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希臘政府日前發(fā)布政府公報，批準了現(xiàn)總理齊普拉斯任期中成交的第一筆私有化項目：14個希臘機場以12.3億歐元價格賣給了德國最大機場集團Fraport。

這筆私有化項目是希臘政府在最新的第三次救贖計劃中所達成協(xié)議的一部分。依照救贖計劃中的要求，希臘必須出售500億歐元國有資產(chǎn)，用以成立私有化基金。除機場之外，希臘還將出售2004年雅典奧運會場館、碼頭等。

難逃被出售命運的希臘機場

希臘國有資產(chǎn)開賣

這份公報顯示，F(xiàn)raport集團將為50年的租期付出12.3億歐元，隨后每年再付2290萬歐元租金。Fraport集團目前已計劃投入總額17.3億歐元對希臘的14個機場進行改造，并計劃在前4年先投入3.3億歐元。

這些機場包括阿克什、哈尼亞、科孚島、卡瓦拉、凱法利尼亞、科斯、米蒂利尼、米科諾斯、羅得島、薩摩斯島、圣托里尼、斯亞索斯、塞薩洛尼基和扎金索斯，其中不少都位于希臘的黃金渡假勝地。

出售機場僅僅是個開端，在希臘國有資產(chǎn)私有化清單上，為達成500億歐元目標，希臘政府計劃出售的還包括2004年雅典奧運會場館、碼頭、電力公司、天然氣公司、希臘石油、希臘郵政、雅典水務(wù)公司以及一些知名的酒店。

另一個可能性就是“賣島還債”。根據(jù)不同統(tǒng)計數(shù)字，希臘擁有1200~6000個小島，其中只有10%的島上有人類居住。目前互聯(lián)網(wǎng)上已經(jīng)掛出了一些出售島嶼的報價，從300萬~4000萬歐元不等。

希臘前財政部長瓦魯法基斯(Yanis Varoufakis)毫不留情面地批評這一私有化行為。他認為通過低價銷售，這一計劃僅僅會固化國家的寡頭精英并對希臘政府造成傷害。“以任何一個可以想象的方式而言，私有化都是一個重大災(zāi)難，”瓦魯法基斯評價道。在他看來，主要問題在于，價格過于牽強地被壓低了。

默克爾如何擺平議會“叛變”？

在希臘政府開始執(zhí)行私有化項目的同時，歐元區(qū)各國相關(guān)議會正準備就第三次救贖計劃進行投票。

這是5年內(nèi)針對希臘的第三次救贖計劃。鷹派國家議會中議員的不滿情緒可想而知：德國已經(jīng)為救贖希臘拿出了近900億歐元，而希臘還希望達成一定程度上的債務(wù)減免，在此種情況下，德國總理默克爾需要面對德國議員針對“如何不讓錢打水漂”的強烈質(zhì)疑。

本周三，德國議會計劃對上述救贖計劃進行投票，盡管目前情勢良好，不過按照預(yù)計，默克爾將面臨一個小規(guī)模的黨內(nèi)“叛變”。她所在的黨內(nèi)311名議員中，預(yù)計有100個將投反對票。

德國議員也憂慮，國際貨幣基金組織(IMF)有可能不參加第三輪救贖計劃。對此，默克爾在上周日表示，她對于IMF加入第三次救贖計劃非常有信心，作為回報，她也認為IMF對希臘的債務(wù)減免要求有協(xié)商余地：“拉加德女士所說的事情，將會變成現(xiàn)實的，我對此毫無置疑之心?！?

這是默克爾首次在希臘債務(wù)減免問題上明確暗示德國可以接受某種形式的債務(wù)減免。此前，德國同IMF在此問題上僵持不下：德國希望IMF參與到第三次救贖計劃之中，IMF希望德國先同意對希臘進行債務(wù)減免。

同樣在周三計劃投票的荷蘭議會對希臘的態(tài)度也十分強硬。荷蘭議會中的歐洲懷疑論者甚至威脅對荷蘭首相呂特進行信任投票：3年前，呂特曾經(jīng)發(fā)誓再也不掏腰包救希臘了。

本周四計劃投票的包括葡萄牙和奧地利議會。目前西班牙和愛沙尼亞議會已經(jīng)在上周二對第三次救贖計劃投了贊成票。