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（文/觀察者網(wǎng) 呂棟）“中國買家比以往任何時(shí)候都重要”、“中國是避免全球經(jīng)濟(jì)衰退的最后希望”、“中國正在引領(lǐng)全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇”......，最近一段時(shí)間，以往很少關(guān)注中國正面新聞的西方媒體罕見地達(dá)成了一項(xiàng)共識(shí)——與中國經(jīng)濟(jì)脫鉤可謂“難上加難”。

在新冠疫情席卷全球之際，這些西方媒體悄悄改變“口風(fēng)”的背景是：中國再次成為美國最大貿(mào)易伙伴，4月貿(mào)易額環(huán)比增長超40%。對(duì)此，《華爾街日?qǐng)?bào)》坦言：“與中國恢復(fù)關(guān)系帶來了經(jīng)濟(jì)利益?！?

與此同時(shí)，盡管面臨新冠危機(jī)以及中美摩擦不斷升級(jí)的壓力，美企仍繼續(xù)寄望于中國市場(chǎng)的增長，超過8成的美企不同意撤離。而澳大利亞的龍蝦產(chǎn)業(yè)、日本的馬桶制造商、德國的照明設(shè)備企業(yè)也紛紛透露：“沒有其他市場(chǎng)可以取代中國”、“對(duì)中國市場(chǎng)依賴越來越高”。

澳大利亞的龍蝦業(yè)者 圖片來源：《紐約時(shí)報(bào)》

重新成為美最大貿(mào)易伙伴

6月14日，《華爾街日?qǐng)?bào)》在一篇題為《中國是美國暗淡貿(mào)易前景中的亮點(diǎn)》的文章中寫道：在新冠大流行限制全球貿(mào)易之際，中國重新取得美國最大貿(mào)易伙伴的地位，對(duì)美國農(nóng)民和其他出口商而言是少有的亮點(diǎn)。

報(bào)道中指出，中美貿(mào)易額4月份增加至397億美元，環(huán)比增長了43%，再次超過美國與墨西哥和加拿大的貿(mào)易額。不過，該數(shù)據(jù)仍遠(yuǎn)低于中美兩國2018年10月創(chuàng)下的614億美元的月度貿(mào)易額歷史記錄。

中國商務(wù)部研究院國際市場(chǎng)研究所副所長白明分析指出，中國出口商品競(jìng)爭(zhēng)力走強(qiáng)，美國對(duì)中國商品的需求相對(duì)穩(wěn)定，是中國重回美國第一大貿(mào)易伙伴的重要原因。此外，加拿大、墨西哥經(jīng)濟(jì)在疫情中受損嚴(yán)重，對(duì)美貿(mào)易受到?jīng)_擊，客觀上也助推中國重回美國第一大貿(mào)易伙伴地位。

華爾街日?qǐng)?bào)截圖

報(bào)道援引世界銀行預(yù)測(cè)指出，受疫情沖擊，今年全球經(jīng)濟(jì)將下滑5.2%。其中，美國經(jīng)濟(jì)將萎縮6.1%，歐元區(qū)將收縮7.5%，但中國經(jīng)濟(jì)有望實(shí)現(xiàn)1%的增長，是唯一可能實(shí)現(xiàn)正增長的主要經(jīng)濟(jì)體。

根據(jù)美國商務(wù)部公布的數(shù)據(jù)，4月美國整體出口環(huán)比下跌20.5%至1513億美元，民用飛機(jī)、原油和汽車的出口領(lǐng)跌；進(jìn)口環(huán)比下跌13.7%至2007億美元，乘用車、半導(dǎo)體和消費(fèi)者產(chǎn)品跌幅最大。兩項(xiàng)數(shù)據(jù)皆創(chuàng)下自1992年開始有可比數(shù)據(jù)以來的最大環(huán)比月跌幅。

與此同時(shí)，4月美國與中國的商品貿(mào)易逆差擴(kuò)大90億美元，至260億美元。其中對(duì)華出口增加21億美元至93億美元，從中國進(jìn)口增加110億美元至352億美元。

“中國已成為比以往任何時(shí)候都重要的買家。”《華爾街日?qǐng)?bào)》坦言。

報(bào)道截圖

報(bào)道同時(shí)提到，近幾個(gè)月來，中國將玉米、小麥和大豆等農(nóng)作物的購買量提高到比貿(mào)易摩擦前更高的水平。在截至6月4日的五周內(nèi)，中國購買了美國大豆總銷量的三分之二左右。

5月6日，美國大豆出口協(xié)會(huì)中國首席代表張曉平透露，今年3月中下旬至4月中旬，中企共采購110多萬噸美國大豆，“這些采購無疑會(huì)推動(dòng)中美第一階段協(xié)議的執(zhí)行，也會(huì)幫助中國保障大豆供應(yīng)安全?！?

“可以肯定的是，與中國恢復(fù)關(guān)系帶來了經(jīng)濟(jì)利益?！薄度A爾街日?qǐng)?bào)》認(rèn)為。

美中貿(mào)易全國委員會(huì)會(huì)長克雷格·艾倫（CraigAllen）表示：“中國有可能成為2020年或2021年全球經(jīng)濟(jì)增長的‘最大引擎’，我們當(dāng)然希望美國公司能從中受益?！?