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據(jù)微信公號“航空物語”消息，從明天（2018年3月20日）開始，成都航空的國產(chǎn)ARJ21噴氣支線客機(jī)將執(zhí)飛內(nèi)蒙古呼和浩特-烏蘭浩特往返航班，機(jī)票已經(jīng)可以在網(wǎng)上買到，不過票務(wù)系統(tǒng)顯示，排班只延續(xù)到3月23日（據(jù)網(wǎng)友補(bǔ)充，月底可能會再安排幾次飛行）。

@東方IC

在去哪兒等網(wǎng)站上已經(jīng)可以查到航班并且購票（截圖自去哪兒）

為啥航班只運行短短幾天？

據(jù)了解，這不是普通的航班，而是國產(chǎn)噴氣客機(jī)第一次演示運營，即向潛在客戶展示完整真實的航班運營流程（連乘客都是真的）。相對于僅僅把飛機(jī)派到現(xiàn)場讓人參觀的“傳統(tǒng)套路”，演示運營無疑能夠給客戶提供更多富有實踐意義的信息，更有利于其做出是否采購的決策；當(dāng)然，這也意味著飛機(jī)制造商不是“耍耍嘴皮子”就能把訂單談下來，得拿出真本領(lǐng)。

ARJ21飛機(jī)最大載客90人，可以飛行2000公里，適合連接三四線城市的支線航班

上個月底，巴西航空工業(yè)剛剛派出一架性能和市場定位與ARJ21類似的E175飛機(jī)前往內(nèi)蒙古展示，但沒有實際載客?？梢酝茰y，中國商飛和巴航工業(yè)應(yīng)該都是為了潛在客戶而來，而目前內(nèi)蒙古有采購需求的新公司，當(dāng)屬籌建中的天驕航空。

巴航工業(yè)派往中國的ERJ175飛機(jī)信息。這架屬于美國梅薩航空（執(zhí)行美聯(lián)航支線航班）的飛機(jī)下線后還沒有使用就被派往中國展示，可見巴航工業(yè)對這一訂單也高度重視

如果“競標(biāo)天驕”的推測正確，那么國產(chǎn)飛機(jī)與國際巨頭正面PK訂單的時刻終于到來了，可以說這是以往沒有過的，中國商飛終于邁出這一步。

無論結(jié)果怎樣，相信所有參與競標(biāo)的企業(yè)都能通過競爭而學(xué)到知識，實現(xiàn)進(jìn)步，最終在發(fā)展自我的同時推動整個航空制造業(yè)前進(jìn)。

ARJ21飛機(jī)目前獲得來自21家國內(nèi)外客戶的453架訂單