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“知道現(xiàn)在物流快，但是沒想到大促期間能這么快?！?

10月31日晚8點，天貓雙11第一波售賣正式開始，沒過多久，廣州市番禺區(qū)的曾先生就收到了自己在天貓購買的護(hù)膚用品。不只是廣州，今天天貓雙11期間，北京、上海、杭州等全國多個城市的部分消費者，都獲得了小時達(dá)、分鐘達(dá)的極速配送體驗。

無獨有偶，10月23日晚8點剛過，在中國最北城市漠河，京東物流也送上了“京東11.11”第一單。

“當(dāng)晚下單即收貨”，正在成為今年雙11的特色。

雙11一年接一年，中國快遞行業(yè)也逐漸“卷上了天際”。

2019年，菜鳥供應(yīng)鏈在業(yè)內(nèi)首次推出“預(yù)售極速達(dá)”模式。在大促期間，菜鳥供應(yīng)鏈將預(yù)售的訂單前置生產(chǎn)，并將實物包裹提前下沉至距離消費者最近的菜鳥速遞分撥或末端站點，消費者付款即發(fā)貨、配送，從而讓大促包裹實現(xiàn)大規(guī)模提速。

在“預(yù)售極速達(dá)”基礎(chǔ)上，去年天貓雙11，菜鳥開展“預(yù)售極速達(dá)夜派”服務(wù)試點。這意味在獲得消費者允許后，菜鳥將于當(dāng)天晚22點之前完成派送。今年天貓雙11，菜鳥將“預(yù)售極速達(dá)夜派”覆蓋擴(kuò)大到北京、上海、杭州等全國多個城市。與此同時，使用菜鳥“預(yù)售極速達(dá)夜派”服務(wù)的品牌商家也在增多。

極致的物流體驗，依然是京東的招牌。

京東11.11首周，近30個品牌銷售超10億元，近1.5萬個品牌成交額同比增長超5倍，近9000個品牌成交額同比增長超10倍。京東物流立大功：在超過1500個區(qū)縣，超95%京東自營訂單均可實現(xiàn)當(dāng)日達(dá)、次日達(dá)，超千萬種SKU商品品類可實現(xiàn)半日或當(dāng)日達(dá)。

今年雙11期間，8000多公里外的英國人，開始對物流配送的中國速度“真香”。

10月23日晚8點剛過，英國拉特沃思的消費者，也享受到了分鐘、小時級送達(dá)。

這離不開京東物流近年來對海外供應(yīng)鏈物流設(shè)施的投入。據(jù)公開資料，京東物流已在全球擁有近90個保稅倉、海外倉和直郵倉，在歐洲主要國家如德國、法國、英國等，搭建了自營倉儲網(wǎng)絡(luò)。此外，在搭建倉儲能力的同時，京東物流歐洲區(qū)積極建立末端配送能力，與各個國家的服務(wù)商進(jìn)行了合作。

京東物流歐洲布局與國內(nèi)有何不同？

在歐洲建設(shè)供應(yīng)鏈基礎(chǔ)設(shè)施，中國企業(yè)會面臨哪些難題？

在接受觀察者網(wǎng)對話時，京東物流國際物流歐洲區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，京東物流供應(yīng)鏈出海的出發(fā)點，是以倉為核心建立海外基礎(chǔ)設(shè)施，這跟國內(nèi)的邏輯基本一致。區(qū)別在于：國內(nèi)在前期是商流帶動物流，物流基建根據(jù)集團(tuán)的布局，向社會開放；而在海外尤其是歐洲地區(qū)，是物流和商流同步在做。

實操中自然還有其他問題。上述負(fù)責(zé)人在分享中表示，中歐用工方式不同。

在海外，京東物流需要用到三方勞務(wù)公司和外包資源，京東物流會關(guān)注那些符合企業(yè)文化和做事方法的員工，逐步將其轉(zhuǎn)化為京東自有員工。但這個過程顯然會比國內(nèi)更長一些。

人員管理也比國內(nèi)復(fù)雜。國內(nèi)語言不是問題，但是在海外倉庫中，可能既有華人，也有荷蘭人、德國人、波蘭人、烏克蘭人語言等各方面也不一樣，文化習(xí)俗、宗教信仰都有差異。京東物流在排班時就要考慮到很多方面，避免出現(xiàn)問題。

（受訪者發(fā)言由錄音整理，未經(jīng)本人審訂）

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