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發(fā)推特又惹禍，美國(guó)證券交易委員會(huì)指責(zé)馬斯克違反和解協(xié)議
關(guān)鍵字: 馬斯克特斯拉美國(guó)證券交易委員會(huì)（觀察者網(wǎng)訊）
特斯拉創(chuàng)始人馬斯克（Elon Musk）去年因一條“特斯拉私有化”推特惹來一身麻煩，為此不但要繳納巨額罰款、還被迫辭去特斯拉董事長(zhǎng)職務(wù)。
如今，這一風(fēng)波的“余震”來了，起因還是一條推特。
綜合美媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月25日，美國(guó)證券交易委員會(huì)（SEC）要求聯(lián)邦法院裁定馬斯克藐視法庭判決，稱其違反了去年和SEC達(dá)成的和解協(xié)議，擅自發(fā)推特。受此影響，特斯拉股價(jià)盤后下跌近5%。
圖自彭博社
2月19日，馬斯克在推特上寫道：“特斯拉2011年生產(chǎn)了0輛汽車，2019年將生產(chǎn)大約50萬輛”。
隨后，馬斯克又更新推文，糾正說自己想表達(dá)的是，公司到2019年底的年產(chǎn)量可達(dá)到約50萬輛，即周產(chǎn)1萬輛，但預(yù)計(jì)全年交貨量仍在40萬輛左右。
盡管馬斯克及時(shí)糾正了數(shù)字，但還是受到了SEC的關(guān)注，SEC要求法院起訴馬斯克，并在一份提交給法庭的文件中指出：“在發(fā)布這條推特前，馬斯克并沒有尋求或得到事先批準(zhǔn)。這條信息是不準(zhǔn)確的，且已經(jīng)傳播給2400萬人。”
去年8月，馬斯克發(fā)布了一條計(jì)劃將特斯拉私有化的推文，當(dāng)時(shí)他聲稱，正考慮以每股420美元的價(jià)格把特斯拉私有化，且資金已經(jīng)就位。特斯拉股價(jià)隨后飆升11%，達(dá)到近380美元。但特斯拉董事會(huì)后來出面澄清，稱談判尚處于初步階段后，先前股價(jià)上漲的部分基本又跌回去了。
9月27日，馬斯克被SEC正式起訴，原因是他的推文“散布不實(shí)信息”，“對(duì)投資者造成潛在危害”。
最終，馬斯克與SEC達(dá)成和解，辭去特斯拉董事長(zhǎng)職務(wù)并支付2000萬美元和解罰金。此外，作為和解的一部分，馬斯克之后發(fā)布任何可能包含對(duì)特斯拉股東“重要”信息的推特，都需要事先獲得批準(zhǔn)。
SEC指出：“為回應(yīng)SEC在2月20日的質(zhì)問，馬斯克和特斯拉表示，自從特斯拉的政策在2018年12月實(shí)施以來，馬斯克的推文在發(fā)布后均經(jīng)過了審核，但并沒有跡象表明，馬斯克在發(fā)布任何內(nèi)容之前曾尋求或獲得事先批準(zhǔn)?！?
SEC的文件還稱，在其對(duì)馬斯克的推文提出質(zhì)疑后，特斯拉花了兩天時(shí)間才回答相關(guān)問題。
而特斯拉在22日回應(yīng)SEC的文件中指出，馬斯克的律師表示，馬斯克的推特是想“總結(jié)”一份在公司盈利報(bào)告中事先批準(zhǔn)的聲明，即特斯拉將在2019年底前每周生產(chǎn)1萬輛車。律師還強(qiáng)調(diào)，馬斯克和公司十分認(rèn)真地對(duì)待與SEC的和解。
在SEC 25日再度對(duì)馬斯克出手后，馬斯克也在相關(guān)新聞下評(píng)論稱：“SEC忘了看特斯拉的盈利記錄，上面清楚地寫著（產(chǎn)量）35萬到50萬。真尷尬……”
接著他又寫道：“我非常尊敬法官，雖然這并不完美，但總的來說，我們應(yīng)該為美國(guó)的司法體系感到高興?！?
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