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上海共享汽車試駕:最大障礙竟然是停車大爺?
關鍵字: 榮威共享汽車途歌Smart共享汽車試駕【文/觀察者網(wǎng) 張珩】忽如一夜春風來,千樹萬樹梨花開。幾乎是一夜之間,共享經濟火遍了大街小巷。國內共享單車瞬間就遍布了大街小巷,而同時,共享汽車這個新概念也開始出現(xiàn)在了中國的各個大城市中。
就在不久前,共享汽車的新貴途歌(TOGO)正式入駐魔都。觀察者網(wǎng)的小編也嘗試了一把共享汽車。
在注冊前,途歌需要注冊人把駕照的兩面放在同一張照片上傳,同時駕車人要是拿到駕照至少6個月以上的老司機。此次,女司機虎牙妹親自上陣。
女司機虎牙妹親自上陣
隨后車沒開,1500塊的押金要先交上去。在APP上能夠預定到的車只有兩種,一種是汽油動力的Smart,還有一種是混合動力的汽車榮威E550。而離公司最近的是一輛Smart。
離公司最近的就是這臺Smart
就是這臺Smart了
第一臺試駕:Smart
汽車距離公司倒是不遠,數(shù)分鐘內我們就找到了Smart。停車的小哥還是很好說話的,而且很有趣。在明白了我們的來意之后,主動和我們交流。小哥開玩笑說,這輛車昨天晚上就停在了這兒了,如果一直沒有人來開,那么他就要找人把車拖走了。
非常Nice的停車管理員接受觀察者網(wǎng)的采訪
訂車以后,開車們使用的是手機藍牙,感覺這是世界未來汽車發(fā)展的方向啊。至于另外一個后備箱的按鍵,小編按下按鈕以后一直沒有反應,不知道有沒有用戶遇到了相同的問題。
從用戶按下開車門的一瞬間,途歌就開始計費了。
用藍牙操控的途歌汽車,一旦當你點開車們的時候就開始計費了,至于另外一個后備箱按鈕,萬年打不開。。。
但是隨后問題來了——停車費。停車小哥要收取我們20元的隔夜停車費,按照途歌的“接力用車”的規(guī)定,下一個用車的人需要支付上一個用車人的停車費。停放在距離最近網(wǎng)點1公里收取5元;每1公里結算,封頂25元,停車不能超出最近網(wǎng)點20公里以外。
TOGO會以途幣的形式將金額不等的停車費補償返還到用戶的賬戶里,途幣可直接用于支付車費。不過小編測試時發(fā)現(xiàn),途歌補償?shù)耐編挪粔蛑Ц锻\囐M的。
公司附近的停車還算便宜,但是如果停車點是在市中心的繁華停車場怎么辦?據(jù)《新聞晨報》報道,上海一位市民在試圖取走一臺停在市中心的Smart汽車的時候被要求支付100元的停車費,而市民直接選擇了放棄訂單,100元的停車費實在太貴了。
進入汽車之后,車內確實如同指南所稱,有汽車行駛證,還有一張中國石化油卡,可以免費加油。不過汽車本身還是處于油量充足狀態(tài),所以小編們也沒有試驗油卡的作用。
汽車行駛證和油卡
在駕駛Smart的過程中,小編們發(fā)現(xiàn)汽車本身沒有經過什么特殊的改裝,有點兒擠,并且引擎的震動也比較大。而且車里面也沒有地方把手機架起來,不方便設定導航。
虎牙妹可是老司機
但是Smart在上海交通擁堵的狀況之下,駕駛確實方便,停車也很輕松。Smart還是兩座汽車,后面有足夠大的空間來放自己的物品。
還車時總共的用車時間是1小時1分鐘,行駛了3.5公里。但是實際上,小編大部分的時候都在進行直播,老司機開車的時間很短。
最后的價格是合計32.89元,其中優(yōu)惠券10元,途幣是11.44元,總共支付的現(xiàn)金是11.45元。
Smart總共付款金額
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- 責任編輯:張珩
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