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全球57%的鋼鐵產(chǎn)能,怎樣聯(lián)合起來?
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周遠方zhouyufang@guancha.cn
最后更新: 2023-05-12 16:08:59產(chǎn)業(yè)升級,人往何處去?
中國是一個人口大國,在產(chǎn)業(yè)升級過程中,“人”的問題是顯而易見的,也是非常深刻的。“產(chǎn)業(yè)升級了,生產(chǎn)線無人化了,工人往何處去?工人和工程師遠離車間具體工序,脫離生產(chǎn)線,是否能夠保持對生產(chǎn)一線情況的熟悉程度?研發(fā)中是否會產(chǎn)生問題?”一系列問題在寶山基地的座談現(xiàn)場也被記者提了出來。
寶鋼股份智慧制造推進辦公室副主任鄒玉賢分兩個層面回答和探討了這些問題,他說:
第一,寶鋼目前沒有一個員工因為要提高勞動生產(chǎn)效率而被減員到社會上。同時,隨著中國社會總體勞動生產(chǎn)率的提高,尤其是東南沿海地區(qū),3D(Dirty,Danger,Difficult)體力勞動工種客觀上越來越難以招到工人,這反而倒逼了企業(yè)升級數(shù)字化、自動化技術(shù)。寶鋼正在創(chuàng)造條件,讓工人從體力勞動轉(zhuǎn)為腦力勞動,勞動環(huán)境也有了很大改善。比如原先的行車操作工,常年從事重復(fù)、機械勞動,頸椎、腰椎往往都有職業(yè)病,很難工作到45歲以上,行車無人化以后,我們讓很多工人學(xué)習(xí)物流管理操作,讓他們轉(zhuǎn)型為技術(shù)人員,也延長了職業(yè)壽命。這樣,也就倒逼著每個崗位都要往上轉(zhuǎn)型升級。
第二,關(guān)于工人和工程師遠離生產(chǎn)一線的問題,我覺得很有深度。我們也在考慮,不能夠因為操作集中就放松了對現(xiàn)場的理解和要求,所以我們現(xiàn)在仍然要求操作和管理人員,要到現(xiàn)場去巡視和檢查。這方面,我認為5G技術(shù)有很大用處,只要我們在現(xiàn)場安裝足夠的傳感器和攝像頭,即使在千里之外,我們也能了解現(xiàn)場的情況,再加上可以收集到設(shè)備數(shù)據(jù),這樣遠程作出判斷,可能會比在現(xiàn)場靠經(jīng)驗判斷更可靠。但另一方面,我們今天從一線操作崗位上轉(zhuǎn)崗的工人和工程師,幾十年摸爬滾打,對現(xiàn)場很熟悉,如果換了一批新人來怎么辦?會不會變得只會在操控室,對現(xiàn)場不了解?這也是不行的,所以我們會在工作機制上會做一些安排,確保對現(xiàn)場處置的熟悉程度。
重載無人車操作崗,觀察者網(wǎng)圖
關(guān)于“人”的問題,億歐王彬博士也與觀察者網(wǎng)有過探討。
王彬認為,中國的“智能制造”是在工業(yè)化快速發(fā)展的過程中,通過信息化人員的參與,實現(xiàn)行業(yè)生產(chǎn)效率的提升,目前來看,這種形式對行業(yè)人才的需求極為龐大,是中國“智能制造”顯著的短板之一。智能制造作為一個系統(tǒng)工程,涉及機械工程、控制科學(xué)與工程、計算機科學(xué)等多個學(xué)科,交叉學(xué)科背景的工程師是當下急需人才。據(jù)人社局數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示,到2025年,智能制造領(lǐng)域人才需求900萬人,人才缺口將達到450萬人。
王彬認為,行業(yè)人才與信息化人才需要知道對方領(lǐng)域的知識才能解決問題,一線的工人不懂數(shù)字化不行,數(shù)字化專家也需要懂產(chǎn)業(yè)。很多行業(yè)人才對基礎(chǔ)性問題的解決能力很強,數(shù)字化的東西其實難度并不高,反而是一些產(chǎn)業(yè)問題有很高的壁壘。因此,培養(yǎng)“兩棲”人才,應(yīng)該充分發(fā)展職業(yè)教育的作用,把AI、算法等知識向行業(yè)普及。
結(jié)語:全球57%的鋼鐵產(chǎn)能高質(zhì)量聯(lián)合,意味著什么?
自2015年“供給側(cè)改革”以來,中國的鋼鐵行業(yè)正在醞釀質(zhì)變。
“有人認為,國內(nèi)鋼鐵行業(yè)是 ‘大而不強’,實際上,我們同許多行業(yè)專家和院士交流后發(fā)現(xiàn),這個現(xiàn)象正在改變”,周峰向觀察者網(wǎng)描繪了鋼鐵行業(yè)與ICT結(jié)合的前景:未來我們將會變得“又大又強”,因為行業(yè)地位很大程度上跟體量相關(guān),體量助力規(guī)模發(fā)展優(yōu)勢,使新技術(shù)應(yīng)用的邊際成本降低,并可以獲得行業(yè)標準話語權(quán)。
當然,在這樣的愿景實現(xiàn)之前,我們還有很多事情要做,比如,繼續(xù)對行業(yè)進行硬件整合,確保到2025年CR4/CR10實現(xiàn)40%/60%的目標;繼續(xù)通過軟件整合,向管理要效益,確保鋼企強強聯(lián)合產(chǎn)生1+1大于2的效果;繼續(xù)推進5G、AI、大數(shù)據(jù)的應(yīng)用,促進行業(yè)與ICT技術(shù)有機融合,盡快搶占工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)高地;在上述實踐過程中,鍛煉打造一支既懂行業(yè)、又懂數(shù)智化的高素質(zhì)工程師和技術(shù)工人隊伍。”
在這樣的升級過程中,鋼鐵行業(yè)占全球主導(dǎo)地位的生產(chǎn)力就會聯(lián)合起來,它再與全球最具活力的市場結(jié)合,或許會迸發(fā)出一些更加強大的力量。
- 責(zé)任編輯: 周遠方 
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