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6月8日，據(jù)路透社報(bào)道，全球最大鋰生產(chǎn)商Albemarle（雅寶）表示，如果歐盟將鋰列為危險(xiǎn)材料，該公司將不得不關(guān)閉其位于德國(guó)蘭格爾斯海姆的工廠。此舉或使歐洲進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)中國(guó)鋰鹽產(chǎn)能的依賴。

歐盟委員會(huì)目前正在評(píng)估歐洲化學(xué)品管理局(ECHA)的一項(xiàng)提案，以幫助歐盟實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車電池的自給自足。該提案將碳酸鋰、氯化鋰和氫氧化鋰列為對(duì)人體健康有害的材料。該提案并不直接禁止鋰的進(jìn)口，但如果立法，對(duì)加工、包裝和儲(chǔ)存更嚴(yán)格的規(guī)則將增加鋰加工商的成本。

歐盟委員會(huì)的一名官員證實(shí)其正在評(píng)估這項(xiàng)提案，但并未透露更多細(xì)節(jié)。據(jù)悉，歐盟委員會(huì)將于7月5日至6日召開會(huì)議，討論是否將鋰等材料列為危險(xiǎn)物質(zhì)，最終決定預(yù)計(jì)將于2022年底或2023年初做出。

雅寶首席財(cái)務(wù)官Scott Tozier在一份郵件聲明中表示，“公司將因此無法再進(jìn)口主要原料氯化鋰，從而令其位于蘭格爾斯海姆的整個(gè)工廠面臨關(guān)閉的風(fēng)險(xiǎn)。”其在德國(guó)的工廠每年的銷售額約為5億美元，若被迫關(guān)閉，將對(duì)雅寶的運(yùn)營(yíng)造成重大影響。

雅寶在德國(guó)的工廠自1921年就開始生產(chǎn)鋰，擁有600多名員工，預(yù)計(jì)占其公司2022年凈銷售額的8%。

此前歐盟委員會(huì)預(yù)計(jì)，到2030年，歐洲對(duì)鋰的需求將是2020年的18倍，到2050年這一數(shù)字將增長(zhǎng)至60倍。

美國(guó)和歐洲在過去兩年加快了建立安全和獨(dú)立供應(yīng)鏈的努力，以減少用于電動(dòng)汽車、風(fēng)力渦輪機(jī)和太陽能電池板的關(guān)鍵礦物資源方面對(duì)他國(guó)的依賴。

但歐盟的鋰幾乎完全依賴進(jìn)口，其中78%來自智利，8%來自美國(guó)，4%來自俄羅斯。歐盟面臨的一大問題是如何才能滿足額外的需求。對(duì)此歐盟給出的解決方案是開采新的鋰礦，充分發(fā)掘本土的儲(chǔ)量。在這樣的規(guī)劃下，歐盟各地啟動(dòng)了多個(gè)鋰礦開采項(xiàng)目。

不過Tozier警告稱，歐洲化學(xué)品管理局的這項(xiàng)提案將阻礙歐盟電池供應(yīng)鏈的本地化。有業(yè)內(nèi)人士也指出，如果將鋰列為危險(xiǎn)物質(zhì)，將對(duì)歐洲生產(chǎn)、使用和回收電池用鋰化學(xué)品增加額外負(fù)擔(dān)。

2021年，全球鋰鹽產(chǎn)量合計(jì)53萬噸碳酸鋰當(dāng)量，其中海外產(chǎn)量占比33%，國(guó)內(nèi)占比67%，國(guó)內(nèi)鋰鹽產(chǎn)量占比較上一年提升4%。目前全球鋰鹽生產(chǎn)以“海外資源+中國(guó)加工”的模式為主，中國(guó)掌握了全球絕大多數(shù)的鋰加工產(chǎn)能。在需求旺盛的背景下，如果歐盟委員會(huì)通過這項(xiàng)提案，或許會(huì)加劇歐洲對(duì)中國(guó)產(chǎn)能的依賴。

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