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復(fù)工產(chǎn)能反彈,交付破萬(wàn)成“新勢(shì)力”門檻
新勢(shì)力之間的競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈,一梯隊(duì)的交付門檻已提高至一萬(wàn)輛。
6月初,多家新能源車企公布了5月交付成績(jī)單。相比于上個(gè)月,各廠商位次再次生變。
具體品牌來(lái)看,理想表現(xiàn)尤為亮眼,5月共交付11496輛,同比增長(zhǎng)166%,從4月一梯隊(duì)“墊底”上升至第一;哪吒緊隨其后,交付11009輛,同比增長(zhǎng)213%,并連續(xù)14個(gè)月實(shí)現(xiàn)200%增速;小鵬則交付10125輛,同比增長(zhǎng)78%,三家新勢(shì)力月交付均破萬(wàn)。排名第4的零跑交付10069輛,蔚來(lái)交付7024輛排名第5。
除了蔚來(lái),其他品牌月交付均破萬(wàn)。問(wèn)界5月交付5006輛,87天交付量破萬(wàn),同樣增速喜人。
5月車企交付數(shù)據(jù)普遍向好,一部分是4月訂單積累。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,4月新能源汽車銷量29.9萬(wàn)輛,環(huán)比下降38.2%。
4月并非傳統(tǒng)的銷售淡季,銷量環(huán)比下滑近4成,其背后是疫情影響下汽車供應(yīng)鏈出現(xiàn)危機(jī)。小鵬汽車CEO何小鵬4月發(fā)文警告稱,“如果上海和周邊的供應(yīng)鏈企業(yè)還無(wú)法找到動(dòng)態(tài)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的方式,五月份可能中國(guó)所有的整車廠都要停工停產(chǎn)了?!?
天眼查顯示,全國(guó)注冊(cè)資本在5000萬(wàn)以上的“汽車零部件”相關(guān)企業(yè)共有約2.4萬(wàn)家,其中華東地區(qū)就近7500家,占比超過(guò)3成。
4月,理想汽車發(fā)布公告表示,自3月末以來(lái),由于疫情防控的要求,理想汽車部分位于江浙滬地區(qū)的供應(yīng)鏈企業(yè)無(wú)法供貨。因此,對(duì)于理想汽車4月份的生產(chǎn)造成很大影響,導(dǎo)致部分用戶新車交付延期。
理想汽車總裁沈亞楠表示,“位于長(zhǎng)三角地區(qū)的理想汽車零部件供應(yīng)商雖然逐漸開始恢復(fù)部份生產(chǎn),但依舊存在零部件供應(yīng)緊張的情況。目前理想汽車常州工廠的生產(chǎn)仍然沒(méi)有完全恢復(fù)正常,從而導(dǎo)致部分用戶的新車交付延期。理想汽車正與供應(yīng)商企業(yè)一起,在滿足疫情防控的要求下積極恢復(fù)產(chǎn)能,縮短預(yù)訂理想ONE用戶提車等待周期?!?
光大證券研報(bào)指出,復(fù)工復(fù)產(chǎn)逐步推進(jìn),緩解了供應(yīng)鏈趨緊風(fēng)險(xiǎn)。從交付數(shù)據(jù)來(lái)看,理想、小鵬供應(yīng)鏈已基本恢復(fù)至疫情前的水平,蔚來(lái)則恢復(fù)70%-80%。
蔚來(lái)方面表示,鑒于最近疫情形勢(shì)的有利發(fā)展和強(qiáng)勁的訂單流入,蔚來(lái)計(jì)劃通過(guò)與供應(yīng)鏈合作伙伴密切合作,進(jìn)一步將產(chǎn)能提升到更高的水平,并從6月份開始加速恢復(fù)交付。
蔚來(lái)上海地區(qū)總經(jīng)理夏慶華告訴觀察者網(wǎng),地方政府出臺(tái)汽車補(bǔ)貼政策,促進(jìn)汽車消費(fèi)市場(chǎng)的復(fù)蘇,尤其是新能源市場(chǎng)。以上海為例,2013年左右的第一批新能源車主到了置換節(jié)點(diǎn),以及滬C牌照車主,都能享受1萬(wàn)元的置換補(bǔ)貼,對(duì)于新能源消費(fèi)有積極促進(jìn)作用,也能提振市場(chǎng)消費(fèi)信心。
此外,工信部、商務(wù)部、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、國(guó)家能源局四部門聯(lián)合發(fā)布汽車下鄉(xiāng)通知,參與2022年新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)的共計(jì)26家車企70款車型。其中,哪吒V、哪吒V pro、零跑T03、零跑C11上榜,或刺激哪吒、零跑后市銷量進(jìn)一步增長(zhǎng),縮小與“蔚小理”銷售額的差距。
本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件,未經(jīng)授權(quán),不得轉(zhuǎn)載。
標(biāo)簽 蔚來(lái)- 責(zé)任編輯: 李科龍 
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