觀察員
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俄航客機有人拿行李影響別人逃命？俄媒辟謠：并未妨礙撤離工作
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阮佳琪睡不夠 玻璃心 脾氣沖
關(guān)鍵字: 俄羅斯飛機起火許多獲救乘客否認了人為堵塞逃生通道甚至發(fā)生踩踏事件的相關(guān)報道，哈巴羅夫斯克的一名律師指出，危難關(guān)頭乘客們互相幫助?！耙晃慌吭诼飞纤さ沽耍車娜粟s緊把她扶起來，一起逃了出去?！?
早些時候，另一名獲救乘客馬克西姆·薩夫琴科還呼吁網(wǎng)友們不要人身攻擊或網(wǎng)絡(luò)暴力這些逃生時執(zhí)意拿行李的人。
悲劇發(fā)生后，他在社交媒體上寫道：“我不認為在這個燃燒的地獄里，會有人冷血無情、深思熟慮地只顧著提行李箱?！?
但無論如何，可以肯定的是，根據(jù)航空公司的明令規(guī)定，發(fā)生緊急狀況時乘客必須將所有行李留在飛機上，按照工作人員指示迅速逃生。
因此即便實際上并未直接造成后座乘客遇難，但緊急逃生時“拿行李”，這個舉動仍然應(yīng)被譴責。目前相關(guān)部門仍在確定所有遇難者的死因，并且加快確認死者身份工作。
俄羅斯交通部長葉夫根尼6日表示，調(diào)查人員已經(jīng)著手調(diào)查已找到的客機黑匣子，并對飛機事故的各種可能原因進行分析，其中包括飛行員、調(diào)度員和技術(shù)檢測人員是否操作失誤，以及飛機故障和氣候條件不利等因素。
俄羅斯《生意人報》7日援引知情人士稱，飛行員人為失誤被視作墜機的首要原因。
該人士表示，飛行員選擇了錯誤的飛行路線，導致飛機遭到雷擊，失去了通訊系統(tǒng)與自動駕駛系統(tǒng)；飛行員還錯誤地決定，在未充分耗油的情況下進行迫降。
由于燃油導致的超重，以及垂直速度過快，飛機前起落架在迫降時損壞，并導致機身彈起。飛機在嘗試二次降落時油箱破損，燃油進入引擎，隨后引燃大火。
俄羅斯商業(yè)咨詢（RBC）網(wǎng)站也指出，調(diào)查人員認為飛行員在迫降后未能關(guān)閉引擎，從而加重了火勢，而謝列梅捷沃機場消防應(yīng)急單位“未能及時響應(yīng)”。
引起公眾恐慌與憤怒的同時，一份關(guān)于“要求禁止使用SSJ-100客機”的請愿書出現(xiàn)在網(wǎng)上，俄羅斯網(wǎng)友表示還將拒絕乘坐SSJ-100客機。
對此，俄羅斯副總理尤里·鮑里索夫稱這些抵制言論為時過早。但盡管俄羅斯多個部門一再表示沒有理由停飛事發(fā)型號飛機，但近兩天俄航還是暫停了20余架次由SSJ-100型客機執(zhí)飛的航班。
SSJ-100型客機制造商—蘇霍伊公司前首席執(zhí)行官米哈伊爾波戈相，9日在出席勝利日紅場閱兵活動時向媒體表示， SSJ-100客機是一架絕對可靠的飛機，更指人們對這款飛機的安全擔憂與恐懼，完全是“媒體不實不當報道的結(jié)果”。
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- 責任編輯:阮佳琪
- 最后更新: 2019-05-12 19:17:24
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