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當(dāng)?shù)貢r(shí)間24日，受科技股拖累，美股三大股指集體大跌，納指和標(biāo)普500指數(shù)均出現(xiàn)2022年以來(lái)最大跌幅。

截至收盤，道指跌1.25%，納指跌3.64%，標(biāo)普500指數(shù)跌2.31%。美股科技“七巨頭”集體大跌，其中英偉達(dá)跌6.71%，特斯拉跌12.54%，單日市值合計(jì)蒸發(fā)超7500億美元（約合人民幣5.45萬(wàn)億元）。

隨著股市暴跌，芝加哥期權(quán)交易所波動(dòng)率指數(shù)（VIX）（華爾街的恐慌指數(shù)）升至18.46，為4月底以來(lái)的最高水平。Trade Alert數(shù)據(jù)顯示，周二VIX期權(quán)的換手速度幾乎是平時(shí)的兩倍。

此外，福特汽車EPS（每股收益）遜于預(yù)期，仍然預(yù)計(jì)Ford Pro的EBIT全年將虧損至少50億美元，股價(jià)盤后跌超10%；IBM營(yíng)收超預(yù)期，稱生成式AI帶來(lái)超20億美元訂單，股價(jià)盤后漲超4%，該公司周三在聲明中表示，自2023年年中以來(lái)，人工智能咨詢和軟件的訂單已超過(guò)20億美元。這是IBM在4月的上一份財(cái)報(bào)中披露的兩倍。IBM首席執(zhí)行官Arvind Krishna在接受采訪時(shí)說(shuō)，約四分之三的人工智能訂單來(lái)自咨詢，其余來(lái)自軟件。

美股三大股指大跌

美東時(shí)間周三，美股低開(kāi)低走，三大指數(shù)集體收跌。納指跌3.64%，創(chuàng)2022年10月以來(lái)最大單日跌幅，創(chuàng)6月中旬以來(lái)收盤新低；標(biāo)普500指數(shù)跌2.32%，創(chuàng)2022年12月以來(lái)最大單日跌幅；道指跌1.25%。

“七巨頭”集體大跌，蘋果跌2.84%，微軟跌3.60%，亞馬遜跌2.96%，英偉達(dá)跌6.71%，特斯拉跌12.54%，Meta跌5.62%，谷歌跌5.05%；單日市值合計(jì)蒸發(fā)超7500億美元。

銀行股普遍下跌，摩根大通跌0.77%，高盛跌1.15%，花旗跌1.55%，摩根士丹利跌1.47%，美國(guó)銀行跌0.53%，富國(guó)銀行跌0.35%。

航空股全線走低，波音跌3.46%，美國(guó)航空跌2.96%，達(dá)美航空跌1.54%，西南航空跌2.06%，美聯(lián)航跌4.56%。

芯片股集體大跌，博通跌7.59%，阿斯麥跌6.44%，高通跌6.35%，超威半導(dǎo)體跌6.08%，臺(tái)積電跌5.94%，英特爾跌3.79%，微芯科技跌3.5%。

熱門中概股普跌，納斯達(dá)克中國(guó)金龍指數(shù)跌1.93%。理想汽車、小鵬汽車、蔚來(lái)跌超4%，騰訊音樂(lè)、富途控股、愛(ài)奇藝跌超3%，嗶哩嗶哩、滿幫跌超2%，百度、京東、唯品會(huì)跌超1%，拼多多、微博、阿里巴巴小幅下跌。網(wǎng)易漲超1%。

歐洲主要股指同樣全線下跌，德國(guó)DAX指數(shù)跌0.92%至18387.46點(diǎn)，法國(guó)CAC40指數(shù)跌1.12%至7513.73點(diǎn)，英國(guó)富時(shí)100指數(shù)跌0.17%至8153.69點(diǎn)。

國(guó)際油價(jià)反彈，WTI 9月原油期貨收漲0.63美元，漲幅約0.82%，報(bào)77.59美元/桶；布倫特9月原油期貨收漲0.70美元，漲幅約0.86%，報(bào)81.71美元/桶。

特斯拉暴跌12.54%

截至美股收盤，特斯拉跌12.54%。

7月24日凌晨，特斯拉披露了二季度財(cái)報(bào)。特斯拉在2024年二季度實(shí)現(xiàn)總營(yíng)收255億美元，同比增長(zhǎng)2%，超出了分析師的預(yù)期。

然而，公司的凈利潤(rùn)（按照美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則GAAP計(jì)算）下降了45%，至14.78億美元；每股收益也同比下滑了46%，為0.42美元；總毛利率為18%，同比下降0.2個(gè)百分點(diǎn)，但環(huán)比上升了0.6個(gè)百分點(diǎn)。

特斯拉將營(yíng)收增長(zhǎng)歸因于能源生產(chǎn)和存儲(chǔ)業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)、Cybertruck的交付量增加，以及ModelS、3、X、Y車輛的平均售價(jià)降低。其中，儲(chǔ)能系統(tǒng)Megapack和Powerwall在第二季度的部署量創(chuàng)下新高，總存儲(chǔ)部署量達(dá)到了9.4GWh。

特斯拉在第二季度生產(chǎn)了410831輛汽車，同比下降了14%，交付了443956輛汽車，同比下降了5%。值得注意的是Model 3和Y的產(chǎn)量和交付量分別同比下滑了16%和5%。

二季度交付不及預(yù)期，讓特斯拉業(yè)績(jī)承壓。特斯拉在財(cái)報(bào)中預(yù)計(jì)第三季度的產(chǎn)量將會(huì)實(shí)現(xiàn)連續(xù)增長(zhǎng)。

整體來(lái)看，今年上半年，特斯拉總計(jì)交付830766輛電動(dòng)車，不及去年全年181萬(wàn)輛的一半。