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華為李鵬:運(yùn)營(yíng)商需積極行動(dòng),持續(xù)拓展5G-A與AI創(chuàng)新發(fā)展空間
最后更新: 2024-10-31 11:35:03尊敬的各位來(lái)賓、女士們、先生們,大家上午好!
“移動(dòng)AI時(shí)代,未來(lái)已來(lái)”, AI正在改變我們生活和工作的方方面面。接下來(lái),我想和大家深入探討的話題是,我們需要關(guān)注如何將這些改變轉(zhuǎn)化成有效的商業(yè)增長(zhǎng),沿著“業(yè)務(wù)、網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施、運(yùn)營(yíng)運(yùn)維、商業(yè)模式”四大維度加速重構(gòu),實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新商業(yè)范式的躍升。
回顧過去,移動(dòng)語(yǔ)音讓我們實(shí)現(xiàn)了隨時(shí)隨地、點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的溝通;移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)讓信息觸手可及、點(diǎn)對(duì)多點(diǎn)的傳遞。
當(dāng)前,技術(shù)和需求持續(xù)躍升,加速移動(dòng)AI時(shí)代的到來(lái)。以AIGC、分級(jí)推理為代表的技術(shù)突破,將更好地滿足信息精準(zhǔn)生成、多點(diǎn)到多點(diǎn)傳遞的需求。信息利用方面,AI開始深入理解人類意圖,主動(dòng)調(diào)動(dòng)資源、滿足個(gè)性化需求。
因此,AI引發(fā)的交互方式和服務(wù)模式變革,給產(chǎn)業(yè)正帶來(lái)前所未有的發(fā)展機(jī)遇。
首先,多模態(tài)AI終端帶來(lái)的全新人機(jī)交互體驗(yàn),將極大釋放數(shù)智生產(chǎn)力。
IDC咨詢公司預(yù)測(cè),到2028年,全球AI手機(jī)的出貨將超過9億部。同時(shí),市場(chǎng)上將出現(xiàn)1000多款A(yù)I原生終端。人機(jī)交互的方式將從觸控升級(jí)為多模態(tài)的交互,語(yǔ)言、手勢(shì)、甚至微表情都可能成為交互的一部分,交互體驗(yàn)更加自然、效率將提升300%以上。
例如,新一代AI眼鏡可以識(shí)別唇語(yǔ),在嘈雜環(huán)境中識(shí)別成功率超過95%。新一代的智能座艙,支持手勢(shì)識(shí)別,使得車載應(yīng)用的操作便捷性提升了30%。
其次,移動(dòng)服務(wù)模式也將全面智能化,無(wú)處不在的智能體,將深刻改變?nèi)藗兊纳罘绞胶蜕a(chǎn)方式。
預(yù)計(jì)到2030年,“人人都有智能體助理”將成為可能,智能體助理將提供居家、出行和辦公等全場(chǎng)景、7×24小時(shí)服務(wù),生成和處理10倍以上的數(shù)據(jù)。同時(shí),具身智能機(jī)器人將被廣泛應(yīng)用于千行萬(wàn)業(yè),尤其在研發(fā)、生產(chǎn)、質(zhì)檢、物流等全流程發(fā)揮關(guān)鍵作用,一臺(tái)具身智能機(jī)器人每小時(shí)處理10GB以上的多模態(tài)數(shù)據(jù)。
綜合來(lái)看,智能體生成和處理的數(shù)據(jù)總量在2030年將比2024年增長(zhǎng)120多倍,極大豐富了數(shù)智生產(chǎn)資料。
同時(shí),新交互體驗(yàn)和新服務(wù)模式,伴隨著海量數(shù)據(jù)的爆發(fā),驅(qū)動(dòng)流量模型發(fā)生結(jié)構(gòu)性的變化。
過去運(yùn)營(yíng)商管道中,主要承載的是通用的、無(wú)差異的數(shù)據(jù),如各種視頻內(nèi)容,流量模型是垂直、單向的。AI帶來(lái)更多個(gè)性化數(shù)據(jù)的多向流動(dòng)。如,大模型訓(xùn)練需要DC間極速的數(shù)據(jù)傳遞,推理應(yīng)用和AIGC需要端、邊、云的協(xié)同交互,因此流量模型將從I型向T型、Mesh網(wǎng)狀型進(jìn)行演進(jìn)。
流量模型結(jié)構(gòu)性的變化,驅(qū)動(dòng)我們進(jìn)一步思考如何優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)、提供大上行、低時(shí)延、高可靠的網(wǎng)絡(luò)能力,滿足新的業(yè)務(wù)需求。
站在新時(shí)代的入口,面對(duì)技術(shù)和需求的躍升,我們必須考慮做出突破性的改變,加速業(yè)務(wù)、網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施、運(yùn)營(yíng)運(yùn)維、商業(yè)模式的四大重構(gòu),實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新商業(yè)范式的躍升。下面,我將從四個(gè)方面展開,和大家一起探討這個(gè)時(shí)代的發(fā)展路徑。
我分享的第一點(diǎn)思考是運(yùn)營(yíng)商如何抓住AI帶來(lái)的“產(chǎn)商品升級(jí)、搶占AI服務(wù)入口”的業(yè)務(wù)重構(gòu)機(jī)會(huì)。
面向個(gè)人用戶,運(yùn)營(yíng)商可以基于高頻用戶觸點(diǎn),如客服、通話、消息、云盤等,提供智能體的服務(wù)能力。以新通話為例,中國(guó)運(yùn)營(yíng)商已經(jīng)支持實(shí)時(shí)翻譯、AIGC數(shù)字形象等智能業(yè)務(wù),積累了超過2400萬(wàn)的用戶,下一階段將引入AI通話助理,可以提供故障申報(bào)、行程預(yù)訂、會(huì)議管理等增值服務(wù)。
面向家庭場(chǎng)景,運(yùn)營(yíng)商可以首先布局親情看護(hù)、云存儲(chǔ)等服務(wù),積累“看家”用戶基礎(chǔ),進(jìn)而通過FTTR網(wǎng)關(guān)、家庭算力主機(jī)等創(chuàng)新終端打造“智家”業(yè)務(wù)的新入口。如,算力主機(jī),可以聚合AI觀賽、AI康養(yǎng)等應(yīng)用,使電視開機(jī)率提升了2倍,實(shí)現(xiàn)ARPU提升了28%。
面向出行場(chǎng)景,運(yùn)營(yíng)商可以與車企緊密合作,提供穩(wěn)定、高速的網(wǎng)絡(luò)聯(lián)接,使能智能座艙、車云協(xié)同,共同打造安全、高效的出行體驗(yàn)。
通過智能體的加持,結(jié)合差異化的體驗(yàn)保障,運(yùn)營(yíng)商可以搶占個(gè)人、家庭、出行等全場(chǎng)景智能生活服務(wù)入口,打開新的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)空間。
同時(shí),B2B市場(chǎng)也有巨大的機(jī)遇。面向中小企業(yè),運(yùn)營(yíng)商可以構(gòu)筑“標(biāo)品+AI”套餐,提供極簡(jiǎn)化、標(biāo)準(zhǔn)化的AI邊緣推理服務(wù),并協(xié)同“看店寶、會(huì)議寶”等智能設(shè)備,將有效滿足中小企業(yè)快速應(yīng)用AI的需求。同時(shí),運(yùn)營(yíng)商可以通過“聯(lián)接+組網(wǎng)+AI”深度融合,賦能行業(yè)智能化轉(zhuǎn)型。
第二點(diǎn),運(yùn)營(yíng)商亟需重構(gòu)網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施,才能更好地滿足AI服務(wù)的差異化體驗(yàn)需求。
例如,為實(shí)現(xiàn)AI助理的"真人級(jí)"實(shí)時(shí)交互,最佳體驗(yàn)的端到端時(shí)延需要達(dá)到300ms以內(nèi),因此空口的時(shí)延需要低于20ms。
運(yùn)營(yíng)商可以構(gòu)建以AI為中心的網(wǎng)絡(luò)底座,實(shí)現(xiàn)確定接入、彈性調(diào)度、廣域無(wú)損,支撐云、邊、端的按需可靠連接。同時(shí),運(yùn)營(yíng)商可以加速智能化技術(shù)在無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用,實(shí)現(xiàn)空口資源智能配置,達(dá)到體驗(yàn)與容量最優(yōu),保障差異化體驗(yàn)。
第三,通過應(yīng)用AI,我們將重構(gòu)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)運(yùn)維模式,給業(yè)務(wù)敏捷發(fā)放、用戶體驗(yàn)保障、運(yùn)維效率提升帶來(lái)新的抓手。
運(yùn)營(yíng)商可以通過Agent專家系統(tǒng)與Copilot輔助工具的協(xié)同,實(shí)現(xiàn)從傳統(tǒng)的“以SOC/NOC為中心”向“以智能體為中心”的新模式轉(zhuǎn)變。
例如,在運(yùn)營(yíng)使能場(chǎng)景,Agent支持多模態(tài)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)模擬和仿真,幫助運(yùn)營(yíng)商高效評(píng)估網(wǎng)絡(luò)資源,擴(kuò)大新業(yè)務(wù)放號(hào)空間。
在網(wǎng)絡(luò)運(yùn)維場(chǎng)景,Agent自動(dòng)規(guī)劃編排任務(wù),自主閉環(huán)40%的軟件類問題;針對(duì)剩余60%的硬件類問題,Copilot通過專業(yè)知識(shí)問答,輔助現(xiàn)場(chǎng)工程師快速定位和解決問題。
最后,基于業(yè)務(wù)、網(wǎng)絡(luò)和運(yùn)營(yíng)運(yùn)維新能力的構(gòu)建,運(yùn)營(yíng)商可以加速商業(yè)模式的重構(gòu),從“單量綱”到“多量綱”,從 “流量變現(xiàn)”到“體驗(yàn)變現(xiàn)”,創(chuàng)造更大的商業(yè)價(jià)值。
目前,歐洲有30多家運(yùn)營(yíng)商已經(jīng)商用了速率計(jì)費(fèi)套餐。而中國(guó)運(yùn)營(yíng)商在積極探索多量綱變現(xiàn),基于新通話、云手機(jī)、家庭算力主機(jī)等AI入口業(yè)務(wù)的創(chuàng)新,提供算力、存儲(chǔ)、VIP保障等新量綱。
同時(shí),借鑒云服務(wù)的計(jì)費(fèi)模式,運(yùn)營(yíng)商可以推動(dòng)多樣化網(wǎng)絡(luò)能力,形成Open API開放,降低使用門檻。
得益于Open API能力變現(xiàn),商業(yè)模式可以從前向收費(fèi)擴(kuò)展到后向收費(fèi)。例如,運(yùn)營(yíng)商向直播服務(wù)提供商、保險(xiǎn)公司開放網(wǎng)絡(luò)體驗(yàn)保障、新通話服務(wù)等API, 后向收益可以提升10倍以上。
當(dāng)前,先驅(qū)者已經(jīng)在開拓前行的道路上。從中國(guó)、中東、歐洲到亞太,全球領(lǐng)先運(yùn)營(yíng)商已經(jīng)在5G-A網(wǎng)絡(luò)中驗(yàn)證了AI服務(wù)能力,涵蓋了個(gè)人、家庭、出行、企業(yè)等多個(gè)場(chǎng)景,為行業(yè)創(chuàng)新提供了典范。
未來(lái)已來(lái),運(yùn)營(yíng)商需要積極行動(dòng),持續(xù)拓展5G-A與AI帶來(lái)的創(chuàng)新發(fā)展空間。
以智賦網(wǎng),促進(jìn)運(yùn)營(yíng)運(yùn)維自動(dòng)化,使能高效網(wǎng)絡(luò)和極致體驗(yàn)。
以網(wǎng)興智,構(gòu)筑泛在超寬的網(wǎng)絡(luò)能力,推動(dòng)AI產(chǎn)商品創(chuàng)新與生態(tài)發(fā)展,擁抱更繁榮的移動(dòng)AI時(shí)代。
“來(lái)而不可失者,時(shí)也,蹈而不可失者,機(jī)也。” 華為愿意和全產(chǎn)業(yè)、運(yùn)營(yíng)商一起努力,共筑以網(wǎng)興智、共促以智賦網(wǎng)、共謀商業(yè)新價(jià)值。
本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件,未經(jīng)授權(quán),不得轉(zhuǎn)載。
- 責(zé)任編輯: 湯普濟(jì) 
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