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【文/觀察者網(wǎng)專欄作者 安德烈·科爾圖諾夫、趙華勝， 翻譯/鯨生】

中國國家領(lǐng)導(dǎo)人于2025年5月7日訪問莫斯科，參加紀(jì)念二戰(zhàn)（歐洲戰(zhàn)場）結(jié)束80周年的勝利日閱兵。除了出席這場高規(guī)格活動外，兩國領(lǐng)導(dǎo)人還將圍繞廣泛議題開展深入磋商，涵蓋雙邊關(guān)系的各個層面及當(dāng)前國際形勢的最新發(fā)展。值得注意的是，這將是中國國家領(lǐng)導(dǎo)人自2023年3月訪俄后，再度訪問莫斯科。半年前，中國國家領(lǐng)導(dǎo)人曾赴俄羅斯喀山參加2024年金磚國家峰會，但那是一場多邊會議而非雙邊元首會晤。

5月9日勝利日仍是俄羅斯的重要公共節(jié)日，既緬懷蘇聯(lián)的戰(zhàn)爭功績，也展示了整個國家的軍事實(shí)力與政治團(tuán)結(jié)。這個紀(jì)念日向來具有外交政策意義。早年的慶?；顒咏?jīng)常有眾多西方領(lǐng)導(dǎo)人出席，但2022年后的局面已經(jīng)不同。

就2025年的紀(jì)念活動，俄羅斯已向斯洛伐克總理羅伯特·菲佐、塞爾維亞總統(tǒng)武契奇、巴勒斯坦權(quán)力機(jī)構(gòu)領(lǐng)導(dǎo)人阿巴斯和巴西總統(tǒng)盧拉發(fā)出邀請。然而，中國國家領(lǐng)導(dǎo)人的出席對東道主具有特殊意義。普京稱他為“最重要的尊貴客人”。而中國國家領(lǐng)導(dǎo)人已邀請普京于9月初訪問北京，參加紀(jì)念二戰(zhàn)（中國戰(zhàn)場）結(jié)束80周年紀(jì)念活動——該紀(jì)念日以日本投降為標(biāo)志。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月29日晚，俄羅斯紀(jì)念蘇聯(lián)偉大衛(wèi)國戰(zhàn)爭勝利80周年閱兵活動的首次彩排在莫斯科舉行。中國人民解放軍儀仗司禮大隊(duì)在紅場參加彩排，受到中國留學(xué)生和當(dāng)?shù)孛癖姛崃覛g迎。

中國國家領(lǐng)導(dǎo)人的國事訪問及出席勝利日紅場閱兵式，在風(fēng)云變幻的國際形勢下本身便具有重大政治意義，不僅象征著中俄關(guān)系的穩(wěn)定性，更體現(xiàn)著雙邊關(guān)系的深化發(fā)展。

雙邊關(guān)系

某些西方輿論長期熱衷于對中俄關(guān)系作出悲觀預(yù)測：他們渲染中俄之間存在著矛盾，將俄羅斯描述為中國的“附庸”，試圖離間兩國關(guān)系。如果說這種努力在拜登執(zhí)政時(shí)期主要停留在意識形態(tài)層面，那么在特朗普政府上臺后，已經(jīng)反映在了美國的政策中——無論是國務(wù)卿魯比奧還是總統(tǒng)特朗普，均公開表達(dá)過疏離中俄關(guān)系的構(gòu)想。

在此背景下，出現(xiàn)了所謂“尼克松2.0”的概念，意圖復(fù)興尼克松式的三角模式但反向操作，試圖拉攏俄羅斯站在美國一邊，共同針對中國。事實(shí)上，我們無需嚴(yán)肅對待這種論調(diào)，因?yàn)槿魏瘟私庵卸黻P(guān)系的理性頭腦都十分清楚，在當(dāng)前條件下這種模式既不會奏效，也不可能被復(fù)制。

且不說時(shí)移世易，今天的現(xiàn)實(shí)環(huán)境也與尼克松時(shí)代大為不同。當(dāng)年的大三角模式之所以能形成，是因?yàn)樘K聯(lián)同時(shí)構(gòu)成了中國和美國的最嚴(yán)峻安全挑戰(zhàn)，而中國不再從中蘇關(guān)系中獲得直接的利益糾葛。因此，在冷戰(zhàn)背景下，中國能夠與美國實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略聯(lián)合，對抗雙方共同的對手蘇聯(lián)。

今天的局勢完全不同：中國并非俄美共同的對手；何況中國與俄羅斯在安全、經(jīng)濟(jì)、能源等諸多領(lǐng)域存在重大共同利益。中俄關(guān)系相比俄美關(guān)系更加良好、密切、穩(wěn)固。當(dāng)然，這既不意味著兩國合作是反美性質(zhì)的，也不代表中俄不能分別同美國發(fā)展關(guān)系。

盡管如此，認(rèn)為中俄關(guān)系當(dāng)前不存在挑戰(zhàn)也是不明智的。以經(jīng)濟(jì)合作為例——這至少是本世紀(jì)初以來兩國關(guān)系最重要的物質(zhì)基礎(chǔ)。多年來的雙邊經(jīng)貿(mào)合作快速發(fā)展，保持上升勢頭。但貿(mào)易受兩國國際國內(nèi)多重因素影響，出現(xiàn)起伏快慢實(shí)屬正常。最重要的是，雙方對經(jīng)濟(jì)合作保持長期需求，且可持續(xù)發(fā)展的潛力巨大。目前仍有廣闊的深化合作空間，諸多領(lǐng)域尚待充分開發(fā)。有必要大力發(fā)展新的重大項(xiàng)目，特別是在能源開發(fā)與北極開發(fā)、交通運(yùn)輸、造船業(yè)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、遠(yuǎn)東及西伯利亞開發(fā)等領(lǐng)域。

在經(jīng)歷了2022年（29.3%）和2023年（26.3%）的超高速增長后，許多俄羅斯分析人士曾預(yù)測中俄貿(mào)易額到2030年可達(dá)3000億甚至3500億美元的水平。其中，樂觀者預(yù)期俄羅斯不久將趕超中國的主要貿(mào)易伙伴——比如美國，或至少達(dá)到韓國、日本水平。

值得注意的是，2024年俄羅斯對華出口相比2023年基本持平，全部的貿(mào)易增長都來自俄羅斯自中國進(jìn)口的微增（近4%），雙邊貿(mào)易增速（1.8%）顯著放緩。2025年第一季度公開數(shù)據(jù)顯示，雙邊貿(mào)易額同比出現(xiàn)明顯下降（6.6%），俄對華出口（6.7%）和自中國進(jìn)口（6.3%）的降幅基本持平。雙方能否維持2024年雙邊貿(mào)易額水平（2448億美元）尚不明朗，改善貿(mào)易關(guān)系將成為中俄兩國需要共同解決的問題。

中俄近10年進(jìn)出口貿(mào)易額 圖源：見圖例

經(jīng)過兩年的激增，俄羅斯部分消費(fèi)市場對中國產(chǎn)品的需求已趨于飽和。最典型的例證是汽車市場：2025年俄羅斯已失去中國車企最大出口市場的地位，被墨西哥和阿聯(lián)酋超越。由于缺乏明顯的本地化生產(chǎn)戰(zhàn)略，中國品牌在俄羅斯面臨日益嚴(yán)峻的售后與維修挑戰(zhàn)。有傳言稱部分日韓車企可能考慮近期重返俄羅斯，也加劇了市場對中國汽車品牌需求的降溫。類似的市場飽和跡象同樣出現(xiàn)在中國對俄出口的紡織品、家具、消費(fèi)電子等領(lǐng)域，過去幾年來的中國對俄出口增速已近乎不可能維持。

另一方面，俄羅斯對華出口仍嚴(yán)重依賴碳?xì)浠衔铮ㄖ饕窃停?，盡管為實(shí)現(xiàn)多元化付出了許多努力，其目前仍占俄對華出口總額的四分之三。能源出口的具體構(gòu)成可能逐年變化——例如，2024年出現(xiàn)了從煤炭向液化天然氣的整體轉(zhuǎn)向。然而，考慮到中國持續(xù)推進(jìn)的能源轉(zhuǎn)型，其未來進(jìn)口碳?xì)浠衔锏目偭靠蛛y以實(shí)現(xiàn)指數(shù)級增長。

俄羅斯還對華出口了大量金屬礦石及金屬制品（尤其是鋁，約占出口總量7%），其余品類的占比則不足兩成。這種出口結(jié)構(gòu)導(dǎo)致俄羅斯對華出口的貨幣價(jià)值極易受到全球大宗商品價(jià)格波動的影響。當(dāng)前出口額的下降或部分源于國際油價(jià)暴跌——2025年4月初的俄羅斯烏拉爾原油價(jià)格已跌破50美元/桶。

俄羅斯烏拉爾原油價(jià)格近年來走勢圖，單位：美元/桶 圖自：彭博社

這種中俄經(jīng)貿(mào)模式能否改變？除常規(guī)的多元化努力外，有三個轉(zhuǎn)型方向前景廣闊：第一，從基礎(chǔ)貿(mào)易轉(zhuǎn)向基于聯(lián)合技術(shù)生產(chǎn)鏈的深度產(chǎn)業(yè)合作；第二，提高服務(wù)貿(mào)易（信息、金融、教育、醫(yī)療、運(yùn)輸、旅游、建筑等）的占比；第三，更積極引入中小型企業(yè)。相比北京而言，這更多是莫斯科面臨的緊迫問題：中小企業(yè)貢獻(xiàn)了中國60%的GDP，而在俄羅斯這個比例不超過20%。

展望中俄經(jīng)濟(jì)合作的長期前景，必須考慮到第四次工業(yè)革命對全球經(jīng)貿(mào)格局的深遠(yuǎn)影響。未來，先進(jìn)機(jī)器人與人工智能（AI）技術(shù)的應(yīng)用可能會降低對廉價(jià)勞動力的依賴，鼓勵發(fā)達(dá)國家追求制造業(yè)回流；本地化生產(chǎn)（3D打?。┗?qū)p少對特定進(jìn)口商品的需求；物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將改變傳統(tǒng)物流方式，通過數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)追蹤來優(yōu)化供應(yīng)鏈，準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)模式將獲得新動能。中俄兩國在數(shù)據(jù)本地化、數(shù)字稅收、知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)等方面將面臨多重挑戰(zhàn)；協(xié)調(diào)數(shù)字貿(mào)易規(guī)則、應(yīng)對網(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)險(xiǎn)將成為推進(jìn)雙邊經(jīng)濟(jì)合作的關(guān)鍵所在。