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【文/觀察者網(wǎng) 王慧】

兩起737 MAX空難讓波音身陷危機，這款波音“最熱銷機型”被“全球停飛”后徹底賣不動了。然而，在這個波音“寒冬”，波音787工廠也被曝存在問題。這對波音來說無疑是“雪上加霜”。

當(dāng)?shù)貢r間20日，《紐約時報》頭版頭條曝出消息，波音位于美國南卡羅來納州北查爾斯頓的787夢想飛機工廠存在嚴(yán)重生產(chǎn)和監(jiān)管問題，威脅飛機安全。

《紐約時報》報道截圖

《紐約時報》通過查閱波音內(nèi)部電子郵件、公司文件和聯(lián)邦記錄，采訪十幾位現(xiàn)任和前任員工后發(fā)現(xiàn)，相較于質(zhì)量，波音往往更注重生產(chǎn)速度。部分員工曾向波音高層多次反饋生產(chǎn)中的質(zhì)量問題，但是始終沒有得到妥善處置。

北查爾斯頓工廠的安全問題已經(jīng)引起了航空公司和監(jiān)管機構(gòu)的密切關(guān)注，這里的原則是否是利潤高于安全？

工人們已向聯(lián)邦監(jiān)管機構(gòu)提交了十幾起安全投訴，其中提到了飛機制造缺陷、機上殘留物、不讓員工舉報等問題。還有人為了報復(fù)這些制造失誤，直接把波音給告了。

該工廠的技術(shù)工人克雷頓（Joseph Clayton）稱，他經(jīng)常在駕駛艙下方的電線附近發(fā)現(xiàn)危險碎片，“我早就跟我妻子說過，我從沒考慮過乘這些飛機。”

在波音工作近30年之后于2017年退休的質(zhì)量經(jīng)理巴奈特（John Barnett）說，他曾發(fā)現(xiàn)幾團金屬廢屑掛在飛控系統(tǒng)的布線上。一旦這些碎屑穿透電線，后果就是“災(zāi)難性的”。

巴奈特已經(jīng)向監(jiān)管部門舉報稱，他多次敦促老板把這些碎屑清除，但結(jié)果卻是他的請求被拒絕，他被調(diào)到了工廠的其他崗位。

南卡羅來納州北查爾斯頓的787夢想飛機工廠 圖源：紐約時報

美國聯(lián)邦航空管理局發(fā)言人倫斯福德（Lynn Lunsford）表示，該機構(gòu)檢查了幾架波音已經(jīng)過質(zhì)檢認(rèn)證沒有碎屑的飛機，發(fā)現(xiàn)了相同的金屬廢屑。在一些情況下，這個問題可能會導(dǎo)致短路，甚至導(dǎo)致起火。

“作為波音公司的質(zhì)量經(jīng)理，你是飛機出現(xiàn)飛行問題前的最后一道防線，” 巴奈特說，“我還從來沒見過一架從查爾斯頓出廠的飛機，我敢簽上名字保證，它很安全可以乘坐?！?/strong>