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許家印還現(xiàn)場分析了恒大造車優(yōu)勢，除了資金實(shí)力外，許家印表示，“在產(chǎn)業(yè)的發(fā)展過程中，最核心的就是企業(yè)管理。恒大這些年在企業(yè)管理方面還是很有信心的，在企業(yè)制度建設(shè)、文化建設(shè)、隊(duì)伍建設(shè)等方面都下了很大功夫，形成了從嚴(yán)管理、獎(jiǎng)罰分明的管理文化，以及非常強(qiáng)大的執(zhí)行力?！?

恒大多元化布局：要么不做，要做就要做大做強(qiáng)做成功

在當(dāng)天的發(fā)布會上，許家印對恒大多元產(chǎn)業(yè)的布局標(biāo)準(zhǔn)、發(fā)展方向及目標(biāo)作了詳細(xì)的闡述。他表示，恒大在9年前就開始對公司未來發(fā)展、多元化產(chǎn)業(yè)進(jìn)行大量調(diào)研。恒大相繼進(jìn)入了旅游產(chǎn)業(yè)，接下來進(jìn)入大健康產(chǎn)業(yè)，最新又進(jìn)入新能源汽車產(chǎn)業(yè)，并且決心和投入力度都比較大。

“恒大先進(jìn)入了糧油、乳業(yè)、礦泉水產(chǎn)業(yè)，但經(jīng)過探索，我們發(fā)現(xiàn)一年銷售幾億、幾十億的產(chǎn)業(yè)體量，跟恒大年銷售六千億的規(guī)模是不匹配的。恒大在產(chǎn)業(yè)選擇上，一定是非常大的產(chǎn)業(yè)?！痹S家印談及過去恒大的多元化探索，其對多元產(chǎn)業(yè)的選擇標(biāo)準(zhǔn)已然明了。

而正是根據(jù)這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，恒大經(jīng)過前9年的調(diào)研和探索進(jìn)入了旅游產(chǎn)業(yè)，因?yàn)樗皩砜梢猿蔀槿f億的企業(yè)”，并打造了兩個(gè)填補(bǔ)世界空白的拳頭產(chǎn)品，一個(gè)是恒大童世界，另一個(gè)是恒大水世界。

同樣的，許家印經(jīng)過調(diào)研探索后認(rèn)為，大健康產(chǎn)業(yè)也可以做成萬億的企業(yè)，他通過在全世界調(diào)研，再結(jié)合中國的健康養(yǎng)老和養(yǎng)生，已經(jīng)推出了“恒大養(yǎng)生谷”，提供全周期、全方位的養(yǎng)生養(yǎng)老健康管理服務(wù)，契合中國的健康養(yǎng)生養(yǎng)老的發(fā)展，也做到了填補(bǔ)世界空白。

近期動作頻頻的新能源汽車同樣如此，許家印認(rèn)為，汽車產(chǎn)業(yè)可能5-10年是幾萬億的規(guī)模，在全世界是幾十萬億的大產(chǎn)業(yè)，同時(shí)新能源汽車替代燃油車的大方向已經(jīng)非常清楚，歐洲許多國家對禁售燃油車都有了明確時(shí)間表，未來新能源汽車的市場非常巨大。謀定后動，恒大在2019年先是并購了瑞典NEVS、與超跑巔峰品牌科尼賽克組建合資公司，獲得了世界先進(jìn)的整車研發(fā)制造能力，然后入主了卡耐公司，獲得了日本頂尖技術(shù)和世界前三的動力電池產(chǎn)能，不久前又入主了荷蘭e-Traction，自此擁有了世界最先進(jìn)的輪轂電機(jī)技術(shù)，產(chǎn)品已經(jīng)量產(chǎn)并在國際得到廣泛應(yīng)用。再加上稍早前入股廣匯集團(tuán)掌握了全球最大的汽車銷售渠道，恒大新能源汽車的全產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)構(gòu)建完成。

“恒大做事的風(fēng)格，要么不做，要做就要做大做強(qiáng)做成功?！?對于做好恒大的多元產(chǎn)業(yè)，許家印顯然已有十足的信心。

許家印現(xiàn)場還正式宣告，恒大的多元化產(chǎn)業(yè)布局已經(jīng)全面完成，形成了以地產(chǎn)為基礎(chǔ)，旅游文化、健康養(yǎng)生為兩翼，新能源汽車為龍頭的產(chǎn)業(yè)格局。未來五年內(nèi)，恒大不會再涉足其他大產(chǎn)業(yè)。

許家?。汉愦筮M(jìn)入新能源汽車產(chǎn)業(yè)已解決五大制約瓶頸

財(cái)報(bào)發(fā)布會現(xiàn)場許家印表示，恒大對新能源汽車產(chǎn)業(yè)非常的看好，布局和步子邁的非常扎實(shí)，決心也非常大，相信一定可以成功。面對記者的提問，許家印比較詳細(xì)得介紹了恒大造車的進(jìn)展和布局。以下內(nèi)容整理自許家印發(fā)布會發(fā)言實(shí)錄。

許家印表示，“首先，我們?nèi)狈ζ囌囇邪l(fā)制造能力。因此我們并購了瑞典NEVS，它是繼承了瑞典薩博汽車核心技術(shù)的一流車企。同時(shí)，我們與世界頂級超跑品牌科尼賽克合作，組建合資公司，共同研發(fā)制造最頂級的新能源汽車。

“第二，制約新能源汽車發(fā)展的瓶頸是什么？是電池和電機(jī)。電池方面，我們收購了卡耐公司，擁有目前世界領(lǐng)先的日本動力電池技術(shù)。從而解決了新能源整車制造的第一個(gè)瓶頸。

“第三，電機(jī)技術(shù)方面，我們收購了荷蘭的輪轂電機(jī)公司，這是新能源汽車發(fā)展的方向。多數(shù)的新能源汽車電機(jī)經(jīng)過減速箱，再經(jīng)過傳動系統(tǒng)，最后到輪轂。輪轂電機(jī)直接在輪轂上，無論是動力傳輸還是制動效率都大大提升。我們收購的輪轂電機(jī)技術(shù)和生產(chǎn)的產(chǎn)品，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了量產(chǎn)。

“恒大既然選定新能源汽車這一大的戰(zhàn)略市場，就一定要做好企業(yè)，必須做到產(chǎn)品品質(zhì)世界一流。高端制造業(yè)，必須要有高端的技術(shù)。我們擁有了瑞典領(lǐng)先的整車制造技術(shù)、日本先進(jìn)的電池技術(shù)、荷蘭最先進(jìn)的輪轂電機(jī)技術(shù)。恒大下達(dá)決心進(jìn)入新能源汽車領(lǐng)域，就下定決心解決發(fā)展瓶頸，做到技術(shù)一流、產(chǎn)品一流。我們的生產(chǎn)基地，生產(chǎn)線必須是世界最先進(jìn)的，廠房要由世界級的建筑大師建造，打造地表建筑。

“第四，恒大參股了世界500強(qiáng)的廣匯集團(tuán)，它擁有最球最大的汽車銷售渠道，等于打通了銷售端。

“第五，恒大已經(jīng)經(jīng)過一年半研發(fā)，已經(jīng)研發(fā)出新能源汽車的智慧充電平臺，解決社區(qū)充電難的問題。業(yè)主把車輛停在小區(qū)停車場，掃碼充錢充電，就會在夜間供電波谷的時(shí)候充電，解決了白天電價(jià)高的問題，也解決了社區(qū)供電容量不夠的問題。”