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據(jù)中國汽車報5月23日報道，這兩天，整個汽車圈都在為“放牛娃”的故事點贊。5月21日，一篇題為《向改革開放致敬40周年》的8000余字的長文刷爆了朋友圈，據(jù)說，吉利控股集團董事長李書福為了撰寫這篇文章，閉門不出，十易其稿。在這篇文章中，李書福首次向外界披露了他從放牛娃做起，歷經(jīng)6次創(chuàng)業(yè)后打造出吉利汽車的奮斗史 ，情真意切的行文，娓娓道出了他對國家、對改革開放、對汽車產(chǎn)業(yè)的殷切情懷。

一時之間，“放牛娃”的故事就像是一把烈火一般燃動了整個行業(yè)，引得人們紛紛轉(zhuǎn)發(fā)、評論。何以如此轟動？筆者嘗試找到了亮點原因。

首先，李書福的創(chuàng)業(yè)史、吉利的成長史，是改革開放四十年來發(fā)展歷程、中國汽車工業(yè)由大到強過程的一個縮影。

如果沒有改革開放的推動，可能當(dāng)初的放牛娃，如今只能為自己家里的一畝三分地而勞心勞力，即便是這個放牛娃很有頭腦，能從放牛的過程中領(lǐng)悟到“雙贏”的意義，但其創(chuàng)業(yè)生涯或許只能止步于走街串巷的提著照相機拍照。

而改革開放的到來，則徹底解放了生產(chǎn)力，激發(fā)了人們的創(chuàng)新、競爭與合作的意識，讓無數(shù)個像李書福一樣心懷夢想的企業(yè)家，能夠有機會全心身地投入到市場經(jīng)濟的創(chuàng)業(yè)大潮中。收購沃爾沃、參股戴姆勒……這些，曾經(jīng)對于民族企業(yè)而言不可想象的事，如今都一一變成了現(xiàn)實。

過去，我們總是習(xí)慣于關(guān)注企業(yè)家個人的魅力和膽識，關(guān)注于企業(yè)自身的成長歷程，卻很少將這些民族企業(yè)的奮斗歷程放在大背景下去思考。其實，李書福與其他成功的企業(yè)家一樣，都得益于改革開放所帶來的大時代。正因如此，放牛娃的故事才顯得格外引人關(guān)注，因為它所呈現(xiàn)的遠遠不是一個個體的成功經(jīng)驗，而是中國汽車產(chǎn)業(yè)從無到有、從弱到強，一路經(jīng)歷坎坷曲折但仍舊高歌猛進的剪影。

其次，以李書福為代表的企業(yè)家精神是時代所需、行業(yè)所需，更是推動汽車強國的必備要素。

堅定信念苦練內(nèi)功、勇于創(chuàng)新善于合作、腳踏實地尊重規(guī)律、以人為本堅持可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略。在文中，李書福結(jié)合吉利三十多年的實踐與探索，總結(jié)了這四點經(jīng)驗。實際上，吉利的成功表現(xiàn)，不光靠的是這幾點堅守，還與企業(yè)家精神的力量密不可分。

習(xí)近平總書記曾強調(diào)過，企業(yè)家是經(jīng)濟活動的重要主體。要深度挖掘優(yōu)秀企業(yè)家精神特質(zhì)和典型案例，弘揚企業(yè)家精神，發(fā)揮企業(yè)家的示范作用。

“放牛娃”李書福的故事，恰恰是中國企業(yè)家奮斗的最好案例之一。應(yīng)該說，時代成就了“放牛娃”們，但反過來，“放牛娃”們也在不斷助推著時代和產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

當(dāng)前，我國已經(jīng)成為了全球最大的汽車市場，也正式邁入了汽車大國的行列，但在創(chuàng)新研發(fā)、生產(chǎn)制造以及品牌建設(shè)層面，我們還稱不上是汽車強國。為了改變這一現(xiàn)狀，我國提出了汽車強國建設(shè)的6個目標，旨在實現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈的自主可控，增強中國品牌汽車的認可度。這更加需要企業(yè)家精神的弘揚與助力。

有業(yè)內(nèi)人士曾告訴筆者，汽車行業(yè)內(nèi)的高管們主要分為兩種，一種是像李書福、魏建軍、王傳福一樣白手起家的民營企業(yè)家，另外一種則是一直在國企內(nèi)流動、上升的高管。

筆者認為，在汽車行業(yè)處于變革與轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時期，“放牛娃”李書福的成功實踐，能夠給予國企中有志于成為“企業(yè)家”的大佬們一種精神激勵。我們呼喚從國企中也能走出一大批具備真正“企業(yè)家精神”的高管，尤其是在當(dāng)下國企改革進一步深化的檔口，他們是具備一定空間和機遇去進一步發(fā)揚企業(yè)家精神，不斷搞活機制、促進產(chǎn)業(yè)升級轉(zhuǎn)型的。屆時，中國汽車工業(yè)的實力、創(chuàng)造力和智造力將不容小覷。