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此前何小鵬在微信朋友圈轉(zhuǎn)發(fā)一篇有關(guān)造車(chē)新勢(shì)力的文章時(shí)評(píng)論稱(chēng)：“再次重申兩條：新造車(chē)公司第一輛車(chē)最好只交付內(nèi)部和少數(shù)用戶(hù)，做一個(gè)中改以挪騰時(shí)間和空間來(lái)大幅提高品質(zhì)和平臺(tái)體系（特別是后者，真心難）；今年沒(méi)有人可以交付10000臺(tái)，要努力實(shí)現(xiàn)說(shuō)到做到，才可以更持續(xù)的發(fā)展。”

8月5日，在蔚來(lái)深圳中心開(kāi)業(yè)儀式上，有記者向李斌提到何小鵬在朋友圈關(guān)于交付的觀點(diǎn)，李斌笑著反問(wèn)：“是嗎？我還沒(méi)看到。如果小鵬在現(xiàn)場(chǎng)的話，可以打一個(gè)賭。輸了的話，就輸給對(duì)方一輛蔚來(lái)（ES8）或者小鵬（G3）?！薄澳甑浊皢?？”“不用，都不用去到12月31日?！?

今年上半年，蔚來(lái)汽車(chē)曾表示要在今年9月前完成1萬(wàn)臺(tái)ES8的交付，而在8月5日第八家蔚來(lái)中心開(kāi)業(yè)儀式上，李斌則表示，ES8的整體交付進(jìn)度可能要推遲一個(gè)月左右，也就是要到10月份才能完成1萬(wàn)臺(tái)的交付，但絕不存在一拖再拖的情況，并多次重復(fù)稱(chēng)：“再也不承諾什么時(shí)候多少臺(tái)來(lái)給自己挖坑。”

在后續(xù)的訪談和用戶(hù)交流會(huì)中，李斌再次談及了蔚來(lái)的人員情況，車(chē)輛具體交付進(jìn)度，關(guān)于NIO House的想法和下一款車(chē)型ES6的情況：

——蔚來(lái)目前員工接近7000人，一半跟研發(fā)相關(guān)，一半跟用戶(hù)服務(wù)相關(guān)，目前研發(fā)支出遠(yuǎn)高于服務(wù)支出。

——蔚來(lái)的研發(fā)支出在國(guó)內(nèi)所有汽車(chē)品牌中間，至少能排進(jìn)前三。

——已經(jīng)完成55個(gè)城市的首單交付工作，截止到7月27日，前1000號(hào)中的黑白藍(lán)顏色的ES8已經(jīng)起運(yùn)各地的交付中心，具體交付情況因城市而異。

——ES6已經(jīng)于今年5月在南京試制工廠下線，具體信息目前還無(wú)法公布。

——蔚來(lái)專(zhuān)注于高端定位，十幾萬(wàn)到二十幾萬(wàn)價(jià)格區(qū)間的車(chē)，將由長(zhǎng)安蔚來(lái)、廣汽蔚來(lái)兩家合創(chuàng)公司負(fù)責(zé)。

——無(wú)論如何蔚來(lái)今年肯定要把10000臺(tái)創(chuàng)世版交付完畢，創(chuàng)世版交完之后才開(kāi)始交基準(zhǔn)版。

——Nio House是蔚來(lái)為用戶(hù)打造的線下社區(qū)，永遠(yuǎn)不會(huì)交給第三方運(yùn)營(yíng)，將堅(jiān)持自己投資。

對(duì)于交付延期，李斌表示：“希望大家不要再期望從我這里聽(tīng)到關(guān)于交付的數(shù)據(jù)，我覺(jué)得這叫自取其辱。蔚來(lái)確實(shí)在交付上晚了1個(gè)月左右，但是不存在一拖再拖的情況，這一個(gè)月，相對(duì)于蔚來(lái)三年多的歷史，都是在投資人可以接受的時(shí)間范圍內(nèi)，也在絕大部分用戶(hù)能接受的時(shí)間范圍內(nèi)?！?

雖然交流會(huì)上“干貨滿滿”，但是李斌和何小鵬的賭約，依舊成了熱點(diǎn)話題。事后有記者通過(guò)電話采訪李斌確認(rèn)，賭約時(shí)間點(diǎn)是在年底前，賭注則是誰(shuí)輸了，就買(mǎi)對(duì)方一輛車(chē)。

對(duì)于李斌在交流會(huì)上的公開(kāi)喊話，何小鵬再次在朋友圈回應(yīng)，接下這個(gè)賭局，但是覺(jué)得自己肯定會(huì)贏。而小鵬汽車(chē)官方微博也在隨后表示，如果何小鵬贏了，那么將把賭注兌現(xiàn)后的車(chē)輛當(dāng)做微博抽獎(jiǎng)的獎(jiǎng)品，送給網(wǎng)友。

雙方爭(zhēng)論的焦點(diǎn)，同樣是今年造車(chē)新勢(shì)力頭部企業(yè)們的痛點(diǎn)。

威馬創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO沈暉此前在接受觀察者網(wǎng)獨(dú)家專(zhuān)訪時(shí)表示，威馬今年的目標(biāo)就是交付1萬(wàn)輛，在保證用戶(hù)體驗(yàn)的情況下完成高質(zhì)量的交付。

蔚來(lái)則是在2017年底的“蔚來(lái)日”（NIO Day）上明確表示將于2018年上半年開(kāi)始交付，，并在下半年完成1萬(wàn)輛的交付。

此次賭約的另外一方，小鵬1.0則在2017年10月實(shí)現(xiàn)小批量下線之后，交付給了內(nèi)部200名員工，而真正交付給普通用戶(hù)的將是改進(jìn)后的小鵬G3。根據(jù)小鵬方面的說(shuō)法，截止到今年5月6日，首批4000個(gè)優(yōu)惠名額已經(jīng)售罄，具體的交付工作則將從今年年底開(kāi)始。

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