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BAT三大巨頭角逐自動(dòng)駕駛“考場(chǎng)”
最后更新: 2019-08-29 15:35:10據(jù)廣州日?qǐng)?bào)8月29日?qǐng)?bào)道,隨著百度、騰訊和阿里先后獲得北京、深圳、杭州頒發(fā)的自動(dòng)駕駛路測(cè)牌照,BAT三巨頭在這一賽道再次匯聚。在近日舉行的2019中國(guó)國(guó)際智能產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)上,巨頭再次角力自動(dòng)駕駛。
8月21日,百度“阿波龍二代”自動(dòng)駕駛接駁車率先亮相智博會(huì)“重慶禮嘉智慧體驗(yàn)園”,承擔(dān)游客接送等任務(wù)。百度還與重慶市人民政府就共同推進(jìn)大數(shù)據(jù)融合創(chuàng)新發(fā)展進(jìn)行合作簽約,攜手在自動(dòng)駕駛、智能城市、智能政務(wù)、區(qū)塊鏈等多層面展開(kāi)合作。
騰訊董事會(huì)主席兼首席執(zhí)行官馬化騰在2019中國(guó)國(guó)際智能產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)上高調(diào)宣布與長(zhǎng)安汽車聯(lián)合發(fā)布階段性成果,令長(zhǎng)安汽車股價(jià)當(dāng)天逼近漲停。除了微信車載版,騰訊在智慧出行方面的多個(gè)進(jìn)展此次也悉數(shù)亮相。
記者梳理公開(kāi)信息發(fā)現(xiàn),在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域,BAT三巨頭不僅在自主研發(fā)不惜重金,在投資人工智能、造車新勢(shì)力等公司上也是大手筆頻出。
由于汽車產(chǎn)業(yè)正處于向電動(dòng)化和智能化轉(zhuǎn)型升級(jí)的窗口期,除了投資整車和相關(guān)技術(shù)外,BAT的投資版圖還囊括了智能后視鏡、車載盒子等各智能硬件產(chǎn)品。
以阿里為例,其在過(guò)去幾年內(nèi)相繼投資了商湯科技、曠視科技等多家人工智能相關(guān)企業(yè)。阿里在車載系統(tǒng)領(lǐng)域,一方面依托上汽的樣本,產(chǎn)品也在不斷發(fā)展;一方面阿里體系內(nèi)包括高德地圖、支付寶等生態(tài)的匹配,前期而言比較適合車內(nèi)場(chǎng)景。
百度在人工智能領(lǐng)域的投資收購(gòu)項(xiàng)目與阿里不相上下。
入局自動(dòng)駕駛最晚的騰訊,大手筆“買買買”:整車領(lǐng)域騰訊相繼入股特斯拉、蔚來(lái)、威馬等;高精地圖方面,騰訊入股四維圖新、Here……
分析:將加速行業(yè)技術(shù)迭代
自動(dòng)駕駛是互聯(lián)網(wǎng)、汽車、人工智能、通信、物聯(lián)網(wǎng)、智能硬件、高精地圖、云計(jì)算、邊緣計(jì)算、共享汽車等多個(gè)行業(yè)的十字交叉口。自動(dòng)駕駛一旦“通路跑通”了,帶動(dòng)起來(lái)的不僅僅是自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)本身,而是數(shù)量高達(dá)數(shù)個(gè)甚至數(shù)十個(gè)的相關(guān)產(chǎn)業(yè),自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)鏈上下游的相關(guān)產(chǎn)業(yè)、廠商都能得到利好。一定程度上,自動(dòng)駕駛具有發(fā)動(dòng)機(jī)和火車頭的作用。
未來(lái)十年,中國(guó)將成為全球最大的自動(dòng)駕駛市場(chǎng)。業(yè)內(nèi)人士分析,BAT之間的競(jìng)爭(zhēng)誰(shuí)勝誰(shuí)負(fù)或許不是最重要的,三巨頭對(duì)自動(dòng)駕駛的研發(fā)投入本身就會(huì)加速整個(gè)行業(yè)的技術(shù)迭代。
- 原標(biāo)題:BAT三大巨頭角逐自動(dòng)駕駛“考場(chǎng)”
- 責(zé)任編輯: 張大衛(wèi) 
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