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高超聲速無人機是做什么用途呢？首先，最直接的莫過于高超聲速巡航導彈，美國就毫不隱晦地將X-51A稱為“高超聲速巡航導彈”技術驗證平臺。而我國也已經有了“鷹擊-12”等超聲速飛航式導彈，連印度都宣稱要在“布拉莫斯”的基礎上研制高超聲速“布拉莫斯2”，未來我們的高超聲速飛行器作為巡航導彈當然更是不成問題。

掛載在B-52轟炸機上的X-51A

但如果僅是作為導彈，未免小看了高超聲速飛行器的價值，“DF-ZF”未來最可能令對手感到恐慌的，恐怕還是作為偵察監(jiān)視平臺的作用。

對于現(xiàn)代防空反導系統(tǒng)而言，直接沖入反導防空系統(tǒng)火力網(wǎng)中心的高超聲速巡航導彈，并非絕對不可攔截。但在防空系統(tǒng)射程邊緣打“擦邊球”的高超聲速偵察機就完全是另一個概念了，事實上美國SR-71在上世紀70年代維持“不被擊落”記錄的秘訣也正是如此。

目前我國已經有“翔龍”大型長航時無人機可以飛到遠達關島附近執(zhí)行ISR（情報、監(jiān)控和偵查）任務，為我國的精確制導彈道導彈提供目標指示。最近沈飛的“神雕”無人機也首次曝光，該機飛行高度還要超過“翔龍”，未來也可能成為一種遠程ISR平臺。然而對于偵察監(jiān)視美國航母打擊大隊這樣的任務而言，生存力更強的“DF-ZF”顯然是更強的平臺。

“翔龍”大型無人機已經具備對關島執(zhí)行ISR任務的能力

目前美國海軍艦載無人機UCLASS研制計劃也一樣強調ISR能力甚于打擊能力。顯然在無人機的自主性還遠不能滿足要求的今天，過于強調無人機的攻擊力仍然不現(xiàn)實。

在“DF-ZF”的后續(xù)實用化型號出現(xiàn)后，中國的遠程偵察監(jiān)視打擊能力將上一個新臺階，進一步增大“區(qū)域拒止”的范圍。

美國蘭德公司在本周末也推出了一份新的報告，反映了美國智庫圈子對中美未來軍力對抗的新認識。其中就中國的反艦作戰(zhàn)能力提出“目前中國正在發(fā)展越來越強的超視距情報、監(jiān)控和偵查能力”，這將讓美國航母面對的戰(zhàn)場環(huán)境更加復雜。而同時，這也意味著中國將可能摧毀美國在亞太地區(qū)的機場和基地，從而大大限制美國的優(yōu)勢。

結論是：“中國軍隊將具備更強的戰(zhàn)斗力，并在既定的空域和海域于沖突爆發(fā)之初建立制空權和制海權”。

2008年時蘭德公司關于相同問題的研究報告得出的結論是美國應對亞太前沿的機場和基地實施“要塞化”，尤其是要加強關島的地位，以應付中國?？哲妼嵙Φ脑鰪姟＝衲甑膱蟾嬷?，蘭德的建議已經變得不那么直接，開始談提升潛艇左閘能力，提升空間對抗能力，購買更多先進戰(zhàn)斗機、遠射程武器——以及“降低對大型航空母艦的關注程度”。

當然，蘭德的報告一向也會受到軍方觀點的一些左右，例如不論是2008年還是今年的報告中，他們都有“貶低”美國海軍價值的說法，這當然是有利于美國空軍的。但這一觀點與現(xiàn)實有明顯差距，事實上美國海軍的航母依然是一個極為有效的打擊平臺，即使是在有了反艦彈道導彈的今天，也不能忽視美國航母的威力——航母的主要價值在于，一旦得到合適的機會，其持續(xù)投射打擊火力的能力依然超過目前其他的任何平臺。美國未來需要考慮的是如何在對抗中創(chuàng)造航母發(fā)揮作用的機會，而不是放棄這個平臺。