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據(jù)微信公眾號“央視財經(jīng)”（ID：cctvyscj）3月26日消息，云南保山境內(nèi)的蘭津古渡，山高谷深，左岸是大理，右岸是保山。大柱山隧道成為溝通天塹的關(guān)鍵工程。這條隧道2008年開始施工，全長14.484公里，至今已經(jīng)修了11年，計劃2021年開通，目前還有最后兩公里就可完工，被稱為世界上最難掘進(jìn)的隧道。

央視財經(jīng)《經(jīng)濟(jì)半小時》欄目視頻

十一年來，他每年和家人團(tuán)聚的時間不超過十天！

蘭津古渡自古就是茶馬古道上的咽喉要塞。如今，大瑞鐵路正在這懸崖峭壁間修建，火車將從大理出發(fā)、經(jīng)過這座大橋和大柱山隧道，到達(dá)保山和瑞麗。

蘭津古渡

一條瀑布從江右岸半山腰的峭壁中流出，碎珠濺玉，蔚為奇觀。而在這條瀑布的上方十幾米處，就是大柱山隧道的進(jìn)口。就在記者感嘆這一自然奇觀的時候，中鐵一局大瑞鐵路項目經(jīng)理姜棟告訴我們，“那是從隧道里流出來的水?！?

大柱山隧道

2008年，32歲的姜棟帶著團(tuán)隊和一腔熱血，來到了大柱山。當(dāng)時，原定計劃五年就能將隧道全面貫通。然而，讓他沒想到的是，已經(jīng)十一年了，大柱山隧道還沒有修通，而且每天都會遇到新的麻煩。

在過去的3862天里，涌水已經(jīng)是每天都會發(fā)生的常態(tài)，唯一的區(qū)別，就是水量的大小。

大柱山隧道發(fā)生涌水

隧道向前掘進(jìn)的工作面，也稱為掌子面，本來該繼續(xù)向前開挖，卻因為大量涌水，工人無法繼續(xù)施工。在所有隧道施工中，最怕遇到突泥和涌水的情況。而姜棟他們施工的這3862天里，卻有近3500天都在跟突泥和涌水作斗爭。

大柱山隧道一直被稱為“豆腐山打洞”，施工過程中需要穿過六條斷裂帶，隨時會出現(xiàn)突泥、涌水的危險。簡單來說就是，挖掘時遇到的巖石質(zhì)地較軟，遇水即化，一旦突泥和涌水發(fā)生，就會像泥石流一樣危險。

大柱山隧道

記者在采訪的時候，剛好遇到一處掌子面涌水。不斷噴涌而出的水柱，冰涼且湍急。這些水來自山體，水溫僅有16度，在衣服全部被打濕的情況下，沒有幾分鐘，記者已經(jīng)感覺牙齒在發(fā)顫了。

當(dāng)時，掌子面的涌水量每小時接近600立方米。按照50米長、25米寬、2米深的標(biāo)準(zhǔn)游泳池蓄水量計算，只要四小時二十分鐘，這些水就能蓄滿一個標(biāo)準(zhǔn)游泳池，這給施工帶來很多困難。2017年，涌水量最大的時候，別說是施工了，連站都站不穩(wěn)。

隧道涌水

冰火兩重天，14公里鐵路隧道見證施工極限

技術(shù)人員統(tǒng)計，大柱山隧道開工至今，隧道總涌水量達(dá)2億立方米，這么大的涌水量，相當(dāng)于15座西湖的水量。僅抽水泵就用壞了116個，累計抽排水2800萬立方米。

除了涌水，施工人員面對的挑戰(zhàn)還有極端的自然條件。同一個隧道，進(jìn)口和出口居然冰火兩重天。

大柱山隧道只有14公里，但要穿越6條斷裂帶，和進(jìn)口截然不同，出口已位于高地?zé)岫?，隧道?nèi)的溫度接近40度，工人們的衣服根本穿不住。沒有冰塊降溫的時候，他們只能用涼水澆在身上，給自己降降溫，再接著干。

工人在冰塊上休息

隧道內(nèi)持續(xù)不下的高溫一度嚴(yán)重阻礙隧道向前掘進(jìn)，最難的時候一天只能向前推進(jìn)一米。