觀察員
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無人接盤，對(duì)標(biāo)BBA的寶沃汽車宣布破產(chǎn)
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李科龍關(guān)注汽車條線，歡迎交流！likelong@guancha.cn
喊出中國(guó)豪車新格局BBBA（寶沃、奔馳、寶馬、奧迪）的寶沃汽車沒能撐到對(duì)標(biāo)BBA的那天。
11月29日晚，福田汽車發(fā)布公告稱，2022年11月29日，北京市第一中級(jí)人民法院于2022年11月29日作出（2022）京01破91號(hào)《民事裁定書》，裁定宣告北京寶沃汽車股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“寶沃”）破產(chǎn)。
公告截圖
北京市第一中級(jí)人民法院認(rèn)為，根據(jù)債權(quán)確認(rèn)結(jié)果及經(jīng)評(píng)估確認(rèn)的債務(wù)人資產(chǎn)情況，北京寶沃不能清償?shù)狡趥鶆?wù)且資產(chǎn)已經(jīng)明顯小于負(fù)債、不足以清償全部債務(wù)。截至目前，無人提出重整或和解申請(qǐng)。
寶沃成立于1919年，是百年德系品牌。2014年，中國(guó)商用車頭部品牌福田汽車以500萬歐元的價(jià)格收購(gòu)寶沃，希望憑借寶沃打開國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)。2016年，寶沃僅憑借首款SUV BX7年銷量就達(dá)到3萬輛。但隨著國(guó)內(nèi)SUV熱潮褪去，寶沃銷量下滑。
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寶沃成為福田汽車的包袱。2016年-2018年，寶沃汽車歸母凈利潤(rùn)分別為-4.84億元、-9.85億元、-25.45億元。
此外，福田汽車此前公告，已對(duì)北京寶沃相關(guān)事項(xiàng)將計(jì)提大額減值準(zhǔn)備，預(yù)計(jì)影響2021年度利潤(rùn)總額-47.04億元左右，另考慮公司因持有北京寶沃的股權(quán)確認(rèn)投資收益等，預(yù)計(jì)共影響2021年度利潤(rùn)總額-53.26億元左右。
因此，福田汽車基于兜售寶沃這個(gè)燙手山芋。2018年年底，福田作價(jià)39.73億元將寶沃67%的股權(quán)轉(zhuǎn)讓給長(zhǎng)盛興業(yè)，后者第一大股東為神州優(yōu)車。至此，神州優(yōu)車入主寶沃，成為第一大股東。
2019年，神州優(yōu)車和寶沃聯(lián)合推出“千城萬店”戰(zhàn)略，推出、零首付購(gòu)車、90天內(nèi)無理由退車等業(yè)務(wù)模式。與此同時(shí)，益于神州租車采購(gòu)，寶沃汽車2019年銷量回暖至5.5萬輛。但隨著神州系公司瑞幸咖啡暴雷，加上神州優(yōu)車退市，自身難保的神州優(yōu)車并沒有給寶沃汽車太多支持。2020年，寶沃新車共計(jì)銷售8740輛。
其實(shí)早在去年6月，市場(chǎng)就有傳聞稱寶沃汽車即將進(jìn)入破產(chǎn)程序，寶沃立即出面否認(rèn)。直到今年4月份，福田汽車披露了《關(guān)于北京寶沃收到法院受理破產(chǎn)清算申請(qǐng)裁定的公告》，寶沃破產(chǎn)清算的事宜才被公之于眾。
本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件，未經(jīng)授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載。
標(biāo)簽 寶沃汽車- 責(zé)任編輯: 李科龍
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