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【編譯/觀察者網(wǎng) 童黎】

在空缺14個月后，美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）局長職位終于要有著落了。來人不是特朗普此前心儀的特朗普集團(tuán)私人飛行員，而是達(dá)美航空剛退休的高管史蒂夫·迪克森（Steve Dickson）。

值得注意的是，作為目前福布斯網(wǎng)站世界排名第一的航空公司，達(dá)美航空是美國少數(shù)幾家不使用737 MAX系列的大型航司之一。

據(jù)美國政治新聞網(wǎng)站“政客”（Politico）當(dāng)?shù)貢r間3月19日報道，白宮當(dāng)天透露，美國總統(tǒng)特朗普將提名達(dá)美航空前飛行員及高管迪克森為FAA局長。在印尼和埃塞俄比亞發(fā)生兩起波音737 MAX墜機(jī)事故后，該機(jī)構(gòu)正面臨重大危機(jī)。

迪克森  圖自達(dá)美航空網(wǎng)站

由奧巴馬政府任命的邁克爾·韋爾塔（Michael Huerta）離職14個月以來，這一局長職位一直由FAA原副局長、前空軍和美國航空飛行員丹·埃爾韋爾（Dan Elwell）“代任”。

目前，FAA局長、副局長以及幕僚長都處于空缺狀態(tài)，由他人代理  FAA網(wǎng)站截圖

目前尚不清楚埃爾韋爾是否會繼續(xù)擔(dān)任副局長。一位發(fā)言人則表示，他的工作重點(diǎn)是“處理手頭上的波音737 MAX問題，并在任命確認(rèn)過程中領(lǐng)導(dǎo)該機(jī)構(gòu)?！?

值得注意的是，獲提名的迪克森在達(dá)美航空工作27年，在那兒度過了自己的大部分航空生涯。達(dá)美航空則是美國少數(shù)幾家不使用737 MAX系列飛機(jī)的大型航空公司之一，該公司反而青睞美國波音的競爭對手——?dú)W洲空客，并于2017年12月和空客簽署了一筆100架A321neo飛機(jī)的超級訂單。

達(dá)美航空目前在福布斯網(wǎng)站排名世界第一

去年10月1日，迪克森從達(dá)美航空退休。在該公司擔(dān)任高級副總裁期間，他負(fù)責(zé)其飛行安全及飛行員培訓(xùn)工作，駕駛過包括波音727、737、757和767在內(nèi)的商用飛機(jī)。在進(jìn)入達(dá)美航空之前，迪克森畢業(yè)于美國空軍學(xué)院，是一名F-15戰(zhàn)斗機(jī)飛行員。

據(jù)CNN報道，白宮幾個月前就“盯上”了迪克森，但直到周二才采取行動，而特朗普是在此次波音737 Max失事引發(fā)爭議之前做出這一決定的。

不過，特朗普眼中的第一人選不是他，而是“自己人”。

此前多家外媒爆料稱，特朗普一度屬意自己的私人飛行員約翰·鄧金（John Dunkin）拿下這一職位。特朗普還表示，如果FAA局長能是一名飛行員，這將是“有益的”。

但鄧金的資歷引來了質(zhì)疑，共和黨人對其能否順利獲得參議院的批準(zhǔn)表示懷疑。

鄧金在特朗普的波音757私人飛機(jī)前  視頻截圖

而一旦任命得到確認(rèn)，迪克森就將接手正遭國會參眾兩院審查的FAA，且任期為5年。

上周，特朗普在白宮宣布，相關(guān)機(jī)型將在波音公司確定飛機(jī)安全之前停飛。特朗普的聲明早于FAA的任何官方表態(tài)，這令一些官員措手不及。

在此之前，F(xiàn)AA堅(jiān)稱飛機(jī)是安全的，美國交通部長趙小蘭還搭乘了美國西南航空波音737 MAX 8前往華盛頓，這被解讀為是在對波音表示支持。

但后來，官員們表示，來自埃塞俄比亞墜機(jī)現(xiàn)場的新證據(jù)促使他們跟隨其他國家的腳步，決定停飛。

目前，美國交通部正在對FAA批準(zhǔn)波音737MAX客機(jī)的情況進(jìn)行調(diào)查。

據(jù)《西雅圖時報》17日報道，美國聯(lián)邦政府的安全調(diào)查員認(rèn)為，波音737 MAX客機(jī)使用的新型飛行控制系統(tǒng)的安全評估存在關(guān)鍵疏漏，聯(lián)邦政府對飛機(jī)安全認(rèn)證也沒有盡責(zé)。為追趕競爭對手空客的進(jìn)度，F(xiàn)AA管理層不斷敦促安全工程團(tuán)隊(duì)迅速完成授權(quán)認(rèn)證，將安全認(rèn)證工作委托給波音自己的團(tuán)隊(duì)，并縮減審查工作。

此外，美聯(lián)社18日援引知情人士稱，美國司法部也在調(diào)查波音737 Max的研發(fā)情況，但不清楚調(diào)查是何時開始的。

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