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據(jù)界面新聞6月30日報道，就在貿(mào)易爭端持續(xù)發(fā)酵，美國總統(tǒng)特朗普威脅要對進(jìn)口轎車、卡車和汽車零部件加征關(guān)稅之際，美國汽車廠商、制造業(yè)協(xié)會紛紛發(fā)聲，警告此舉將大幅提高國內(nèi)汽車價格、拖累經(jīng)濟(jì)增長，并減少就業(yè)崗位。

通用汽車(GE)周五在一封提交給美國商務(wù)部的文件中警告稱，征收汽車關(guān)稅將推高進(jìn)口零部件的成本，削弱該公司在面對外國汽車廠商時的競爭力，同時還有可能使通用汽車在其他國家遭到報復(fù)。

美國國家公路交通安全管理局的數(shù)據(jù)顯示，通用汽車旗下的雪佛蘭Traverse、別克Enclave、GMC Acadia雖然都在密歇根生產(chǎn)，但是僅有57%的零部件來自美國或加拿大。

不止如此，許多通用汽車的車型都在海外生產(chǎn)，這些汽車在運(yùn)回美國銷售時必須支付關(guān)稅。比如別克Envision在中國制造，別克Encore在韓國生產(chǎn)，雪佛蘭Trax則在韓國和墨西哥設(shè)有工廠。

該公司在信中寫道：“提高進(jìn)口關(guān)稅可能使通用汽車業(yè)務(wù)規(guī)?？s小，讓這家標(biāo)志性美國公司在國內(nèi)和海外市場份額減少，同時還可能減少在美國提供的就業(yè)崗位。”

考慮到現(xiàn)有的鋼鋁關(guān)稅，以及很快將啟動的針對中國商品的關(guān)稅，“如果對進(jìn)口汽車再加征關(guān)稅，將對我們公司造成破壞”，通用汽車稱。

該公司還指出，汽車關(guān)稅或?qū)⑹鼓承┢嚨闹圃斐杀驹黾訑?shù)千美元，而受到?jīng)_擊最嚴(yán)重的往往是低價汽車。

美國全國制造業(yè)協(xié)會(NAM)也在提交的文件中稱，關(guān)稅計劃將使“美國制造業(yè)在全球處于不利地位，拖累美國的經(jīng)濟(jì)增長和就業(yè)崗位的增加”。

豐田汽車北美公司則表示，關(guān)稅“將給所有制造業(yè)帶來負(fù)面沖擊，增加進(jìn)口汽車的成本，以及在國內(nèi)生產(chǎn)但依賴進(jìn)口零部件的汽車的成本”，比如豐田公司在肯塔基州生產(chǎn)的凱美瑞。

該公司周四稱，如果推出汽車關(guān)稅，每輛凱美瑞的成本將增加逾1800美元。該公司僅有略多于一半的零部件來自美國或加拿大，另有約30%的零部件來自日本。

周五是美國商務(wù)部就“232調(diào)查”接受公眾意見的最后一天。5月23日，特朗普下令商務(wù)部對進(jìn)口汽車進(jìn)行“232調(diào)查”，評估進(jìn)口汽車是否對美國造成國家安全威脅，是否需要加征關(guān)稅。

美國目前對進(jìn)口自歐盟的乘用車征收2.5%的關(guān)稅，對進(jìn)口皮卡征收25%的關(guān)稅。歐盟對進(jìn)口自美國的汽車則征收10%的關(guān)稅。

特朗普在上周五（6月22日）威脅說，將對所有歐盟組裝的汽車征收20%的關(guān)稅。本周五在飛往新澤西的空軍一號上，特朗普還稱，圍繞是否加征汽車關(guān)稅的調(diào)查將在未來三、四周內(nèi)完成。美國政府將在7月19日-20日就這一問題舉行公開聽證會。

此前特朗普出于“國家安全”方面的考慮，宣布對進(jìn)口鋼鋁產(chǎn)品加征關(guān)稅，這引發(fā)了來自歐盟、墨西哥、加拿大、土耳其和印度的報復(fù)措施。

歐盟已經(jīng)對美國價值約32億美元的商品進(jìn)行報復(fù)性關(guān)稅的反制措施，涉及摩托車、波本威士忌、牛仔褲、橙汁以及各類鋼鐵產(chǎn)品。美國摩托車制造商哈雷已宣稱要把部分生產(chǎn)轉(zhuǎn)移至海外，以躲避歐盟對美方的關(guān)稅報復(fù)。

對于哈雷“舉起白旗”的行為，特朗普仍然耿耿于懷。他在周四的演說中再次提到，“哈雷，拜托請在美國生產(chǎn)那些漂亮的摩托車?！?

美國汽車制造商聯(lián)盟(AAM)也在周三表示，假如特朗普政府對進(jìn)口汽車加征25%的關(guān)稅，購買進(jìn)口汽車的消費(fèi)者平均會承擔(dān)5800美元的額外成本。

“基于2017年的汽車銷售數(shù)據(jù)，全國范圍內(nèi)來看，這一關(guān)稅對美國消費(fèi)者的經(jīng)濟(jì)影響將接近450億美元，這一數(shù)字還不包括對汽車配件征收關(guān)稅所帶來的成本?！?