客兩款機(jī)型的銷售受損。2016年WTO又分別對(duì)于波音和空客再次做出判決要求美歐雙方停止非法補(bǔ)貼.

這場(chǎng)“各打四十大板”的判決持續(xù)到了2019年4月份，美國威脅對(duì)歐盟加征110億美元關(guān)稅，歐盟則開出一份200億美元的加稅清單回?fù)?。隨著這次WTO的裁決，歐美雙方在全球噴氣機(jī)領(lǐng)域新一輪的競(jìng)爭(zhēng)再次拉開帷幕。10月2日，歐盟貿(mào)易專員馬爾姆斯特倫(Cecilia Malmstrom)表示，“如果美方?jīng)Q定施加WTO通過的反制措施，將會(huì)把歐盟推向不得不做出同樣（反擊）的地步?！?

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