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【觀察者網(wǎng)汽車頻道報道】4月10日，威馬官方宣布將于4月20日北京車展前夕公布旗下首款量產(chǎn)車型EX5的價格和配置，并表示將全力達(dá)成年銷十萬輛的規(guī)模化目標(biāo)。威馬創(chuàng)始人及CEO沈暉表示：“十萬輛一年是我們經(jīng)過精密計算過的，對于汽車這個講究規(guī)模的行業(yè)來說，這是必須達(dá)到的分?jǐn)?shù)線?！?

3月28日，威馬在自己的溫州工廠進(jìn)行了首批試裝車下線儀式，成為國內(nèi)新造車企業(yè)中首家建成自由生產(chǎn)線的車企。

根據(jù)威馬方面公布的數(shù)據(jù)，EX5為純電動車車型，在綜合工況下續(xù)航里程可達(dá)450公里，60公里/小時等速巡航情況下續(xù)航里程超過600公里。

此外據(jù)觀察者網(wǎng)汽車頻道了解，EX5的電池包容量為61.78千瓦時，比蔚來EX8的67千瓦時略小。相比ES8，EX5車型更小，車重更輕，因此在電池包容量略小的情況下實現(xiàn)更高的續(xù)航里程。

據(jù)威馬戰(zhàn)略規(guī)劃副總裁陸斌的說法，EX5的售價將在20萬區(qū)間，實際落地價格以上海為例，EX5有450公里的綜合工況續(xù)航能力，如果這一能力獲得國家認(rèn)證，就能獲得6.6萬元/輛的補(bǔ)貼，為目前新能源汽車補(bǔ)貼最高級別。

據(jù)悉，目前全國有多個城市政策與上海類似，超過250公里的純電動車型可獲得6.6萬元/輛的補(bǔ)貼（三分之二來國家補(bǔ)貼，三分之一地方補(bǔ)貼）。

迄今為止，威馬已經(jīng)獲得了接近200億元的資金支持，已經(jīng)達(dá)到行業(yè)內(nèi)的“新造車企業(yè)資金及格標(biāo)準(zhǔn)”，