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曹鶴則認為目前僅僅關注預售量這一數(shù)據(jù)沒有任何的意義，這里面的水分太大，數(shù)據(jù)也很容易造假。曹鶴同時直言：“如果恒大還是以賣房的方式去賣車，以后還會走彎路?！?

當觀察者網(wǎng)詢問購買流程時，工作人員表示名額放開后，會有小訂和大訂兩種方式選擇。小訂指繳納1000元訂金，兩個月內如反悔可退還，如有意向再繳納4000元轉大訂。恒大業(yè)主或許被贈送終身質保等權益，但一切等政策文件下來才知道。該工作人員同時對觀察者網(wǎng)保證，訂金統(tǒng)一進天津市政府的監(jiān)管賬戶并由政府統(tǒng)一退款。

業(yè)內專家紛紛表示這種預售方式在汽車業(yè)內并不常見。薛旭分析這種預售方式符合恒大新產(chǎn)品推出的狀態(tài)和宣傳，前期小訂目的為了擴大影響并獲得消費者的關注，后期大訂是真正的排隊購買。

薛旭同時表示：“這種銷售方式在互聯(lián)網(wǎng)+時代，已成為相對普遍的做法。如果你確實有一些創(chuàng)意和創(chuàng)新點，并贏得了消費者的熱愛和支持，那么理論上講確實能夠對產(chǎn)品的前期銷售起到很大的推動作用，對市場來說還是有意義的?！?

盡管記者沒有恒大房產(chǎn)，但體驗店工作人員將記者登記為恒大業(yè)主。體驗店工作人員同時表示，由于目前時間較緊，不能保證預售前就能試駕，試駕車到位后優(yōu)先提供給恒大業(yè)主及大訂用戶使用。

曹鶴表示這不會成為恒大未來整體營銷策略，并感嘆道：“現(xiàn)在有那么多成功汽車營銷案例，恒大應該好好去借鑒他們的經(jīng)驗而非自己悶著頭瞎搗鼓?！?

但曹鶴同時表示，盡管恒馳受此前房產(chǎn)業(yè)務拖累且轉型行業(yè)跨度較大，但在當前電動汽車大環(huán)境下，再加上目前恒大品牌的影響力，恒馳還是有一些支持者的。薛旭也認為恒馳最大的亮點在于它是新能源汽車并前期做了大量的投入，算是有一定的品牌知名度。

與此同時，有恒大業(yè)主對觀察者網(wǎng)表示，如果恒馳能夠實現(xiàn)量產(chǎn)，自己會支持恒大汽車的。在這位業(yè)主看來，在同等價位的汽車里恒馳的外觀較其他品牌更為出色。但多數(shù)業(yè)主對觀察者網(wǎng)表示，由于恒馳汽車沒有銷售歷史，自己會持幣觀望。

薛旭直接指出，恒馳汽車要想做出一個好成績，一定要在產(chǎn)品的技術概念，以及管理上有所創(chuàng)新和突破，但是目前來看還似乎力度還應當進一步的加強。

薛旭并解釋道：“中國自主品牌一個很大的不足是，盡管設計的非常靚麗，但有時供應體系會出現(xiàn)問題，導致熱度很短，譬如現(xiàn)已經(jīng)處于極端財務困難的華晨汽車，在08年、13年都曾經(jīng)推出過短期銷量很好，外形很酷的汽車，但是因為小毛病比較多，很快就喪失了品牌的影響力，所以這個問題是非?？陀^和關鍵的。”

恒大汽車內景  觀察者網(wǎng)/攝

從公開資料來看，與其他品牌相比，恒馳5的三聯(lián)屏等設計早已在其他車型上出現(xiàn)，續(xù)航水平與同一賽道上的新能源緊湊型SUV相比并沒有太大優(yōu)勢。從智能化來看，恒馳5目前僅有L2級別自動輔助駕駛能力，在行業(yè)中處于落后位置。

恒大業(yè)務暴雷前，行業(yè)分析師任萬付曾表示，無數(shù)案例證明汽車行業(yè)不是有錢就能造好車的，恒大在缺乏技術積累、品牌影響力不足、起步晚的情況下，能否造好車有待觀察。

而2022年3月由于恒大汽車無法提交去年的業(yè)績數(shù)據(jù)而被迫停牌，其股價和市值一直停留在3.2港元/股和347億港元。與其高峰時相比，股價跌幅已超過95%。當前情況下恒馳能否成為恒大的救命稻草也成為一個問題。

曹鶴對觀察者網(wǎng)表示，由于恒馳涉及的層面較多，如果做不下去影響較為嚴重。而中博聯(lián)智庫特聘專家張翔曾對連線出行直言，即使最后能實現(xiàn)量產(chǎn)，恒馳的品牌影響力會隨著此前裁員、出售資產(chǎn)等事件的發(fā)生而消耗殆盡，更不用說還有很多消費者不知道這個品牌。

當下大環(huán)境也對恒馳造成了挑戰(zhàn)。在薛旭看來，當前不僅是恒大汽車，幾乎所有的新能源汽車都面臨壓力，因為當前已錯過了18、19年的高峰階段，目前產(chǎn)能已處于階段性供過于求階段。

麥肯錫全球董事合伙人、麥肯錫中國區(qū)汽車咨詢業(yè)務負責人管鳴宇曾對媒體表示，未來5-10年，汽車總量會處在緩慢上升、逐步盤整的過程，期間會有非常激烈的淘汰賽，疫情則加劇了這一淘汰過程。未來的5年會有越來越多跟不上技術變革，跟不上模式變革，跟不上市場節(jié)奏以及消費者需求的汽車品牌，面臨逐漸被淘汰的處境。

最后薛旭對觀察者網(wǎng)表示：“目前最關鍵的是是否能夠思想創(chuàng)新，以及這些創(chuàng)新性的思想在整個企業(yè)職能流程體系當中，是否能夠形成消費者感知的優(yōu)勢？如果沒有這些內容，那么任何產(chǎn)品前期銷售中都會出現(xiàn)嚴重的困難，我們希望恒大避免這些問題。”