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蔚來自動駕駛7年老將離職,研發(fā)團(tuán)隊(duì)面臨調(diào)整
【導(dǎo)讀】 有觀點(diǎn)指出,章健勇離開蔚來后,將參與車載計(jì)算芯片創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目,蔚來也有意投資,二者后續(xù)有可能保持合作關(guān)系。
據(jù)媒體7日報(bào)道,蔚來自動駕駛助理副總裁(AVP)章健勇將于近期離職,結(jié)束其在蔚來7年的職業(yè)生涯。
對此,觀察者網(wǎng)向蔚來汽車方面求證真實(shí)性。截至發(fā)稿,蔚來官方暫未回應(yīng),但蔚來某系統(tǒng)操作工程師向觀察者網(wǎng)透露,“目前仍是在職狀態(tài),但內(nèi)部基本上算官宣了,已經(jīng)開了全體大會?!?
去年下半年,蔚來內(nèi)部就傳出章健勇出走的消息,但蔚來CEO李斌出面否認(rèn)。
章健勇此次出走,外界也是眾說紛紜。有觀點(diǎn)指出,章健勇離開蔚來后,將參與車載計(jì)算芯片創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目,蔚來也有意投資,二者后續(xù)有可能保持合作關(guān)系。也有觀點(diǎn)指出,章健勇所帶領(lǐng)的AS團(tuán)隊(duì)員工感到業(yè)務(wù)被擠壓,已有部分員工跳槽到其他車企。
資料顯示,章健勇畢業(yè)于清華大學(xué)工程專業(yè),2013年-2014年,章健勇在上汽集團(tuán)負(fù)責(zé)自動駕駛前期開發(fā)工作。2015年入職蔚來,主要負(fù)責(zé)NIO Pilot的開發(fā),2020年12月,蔚來啟動L4級別自動駕駛系統(tǒng)研發(fā),章健勇升任自動駕駛助理副總裁,負(fù)責(zé)蔚來自動駕駛系統(tǒng)和集成落地,直接向李斌匯報(bào)。
作為蔚來的早期員工,章健勇也見證了蔚來自動駕駛研發(fā)體系從0到1的搭建。2015年蔚來自動駕駛項(xiàng)目立項(xiàng),蔚來在自研路線和博世等Tier1合作路線上有分歧。2016年前后,蔚來確立自研路線,并于2017年在中美兩地建立研發(fā)團(tuán)隊(duì),研發(fā)重心設(shè)在北美。2019年,因資金問題以及中美兩地團(tuán)隊(duì)溝通問題,導(dǎo)致自動駕駛和座艙功能交付進(jìn)度受阻,蔚來逐步收縮北美團(tuán)隊(duì),將研發(fā)重心移回國內(nèi)。2020年12月,蔚來重啟L4高級別輔助駕駛,白劍負(fù)責(zé)的智能硬件團(tuán)隊(duì);王啟研負(fù)責(zé)的北美數(shù)字系統(tǒng)團(tuán)隊(duì)(操作系統(tǒng)和數(shù)據(jù)安全),任少卿負(fù)責(zé)的無人駕駛算法系統(tǒng)團(tuán)隊(duì)(AA),以及章健勇負(fù)責(zé)的系統(tǒng)工程團(tuán)隊(duì)(AS)。
其中,章健勇負(fù)責(zé)的上海團(tuán)隊(duì)業(yè)務(wù)比較雜,包括系統(tǒng)集成、攝像頭等傳感器開發(fā)、自動駕駛車隊(duì)運(yùn)營、仿真平臺、算法等業(yè)務(wù)。其負(fù)責(zé)的NIO Pilot自動輔助駕駛系統(tǒng)以及第二代自動駕駛系統(tǒng)NAD的在ET7上落地,也獲得投資人關(guān)注,一定程度上推動章健勇的離職。
隨著任少卿北京算法團(tuán)隊(duì)的擴(kuò)張,二者不可避免的存在資源沖突。有求職者在社交平臺反映,“蔚來北京和上海面試的算法崗位是一樣的。”
但隨著章健勇的離任,其治下的近400人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)也將面臨調(diào)整。媒體援引知情人士觀點(diǎn)稱,章健勇負(fù)責(zé)的系統(tǒng)工程團(tuán)隊(duì)的初步的整合方案為傳感器和底層軟件等硬件相關(guān)業(yè)務(wù)會進(jìn)入白劍的團(tuán)隊(duì),運(yùn)營業(yè)務(wù)暫時獨(dú)立,其余業(yè)務(wù)都會整合進(jìn)任少卿的自動駕駛算法團(tuán)隊(duì)。
上述蔚來工程師也向觀察者網(wǎng)證實(shí)該消息,“近期上海這邊已撤去部分業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)?!?
一方面是老將的離去,另一方面蔚來吸納新的人才。近日,原小鵬汽車自動駕駛產(chǎn)品總監(jiān)黃鑫已經(jīng)加入蔚來,后者曾推進(jìn)小鵬記憶泊車和NGP落地。2020年8月,自動駕駛初創(chuàng)公司Momenta研發(fā)總監(jiān)任少卿,并成為無人駕駛算法系統(tǒng)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人。
不只是蔚來在進(jìn)行人事調(diào)整,其他廠商也在加快對自動駕駛領(lǐng)域的調(diào)整。理想汽車CTO王凱離職,理想汽車總工程師馬東輝將負(fù)責(zé)智能汽車相關(guān)技術(shù)的研發(fā)工作。2020年9月,理想汽車宣布王凱出任公司首席技術(shù)官,全面負(fù)責(zé)智能汽車相關(guān)技術(shù)的研發(fā)和量產(chǎn)工作。意味著王凱上任時間還不到2年。
本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件,未經(jīng)授權(quán),不得轉(zhuǎn)載。
標(biāo)簽 蔚來- 責(zé)任編輯: 李科龍 
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