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神車思域終遭召回本田何時把最后的爛攤子收拾干凈？

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2018-07-10 08:06:50 字號：A- A A+ 來源：觀察者網(wǎng)綜合

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原標(biāo)題：神車思域終遭召回本田這次不甩鍋了？

縱使神車跑的再快，終歸也沒逃過本田1.5T發(fā)動機(jī)帶來的厄運，本以為年初CR-V的召回已經(jīng)給本田機(jī)油增多事件畫上了一個句號，但幾個月過去，大家還是發(fā)現(xiàn)同樣排量的思域（CIVIC）出現(xiàn)的問題也進(jìn)入了一個難以調(diào)和的階段，所以本田在今天發(fā)布了關(guān)于1.5T排量思域車型的召回計劃。

相對于之前的甩鍋做法，本田此次召回思域倒是主動承認(rèn)了機(jī)油液面增高會損壞發(fā)動機(jī)的問題，正是有著這樣的安全隱患，東風(fēng)本田將會從2018年7月16日開始召回在2015年12月15日至2018年5月17日之間生產(chǎn)的1.5T版本思域車型，預(yù)計涉及召回的車輛大概在29.45萬輛左右。而在召回后，東風(fēng)本田將會升級FI-ECU軟件，并且更換散熱器下水管總成，通過種種手段抑制機(jī)油液面增高。只是本田至今也沒有公布機(jī)油液面升高的誘因，根據(jù)之前的成分監(jiān)測，本田1.5T發(fā)動機(jī)機(jī)油液面升高的主要原因是大量的水和汽油滲入，所以如何找到滲漏位置以及如何堵住漏洞，大概是本田目前最應(yīng)該去解決的問題。

在解決掉滲漏問題后，本田還會對可能會因為機(jī)油液面升高而造成損壞的曲軸、主軸承、活塞、氣缸蓋等發(fā)動機(jī)主要零部件提供終身保修，從態(tài)度和補(bǔ)償措施來看，至少相比之前都要良心許多。

隨著CR-V和思域的輪番召回，目前只剩冠道自己還滯留在話題中心，而且這款車型同樣也在去年暴露出了機(jī)油液面升高的問題，只是本田何時才會把這最后的爛攤子收拾干凈呢？
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- 原標(biāo)題：神車思域終遭召回本田這次不甩鍋了？
- 責(zé)任編輯:關(guān)文平
- 最后更新: 2018-07-10 08:09:31
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