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轉自智東西

12日消息，昨日華為發(fā)布了今年的第一款旗艦機P30系列，在手機攝影技術上獲得了突破。而在昨天發(fā)布會現場搭建的展臺上，華為還展示了云電腦、卡碼一體的支付模式等手機服務體驗，而這些都來自于華為的終端云服務。

智東西與少數媒體與華為消費者業(yè)務華為終端云服務總裁張平安展開了深度對話，聽聽他對華為終端云服務下一步發(fā)展是如何規(guī)劃的。

以下是智東西整理的采訪實錄：

問題1：在昨天的發(fā)布會上，余總（余承東）提到未來華為會提供全場景服務，這意味著對華為終端云服務承載的內容會更多，P30接下來會帶來一些特別的5G應用，內容這塊怎樣部署？

張平安：未來5年的智慧化全場景服務會圍繞華為終端“1+8+X”的戰(zhàn)略，在用戶生活中各智能場景提供全面服務。除了在硬件方面拓展外，在服務上更重要的就是體驗的一致化，會提供一個賬號下多設備的服務，讓服務體驗是一致的。

什么叫“全場景”？智慧終端在各種場景下，能不能提供更多的服務？全場景是說大家?guī)Я艘粋€“移動助理”，任何一個終端服務都能在端側完成。這是我們想做的工作，不過還有很長的路要走。

5G到來會需要全新的思考，之前不能實現的場景如基于云的云游戲、AR/VR、甚至垂直行業(yè)的一些應用等都可能有大的變化。華為已建立了5G創(chuàng)新實驗室，和各行業(yè)伙伴、運營商一起做應用的探索。

問題2：昨天我們發(fā)現，上海的部分酒店已經實現了在前臺用手機可以直接入住，手機上也可以實現身份證的模擬，這部分未來是否會擴展到更多的應用？

張平安：我們一直想讓手機承載更多的角色，因為手機上有了NFC和加密芯片，可以讓用戶將身份證、銀行卡、門禁卡以及會員卡直接內置其中。身份證不同于銀行卡，華為與公安部進行了合作，身份證信息存儲在手機本地，而身份證驗證過程不經過華為云，而是直接連接到公安部服務器內部，同時通過麒麟處理器的加密芯片進行加密，這樣用戶的安全和隱私就得到了保障。

目前，華為已與部分酒店進行了合作。我們在深圳已經支持100多家合作酒店實現eID入住。華為還在與機場安檢部門進行合作，擴充場景。未來在機場、高鐵站等場景，也將實現eID認證，讓用戶直接刷手機即可。此外，我們現在在華為的園區(qū)不需要工卡，直接集成到了手機中去。我們正在擴充，讓手機在各種服務場景里都扮演越來越多的功能和作用。

問題3：關于方舟編譯器，能不能更深入地介紹一下相關的內容？

張平安：方舟編譯器本身是為了提升安卓應用的使用效率，讓應用開發(fā)者開發(fā)效率更高。方舟編譯器可以將應用編程機器指令，直接執(zhí)行，效率可以提升到30%、40%。

當前的安卓系統(tǒng)使用Java作為編程語言，易于開發(fā)，但是不會將代碼直接編譯成機器語言，程序運行時有相當一部分代碼還需要通過手機上的虛擬機臨時同步編譯，邊翻譯邊運行。這就對手機算力產生了額外的消耗，并可能隨機產生一些不夠流暢的感覺。

問題4：未來我們智慧服務強調的特色是什么？

張平安：我們智慧服務將來會專注在真正的助理服務?，F在我們提供情景的智能服務，未來我們希望智慧服務能成為一種助理服務，能更理解用戶，更懂用戶，又有一定的記憶性，慢慢地了解用戶的習慣。這樣通過智能助手服務，將來讓“服務找人”，現在是“人找服務”。這是智能助手要發(fā)展的一個方向，越來越智能，有助手幫助料理你的現在、將來還有以前的一些服務。

今年9、10月份會在場景方面有質的變化。在語音交互方案方面，我們還要大力提升語音交互，包含物理感知，語音感知，語音識別，語義理解，這方面我們都進行了大量投入。我們一定會自己做這個技術，但同時又是開放的，希望華為專注在智慧的底層技術的同時，能構造一個非常開放的智慧的合作生態(tài)。我們希望將來是“多生態(tài)”，而不是說華為做了底層技術以后，就替代了所有人，這不會。

問題5：華為昨天透露了“1+8+N”的產品模式，但是昨天發(fā)布的眼鏡，對“8”這個智慧生活場景，你們有沒有更多的具體的想法？

張平安：1指的是以智能手機為入口，8個產品包括平板、PC、穿戴、HD、AI音箱、耳機、VR、車機等硬件，這將會是由華為本身提供。而N華為自己不做，會交由華為認可的第三方生態(tài)圈廠商制造，為用戶提供智慧出行、生活方方面面的服務。

對于連接，大家可能想到的更多的是技術性的連接，但我們更多強調的是用戶體驗的連接。這個“8”是我們現在在重點投入的。這種連接可能首先要把用戶需求進行連接，第二才有物理、技術上的連接。我們智慧化的入口都會到“N”的硬件里去。眼鏡只是初步的生態(tài)，眼鏡現在已經可以語音呼叫了。未來眼鏡有了這個形態(tài)以后，它將會跟近視結合在一起，可以把近視鏡替代，耳機也不用戴，非常方便，又可以通過手機互動，提供各種語音服務，也可以獲取深層次的知識服務。

未來我們還有很多的想法。我們還有很多其他的想象空間，將來可能要增加看的功能。我們想法是，所有將來的硬件，都將是智慧服務端側的一個助手。打通它的，全部都是基于上面的服務。

問題6：一直有消息稱，華為即將會進軍汽車領域，這是不是真的？華為怎么參加汽車這塊業(yè)務？

張平安：第一，華為不會造車。我們非常清晰地向各界傳遞了這個消息。但華為幫助汽車廠家“造好車”，幫他們把車做得更好，其二幫助他們造更好的車。

華為有很多可以參與的環(huán)節(jié)，一個是我們會為車提供計算中心、計算單元、通信單元、智能計算。第二，在車上我們可以提供基于華為終端云服務的，各種服務的生態(tài)系統(tǒng)。讓用戶可以享受到像手機一樣豐富的華為終端云服務的平臺。第三，我們還在與車場共同拓展用戶方面進行合作。比如這次P30集成的車鑰匙功能。

問題7：目前華為的內容是由優(yōu)酷提供，而華為一直希望能用一個ID打通全平臺內容，該如何做到的？

張平安：這個部分的推動其實是非?？斓?，其實華為手機不止有優(yōu)酷內容，還有芒果TV的內容。華為本身也得到了許多合作伙伴的支持，由于市場的改變，它們已經提供了更多不同的商業(yè)合作模式。未來內容聚合平臺一定會在未來不斷推進內容的聚合，力求讓用戶能在一個入口消費到全平臺的內容。

事實上，華為終端云服務本身也是合作伙伴在國內最值得信賴的云服務平臺，畢竟當前我們已經是國內最重要的云服務平臺，基于智能手機的銷售，它擁有廣泛的用戶支持，這意味著如果內容廠商需要尋求合作，華為將會是一個最好的選擇。

問題8：在與車廠合作方面，傳統(tǒng)車廠對數據非常敏感，如何獲得他們的充分信任？在這個過程中，其實更多的是和供應商合作，而不是車廠本身，周期很長，這個問題如何解決？

張平安：任何一家車廠的量沒有那么大，在中國一家車企一年有幾十萬量的規(guī)模，這是比較大的。幾十萬輛車在華為終端云服務生態(tài)里聚合合作伙伴，這是非常有挑戰(zhàn)的事。車廠在服務生態(tài)方面也越來越開放，因為華為終端云服務普及率高，愿意用華為的終端云服務、ID號。

第二，每個車的周期都很長，因此雙方都要互信，互相有個承諾。我們很慎重，車廠也希望找一個信得過、有技術實力，又不會倒閉的合作伙伴，異常重要。所以從這個角度來說，越來越多的車廠會信任華為，成為長期的合作伙伴。

問題9：隨著華為終端用戶量的增加以及服務的增多，華為終端云服務在服務器規(guī)模等方面會有怎樣的提升？在任總提出的五年內1500億的指標中，華為終端云業(yè)務會占到什么比重？

張平安：華為終端云服務生態(tài)是未來消費者布局里最重要的部分之一。除了手機整體硬件外，有另外兩個方面會幫助手機做得越來越好：一個是芯片，另一個是華為終端云服務生態(tài)。未來不管我們做到多少億，華為終端云服務是中間很重要的一塊。

我們對自己沒有收入這方面的定義，更重要的是衡量我們用戶在手機上華為終端云服務覆蓋的范圍，或是有更多新的服務提供，這是我們考量的指標。比如今年有10項服務在手機上可以完成，到明年還有另外10項在手機上可以完成。

未來我們希望隨著手機發(fā)貨量的增加，用戶更愿意用華為終端云服務。我們內部指標是說，華為終端云服務的用戶未來五年能不能達到10億？離開華為智能終端之外的華為終端云服務，我們會不會再獲得10億的用戶？所以我們更多的是看這兩項指標。

問題10：現在華為終端云服務的滲透率是多少？

張平安：我們在國內，手機的月活和華為應用市場月活相比，甚至華為應用市場月活大于手機的月活。從這個角度說，我們華為終端云服務的使用率超過100%。

去年是我們華為終端云服務全球化第一年。去年應用市場發(fā)布了135個國家，但截止到今天，在170個國家發(fā)布了華為應用市場（HUAWEI AppGallery），100個國家已經可以提供華為的支付，海外華為終端云服務的帳號增加也非常快，海外我們有2億多的用戶，使用華為終端云服務帳號的有7500萬了。

海外華為終端云服務的賬戶增加也非?？欤Ｍ馕覀冇?億多的用戶，使用華為終端云服務賬號的有7000萬。這個增量會非常快，我們海外提供了主題服務、云空間服務、應用市場服務、視頻和音樂服務等等。在海外，我們另建了2個大的數據中心，在全球設有幾百個POP點，能服務于全球170個國家的華為終端云服務。

問題11：除了華為自己的終端設備外，如何獲得其他的用戶的增量？

張平安：第一，在海外我們和運營商合作。我們的應用市場跟運營商合作，變成運營商的應用市場，游戲中心可以變成運營商的游戲中心，音樂可以變成運營商的音樂。這樣運營商的用戶群就可以擁有華為手機上的華為終端云服務的豐富生態(tài)，所以運營商都很歡迎。比如非洲、中東、亞太，很多國家的運營商都很歡迎我們，現在已開展了實質性的合作。

另外就是車，很多車廠愿意開放生態(tài)給我們。這樣華為終端云服務也可以在一些車里使用起來。這對用戶來說是非常方便的。在車里，車載系統(tǒng)有更豐富的娛樂系統(tǒng)、服務系統(tǒng)，用戶要問附近的加油站在哪，語音就可以報給你，你想聽最新的音樂，都可以通過華為帳號接入華為音樂、華為視頻里，非常方便。

問題12：您剛剛說到，華為已經將所有的卡片和信息都集成到手機中，硬件上華為有芯片加密，請問在華為終端云服務方面，華為如何確保安全性？

張平安：在軟件方面，我們已經增加了更多的生物驗證方案，諸如聲紋、指紋、人臉等認證模式。在云側的安全模塊方面，我們也具備諸多安全模塊，比如服務器本身具備一套非常嚴密的加密方案，即便是通過物理手段搶奪服務器，也沒法攻破服務器的加密。我們可以確定，華為終端云服務的加密手段，是目前等級最高的。

我認為將來近場通信還是我們必須要發(fā)力的。我認為手機還有很多近場通信的功能，一直沒有發(fā)掘出來。我一直覺得近場通信非常關鍵，NFC這個時候可以把生物的過濾掉，只傳送密鑰就行。我們團隊會矢志不渝在安全和隱私方面做很多的工作。近場通信只需要在10cm之間解決問題，超過10cm就不應該有效，我覺得這個還是有很多空間要發(fā)掘。

問題13：2018年的業(yè)績能不能大概講一下進展的情況？

張平安：我們不披露，但我們合作伙伴在我們平臺增加是很快的，平均下來增加了150%。在這種情況下，我們的合作伙伴也愿意把最好的權益給華為用戶。我們很驕傲，替華為用戶爭取到了很多權益。比如繽客booking.com，給華為P30用戶全球最尊貴的會員待遇10%的折扣。攜程也給了華為用戶會員服務。

我們也在主動拓展，讓合作伙伴知道華為用戶是非常尊貴的用戶群。之前有些都是在線下盲目地找，為什么不把這些權益給這些用戶群？在數字時代，跟用戶連接的溝通渠道一定要轉變，原來鋪天蓋地的平面廣告毫無意義。知道尊貴的用戶群在哪，直接建立通道就可以了。當然我們會把選擇權給用戶，用戶可以不要這些權益。

華為錢包有兩項功能：一個是收銀臺，方便大家購買各種數字服務的時候付款；另外就是Huawei Pay，可以把銀行卡、信用卡內置在手機里。現在也已經開發(fā)出，讓手機具有POS機功能，成為一個收銀臺，方便中小商戶使用。

另外，我們昨天發(fā)布了卡碼合一功能。原來銀聯(lián)只有卡，現在你調信用卡或是銀行卡，同時會出現二維碼，掃碼可以，刷卡也可以。我們看到這個市場是不同的，中國二維碼多點，海外非常習慣用信用卡，在國外應用會更順暢豐富。

近期我們也沒有做信用卡的打算，先把手頭的工作做好，還有很多科技服務于金融的大批工作要做，現在沒有必要發(fā)聯(lián)名信用卡之類。

問題14：華為手機將身份證、門禁卡都放在一個手機里很便捷，安全性如何保證？

張平安：首先端側的安全性我們非常關注。原來我們說“安全隱型”，希望多加一些聲紋、指紋，還有人臉。我們計算過，每增加一個安全因子，破解概率基本是百萬分之一乘以百萬分之一，如果手機丟了，別人也是沒法攻克的。

除了端側的安全外，云側的安全我們也做得非常好，是全通加密的。云空間是我們用來幫助用戶存儲聯(lián)系人、照片等個人數據的。在這方面的數據加密，我們做了九重工作，可以理解為從端側產生數據后開始，到云端存儲，整個過程是端到端加密的。中間我們用了各種數字證書、密鑰認證等頂尖的安全技術。所以數據本身在傳輸過程中和在云端，即使有人攻擊要把數據拿走，也沒法看到數據的內容是什么。現在我們安全等級是整個行業(yè)內最頂級的。

在網上，我們有防入侵檢測、防DOS攻擊等。在數字化里，攻擊是不可避免會發(fā)生的，每天可能發(fā)生5萬次，高的有10萬次，被莫名地攻擊。我們通過很多技術手段解決安全性問題。