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失敗者聯(lián)盟:鈴木敗退,下一個(gè)是誰?
關(guān)鍵字: 鈴木中國市場日企鈴木正在中國全面敗退。
據(jù)36氪6月16日消息,2018年6月15日,北汽昌河網(wǎng)站首頁發(fā)布了《關(guān)于原江西昌河鈴木汽車有限公司變更為江西昌河汽車有限責(zé)任公司全資子公司的公告》。公告顯示,鈴木將所持有的所有昌河鈴木股權(quán)轉(zhuǎn)讓給昌河汽車,已完成登記變更手續(xù)。
官方公告稱,此次轉(zhuǎn)讓之后,昌河汽車將持有原昌河鈴木的100%股權(quán),原日方將不再擔(dān)任新公司包括市場產(chǎn)品在內(nèi)的任何責(zé)任,昌河汽車承擔(dān)新公司的相關(guān)責(zé)任,并將繼續(xù)支持公司新的發(fā)展。
在公告發(fā)出后,昌河鈴木的網(wǎng)站域名已經(jīng)變成“出售”狀態(tài)。昌河方面表示,目前已經(jīng)在售的產(chǎn)品繼續(xù)采用鈴木的Logo,并且之前的產(chǎn)品依然可以在昌河銷售網(wǎng)點(diǎn)售后保養(yǎng)。
在此之前,業(yè)界一直流傳著昌河鈴木即將分手。而如今,激烈的競爭下,鈴木或許將成為第一家在中國潰敗的企業(yè)。
1982年,昌河就開始與鈴木進(jìn)行合作。作為當(dāng)時(shí)在微車領(lǐng)域的知名企業(yè),鈴木首次開始向中國提供技術(shù),昌河CH1018即以鈴木SK410為原型,隨后,場合汽車快速發(fā)展。
此后,鈴木在中國建立了兩家合資公司:1993年與長安合資成立長安鈴木,兩年后與北汽昌河合資成立昌河鈴木。在21世紀(jì)之前,昌河面包車一度所向披靡:1994年至1999年間,昌河面包車連續(xù)六年產(chǎn)銷第一,北斗星累計(jì)銷量達(dá)到72萬多輛。
根據(jù)相關(guān)報(bào)道稱,在2012年昌河歸屬長安集團(tuán)之時(shí),就有長安人士表示,因昌河鈴木連年虧損,日本鈴木公司提議推出昌河鈴木。2013年,北汽收購昌河之后曾希望促進(jìn)鈴木引入全新車型,但未果。鈴木隨后日益邊緣化。
如今,隨著消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級(jí)、汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整,鈴木卻在中國節(jié)節(jié)敗退。今年1-5月,根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù),北斗星1-5月銷量僅有6980輛。長安鈴木也同樣不容樂觀,前五個(gè)月的累計(jì)銷量同比腰斬。
鈴木退出昌河鈴木已是意料之中,與此同時(shí),外界有分析認(rèn)為:它也將撤出長安,近而全面推出中國市場。
- 原標(biāo)題:失敗者聯(lián)盟:鈴木敗退,下一個(gè)是誰?
- 責(zé)任編輯:何書睿
- 最后更新: 2018-06-17 07:46:39
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