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成貴鐵路玉京山隧道開始鋪軌 全線預(yù)計(jì)年內(nèi)通車
關(guān)鍵字: 成貴鐵路據(jù)央視網(wǎng)8月22日消息,玉京山隧道是成貴鐵路建設(shè)的“卡脖子”工程,在施工過程中有一個(gè)縱向長(zhǎng)度100米,橫向長(zhǎng)度230米,高度120米,底部堆積物厚度達(dá)95米的巨型溶洞,在我國(guó)高鐵建設(shè)史上尚屬首例。因?yàn)闆]有可以借鑒的處理經(jīng)驗(yàn),施工單位多次組織專家現(xiàn)場(chǎng)勘查、論證,最終確定對(duì)溶洞內(nèi)暗河進(jìn)行改道,對(duì)溶洞路基進(jìn)行填筑,采取修建長(zhǎng)達(dá)184米橋梁跨越的方式。今天,隧道建設(shè)終于取得重大進(jìn)展,開始鋪設(shè)軌道,為成貴鐵路年內(nèi)全線通車奠定了基礎(chǔ)。此外,記者從中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司了解到,成貴鐵路全線將在本月30日左右完成軌道鋪設(shè),10月10日左右開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試。
成貴鐵路沿線途徑云、貴、川三省,線路全長(zhǎng)632.6公里,設(shè)計(jì)時(shí)速為250公里。2013年12月25日,成貴鐵路正式開工建設(shè),2014年12月20日,成貴鐵路成都東站至樂山站區(qū)段投入運(yùn)營(yíng)。2019年6月15日,成貴鐵路樂山至宜賓西段投入運(yùn)營(yíng)。而隨著玉京山隧道開始鋪軌,成貴鐵路最后20公里左右的軌道鋪設(shè)也進(jìn)入最后的沖刺階段,預(yù)計(jì)今年年底通車運(yùn)營(yíng),通車后從成都至貴陽最快只需2個(gè)多小時(shí),而革命老區(qū)威信縣也將結(jié)束沒有高鐵的歷史。
- 原標(biāo)題:成貴鐵路玉京山隧道開始鋪軌 全線預(yù)計(jì)年內(nèi)通車
- 責(zé)任編輯:張建鑫
- 最后更新: 2019-08-22 13:50:04
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