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姚振華要實現(xiàn)造車夢了?寶能擬在德國設立技術中心
關鍵字: 寶能觀致【觀察者網(wǎng)汽車頻道 文/謝珊珊】寶能集團自去年以65億入主觀致汽車后,近日又有新動作了。5月15日,寶能集團董事長姚振華率領寶能汽車板塊相關負責人一行前往德國,并在斯圖加特訪問了博世集團等公司,就新能源、智能網(wǎng)聯(lián)、新材料等關鍵技術進行交流并探討未來合作。此舉意在推動寶能汽車、觀致汽車歐洲工程技術中心項目的落地。
據(jù)悉,在考察斯圖加特的行程中,姚振華和隨行團隊就設立“寶能汽車、觀致汽車歐洲工程技術中心”進行了深入研究。姚振華表示,加快引進國內外一流精英人才,整合全球資源,堅持自主研發(fā)為主,打造國際一流的汽車研發(fā)體系。
去年年底,寶能以66.3億元的價格購得觀致51%股份,并根據(jù)雙方協(xié)定,分步驟將收購款付給奇瑞汽車和量子公司。值得注意的是,被寶能收購以后,觀致的股東結構調整為,寶能持股51%,奇瑞汽車持股25%,量子公司持股24%。
觀致掛牌出售,與多年經(jīng)營不理想不無關系。數(shù)據(jù)顯示,去年前三季度,觀致營收11.99億元,凈虧損10.69億元;負債達到92.1億元,占113.87億元資產(chǎn)總額的80.88%。而在2016年,觀致營業(yè)收入26.5億元,虧損13.2億元,凈資產(chǎn)33.3億元。銷量上,觀致也一直沒有太大突破,并未達到年銷售3萬-5萬輛的“小目標”。
其實寶能集團入主觀致之前,雖然在汽車領域一直默默無聞,但是早在2004年就已經(jīng)悄悄了布局汽車行業(yè)。據(jù)報道顯示,早在2004年,姚振華就在寶能集團總部附近修建寶能汽車大廈,當時主營業(yè)務是汽車交易中心、新車二手車銷售、物流運輸?shù)?,尚未正式涉足汽車主機廠的業(yè)務。
2017年3月20日,寶能汽車有限公司注冊成立,注冊資本10億元人民幣。之后,7月成立“聯(lián)動云”租車公司,12月入股觀致。也就是說,不到一年的時間,姚振華打造了一條“造車、租車、貿(mào)易”的產(chǎn)業(yè)鏈。
2017年10月,寶能集團與杭州市富陽區(qū)政府簽訂項目合作框架協(xié)議,年產(chǎn)30萬輛新能源汽車項目達成落戶意向。據(jù)了解,該項目擬由寶能投資集團投資建設,總投資約140億元,內容主要包括新能源汽車生產(chǎn)、測試、研發(fā)、總部樓宇及電機、電池、電控"三電"等配套核心零部件生產(chǎn)。
2017年11月,寶能集團與昆明市政府、滇中新區(qū)管委會簽訂《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》。三方將建立面向未來的深度合作伙伴關系,促進在綜合物業(yè)開發(fā)、物流、科技園、新能源汽車、大健康、文旅等項目領域的合作與交流。按照協(xié)議,寶能集團擬在昆明經(jīng)開區(qū)和空港經(jīng)濟區(qū),建設50萬輛新能源汽車整車及零部件項目。有報道顯示,該項目總投資額約400億元。
2017年12月26日,寶能集團新能源汽車產(chǎn)業(yè)園在黃埔區(qū)、廣州開發(fā)區(qū)動工。該項目投資約300億元,首期規(guī)劃產(chǎn)能50萬輛新能源汽車,整車和零部件達產(chǎn)產(chǎn)值將超過1000億元,首期項目預計2019年底建成投產(chǎn)。
2017年12月,收購觀致汽車并獲得51%的股份之后,至此,寶能集團橫跨新能源造車、新勢力造車和傳統(tǒng)造車三大領域。
跨界造車
造車是個高投資投入的行業(yè),后續(xù)是否有源源不斷的資金的注入,姚振華此前曾回應稱,目前寶能集團的業(yè)務范圍涵蓋地產(chǎn)、金融、物流、文化旅游、醫(yī)療健康等各大產(chǎn)業(yè),凈資產(chǎn)高達1200億元,市值超過5000億元,資產(chǎn)足以支撐其造車夢的落地。
在今年3月份召開的觀致汽車經(jīng)銷商大會上,寶能集團董事長姚振華表示,自2018年開始,寶能集團將每年投入100億元,連續(xù)投入5年,用于觀致汽車的新車研發(fā)。其中,2018年的100億元研發(fā)資金,目前已全部到位。同時,為提升觀致汽車的品牌影響力,近期將在央視1套和5套上投放廣告,每天播放不少于5次。
對于寶能而言,其造車的決心顯而易見,然而,要在競爭殘酷的新能源汽車產(chǎn)業(yè)中成功崛起,這位"財大氣粗"的姚老板或許還有足夠長的路要走。
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- 責任編輯:謝珊珊
- 最后更新: 2018-05-17 18:05:11
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