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400多名737MAX飛行員狀告波音：掩蓋已知設(shè)計(jì)缺陷
關(guān)鍵字:（觀察者網(wǎng)訊）
一波未平一波又起，近日，400多名飛行員指控美國(guó)飛機(jī)制造巨頭波音（Boeing）“前所未有地掩飾”737 MAX的“已知設(shè)計(jì)缺陷”，并對(duì)波音提出集體訴訟尋求數(shù)百萬(wàn)美元賠償。
據(jù)澳大利亞廣播公司（ABC）23日?qǐng)?bào)道，2017年開(kāi)始服役的波音737 MAX系列，是波音737家族的第4代成員，而波音737窄體客機(jī)一直是全球廣受歡迎的短程航線的運(yùn)輸支柱。
然而，印度尼西亞獅航和埃塞俄比亞航空先后在去年10月和今年3月發(fā)生空難，共造成346人遇難后，美國(guó)總統(tǒng)特朗普也不得不簽署命令要求所有737 Max 8和737 Max 9機(jī)型停飛。
報(bào)道截圖
多方調(diào)查顯示，客機(jī)自動(dòng)防失速的機(jī)動(dòng)特性增強(qiáng)系統(tǒng)(MCAS)失誤啟動(dòng)，可能導(dǎo)致這兩起空難。在美國(guó)之前，多個(gè)國(guó)家和地區(qū)宣布停飛或禁飛737 MAX系列客機(jī)。
印尼獅航和埃航空難事故后，除部分346名罹難者的家屬向波音尋求賠償，挪威航空，中國(guó)的國(guó)航、東航等航空公司也因MAX系列的全球禁飛令，向波音尋求運(yùn)營(yíng)損失上的補(bǔ)償。
而針對(duì)波音公司的最新這起訴訟，是首次由有資格駕駛737 MAX型客機(jī)的飛行員集體提出控告，指控波音的決策導(dǎo)致他們?cè)陲w機(jī)停飛后遭受財(cái)務(wù)損失及精神痛苦。
據(jù)報(bào)道，這一法律行動(dòng)由一名飛行員發(fā)起，媒體看到的法庭文件中稱他為“飛行員X”。受訓(xùn)執(zhí)飛737MAX的400多名飛行員已加入到了他的行列。他們指責(zé)波音對(duì)安裝在客機(jī)上的故障設(shè)備所引發(fā)的的已知擔(dān)憂保持沉默。
據(jù)澳大利亞廣播公司看到的法院文件，該訴狀指控波音“前所未有地掩飾MAX系列已知設(shè)計(jì)缺陷”，掩蓋傳感器故障問(wèn)題，種種缺陷“不出預(yù)料地導(dǎo)致兩架MAX型客機(jī)墜毀，接著全球一律禁飛”。
原告指控，自737 MAX全球停飛已來(lái)，他們“持續(xù)遭遇重大薪資損失及其他經(jīng)濟(jì)和非經(jīng)濟(jì)損失”。據(jù)報(bào)道，這起集體官司將在10月由美國(guó)芝加哥法院審理。
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- 責(zé)任編輯:呂棟
- 最后更新: 2019-06-23 23:02:18
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