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唯一向波音索賠的美航司：賠償不急，怕復(fù)飛也沒人坐
關(guān)鍵字: 波音美聯(lián)航賠償【文/觀察者網(wǎng) 王慧】
“美聯(lián)航將向波音要求一定形式的賠償，”該航空公司首席執(zhí)行官穆諾茲（Oscar Munoz）30日稱，不過“現(xiàn)在討論這些還過早，目前應(yīng)該先讓飛機(jī)安全地復(fù)飛。”
航空網(wǎng)站Airfleet數(shù)據(jù)顯示，截至5月28日，目前全球有19家航空公司對波音公司提出了索賠，其中有13家來自中國。美聯(lián)航是提出索賠的唯一一家美國航司。
穆諾茲擔(dān)心，即使日后Max飛機(jī)得以復(fù)飛，乘客們也不會想乘坐這一型號的飛機(jī)。
波音公司CEO米倫伯格則表示，自己會將家人送上飛機(jī)試飛，以展示修復(fù)后Max飛機(jī)的安全性。
至于索賠，波音表示，他們將根據(jù)影響情況對各航司進(jìn)行不同形式的補(bǔ)償。日前，愛爾蘭瑞安航空被曝已與波音達(dá)成全球首個賠償協(xié)議。
圖源見水印
“不確定乘客復(fù)飛后是否想乘Max”
美聯(lián)航共有14架737 Max系列機(jī)型的飛機(jī)（包括737 Max 8 和737 Max 9兩種機(jī)型），另有3架Max飛機(jī)正在預(yù)訂中。
航空新聞網(wǎng)站Flight Global（全球航空）30日報道稱，737 Max停飛對美聯(lián)航影響巨大，但該航司未具體說明停飛對其財務(wù)的具體影響。
美聯(lián)航在4月到7月期間取消了3440個航班，產(chǎn)能降低1個百分點。目前，美聯(lián)航已經(jīng)將其737Max飛機(jī)停飛時間延長至8月3日。
美聯(lián)航首席執(zhí)行官穆諾茲 @IC Photo
“首先也是最重要的一點就是，我們不能假設(shè)每個人都想乘坐（這一型號）的飛機(jī)，或者每個人都能克服（獅航和埃航的墜機(jī)陰影）。” 美聯(lián)航CEO穆諾茲說。
他擔(dān)心，即使波音修復(fù)了漏洞，乘客們可能也不會想乘坐737 Max型號的飛機(jī)?！暗葟?fù)飛之后，我們會和客戶保持非常透明且良好的溝通。”
美聯(lián)航會等到“所有人都同意”的時候再讓Max回來，“我們將用一種最安全的方式來做這件事?！蹦轮Z茲強(qiáng)調(diào)。
穆諾茲上個月做出承諾：Max復(fù)飛后，若之前購票的乘客想避開Max改簽其他機(jī)型的飛機(jī)，美聯(lián)航不會向這些乘客收費。同樣，美國西南航空也作出了類似承諾。
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- 責(zé)任編輯:王慧
- 最后更新: 2019-05-31 14:40:58
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