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馬斯克批拜登政府社會支出法案:聯(lián)邦預算赤字非常瘋狂
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馮智源要學習一個
最后更新: 2021-12-07 22:55:27【文/觀察者網(wǎng) 馮智源】
據(jù)《華爾街日報》(WSJ)當?shù)貢r間6日報道,特斯拉公司CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)當天在出席該報舉辦的“CEO峰會”時表示,美國不需要拜登政府提出的1.7萬億美元社會支出法案。他稱,“應該把它們都刪掉”。
馬斯克稱他之所以這樣說,是因為對美國聯(lián)邦預算的赤字問題深感擔憂。他說道,“我們花了這么多錢…聯(lián)邦預算的赤字非常瘋狂(insane)。我想說的是,希望整個法案(指“重建美好法案”)不會通過,這是我的建議?!贝送猓€認為美國政府應盡量不要插手電動車行業(yè)發(fā)展。
馬斯克當天在特斯拉的得克薩斯州在建工廠內(nèi)接受視頻采訪 截圖自報道視頻
繼美國總統(tǒng)拜登在上月15日正式將價值約1.2萬億美元的兩黨基礎設施建設法案簽署成法后,他的另一項核心政治議程,即價值約1.7萬億美元的社會支出法案“重建美好法案”(Build Back Better Act)也于上月19日在眾議院以220:213的表決票數(shù)獲得通過,接下來將送交至參議院表決。
該法案提議,所有在美國銷售的電動汽車都將享受7500美元的稅收優(yōu)惠政策,而美國汽車工人聯(lián)合會(UAW)的工人制造的電動汽車可以獲得額外4500美元的稅收抵免,如果車輛的電池在美國制造,則可以再獲得500美元的稅收抵免。換言之,如果在美國購買一輛“公會制造”的電動車,最多可獲1.25萬美元的優(yōu)惠。
盡管馬斯克稱反對補貼法案的理由是“擔憂政府財政赤字”,但報道提到,特斯拉在美國的工廠沒有工會,因此難以享受到這一優(yōu)惠。
不過,馬斯克指出,在無法繼續(xù)享受聯(lián)邦稅收優(yōu)惠的情況下,特斯拉已經(jīng)在美國銷售了一年多的電動汽車,市場對特斯拉汽車的需求并未因其無法獲得補貼而受到影響。
“趕快讓開,別妨礙進步”,他補充說,美國政府應該盡量不要插手電動車行業(yè)發(fā)展。
“重建美好法案”上月19日在眾議院獲得通過 圖自人民視覺
此外,馬斯克還認為“美國政府不應該為擴大充電基礎設施提供補貼”。
拜登上月正式簽署成法的“1.2萬億美元兩黨基建法案”之中提到,拜登政府將投入75億美元,用于在美國全國范圍內(nèi)建設一個電動汽車充電站網(wǎng)絡。
“我們建加油站的時候需要支持嗎?不需要,因此在建充電站的時候我們也不需要補貼”, 馬斯克如此說道。
據(jù)特斯拉公司官網(wǎng)顯示,目前該公司在全球運營著3000多個充電站,共有超過3萬個充電接頭。在不久的將來,特斯拉計劃將這一充電網(wǎng)絡開放給其他品牌的電動汽車。
上月19日,涉及電動車稅收優(yōu)惠政策的“重建美好法案”在眾議院進行投票。期間,共和黨人試圖阻止法案的通過,眾議院少數(shù)黨領袖凱文·麥卡錫(Kevin McCarthy)甚至進行了一場時長達8個半小時的冗長演講。最終法案在以220比213的表決票數(shù)獲得通過,后被送至參議院繼續(xù)進行投票。
目前,美國國會參議院的兩黨投票比例大概是50%對50%,想要通過該法案,參議院可能會發(fā)生一場艱難的爭斗。西弗吉尼亞州中間派民主黨聯(lián)邦參議員喬·曼欽(Joe Manchin)此前稱,這種局勢可能會扼殺該法案獲得通過的機會。
本文系觀察者網(wǎng)獨家稿件,未經(jīng)授權,不得轉載。
- 責任編輯: 馮智源 
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