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據澎湃新聞9日報道，因公司創(chuàng)辦15年還尚未實現盈利，美國高級電動車生產商特斯拉最近的資金狀況備受關注，甚至有分析稱特斯拉如今每分鐘消耗6500美元，如果今年年內得不到額外融資，公司可能很難撐到2019年。

5月8日，據路透社（Reuters）最新消息顯示，特斯拉已經改變了與銀行的借款協(xié)議條款，以允許它將美國弗里蒙特（Fremont）汽車工廠作為抵押品，一些分析師認為此舉是為了穩(wěn)固公司資金流動性。

根據特斯拉在本周一提交的一份監(jiān)管文件顯示，這家電動汽車制造商擁有的18億美元信貸額度中，僅剩下5.43億美元可供使用，而銀行會定審查查它們愿意貸出的金額。

“雖然目前還不清楚特斯拉此舉的具體原因，但我們懷疑，隨著2018年即將到來的大規(guī)模現金消耗，銀行已要求讓特斯拉提供額外的擔保，以維持其18億美元的貸款。"研究公司CreditSights分析師在一份報告中稱，“銀行也是為了保護自己。”

據路透社援引內部知情人士消息稱，該修正案并非出自于銀行方面的要求，而是由特斯拉公司自行決定。

而特斯拉正在“艱難”提高Model 3車型的產能。四月初，為了增強投資者信心，特斯拉強調Model 3在今年一季度產能增加一倍，預計第二季度產能將達5000輛每周，即年產能可達25萬輛。而一季度末Model 3的實際單周產量達2020輛，雖然突破了2000輛，但仍不及該公司此前預期的周產2500輛。

“特斯拉仍將在未來幾年內繼續(xù)燒錢。” 投資公司Invesco高收益投資主管Scott Roberts表示。

在此前幾個季度連續(xù)虧損后，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆?馬斯克(Elon Musk)曾向投資者承諾，公司將在第三季度扭虧為盈。與此同時，他還強調，特斯拉不需要額外融資，但這番言論顯然并沒有“取信”于華爾街，多數投資者及分析師認為，特斯拉將在今年年底前籌集更多資金。

目前，特斯拉的資本結構包括可轉換債券、垃圾債券和銀行信貸。CreditSights表示，針對該公司的資產情況，其實可以做出一些其他的選擇。

此前，特斯拉與由德意志銀行牽頭的9家銀行簽署的信貸協(xié)議，是以應收賬款、庫存和設備作為抵押品，而特斯拉可以提供其他有價值的資產，比如在內華達州的Gigafactory工廠或者其知識產權，以獲得額外的現金。

事實上，新一輪融資可能代價高昂。去年，為了幫助Model 3順利量產，特斯拉曾發(fā)售過價值18億美元的垃圾債券，但如今，該債券價格暴跌，僅為面值的87%，收益率為7.7%。

”在看到如弗里蒙特工廠這樣價值高昂的資產被抵押，可能會讓投資者更加謹慎?！盋reditSights表示，“被拖累的資產越多，就會出現更多的問題?！?