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哈佛商學(xué)院教授:以前美國(guó)是最好的教材,現(xiàn)在中國(guó)是
關(guān)鍵字: 哈佛大學(xué)哈佛商學(xué)院制造業(yè)【文/觀察者網(wǎng) 王驍】中國(guó)作為制造業(yè)大國(guó),不單單是世界工廠,為全世界提供生產(chǎn)配件和工業(yè)產(chǎn)品。也逐漸成為各大學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)關(guān)注的商業(yè)理論試驗(yàn)基地。中國(guó)做不做,中國(guó)怎么做,中國(guó)做的好不好已經(jīng)成為檢驗(yàn)一個(gè)商業(yè)理論的重要標(biāo)準(zhǔn)。美國(guó)哈佛大學(xué)商學(xué)院作為全球最好的商學(xué)院之一,其院內(nèi)學(xué)者毫不避諱中國(guó)的重要性。
史兆威(Willy Shih)是前美國(guó)IBM和柯達(dá)公司高管,目前是美國(guó)哈佛大學(xué)商學(xué)院教授。曾著有《生產(chǎn)繁榮:為什么美國(guó)需要制造業(yè)復(fù)興?/Producing Prosperity: Why America Needs a Manufacturing Renaissance》和《重塑美國(guó)競(jìng)爭(zhēng)力/Restoring American Competitiveness》
史兆威表示,目前哈佛商學(xué)院給工商管理碩士(MBA)一年級(jí)學(xué)生有一個(gè)必學(xué)的內(nèi)容就是如何改進(jìn)操作流程。當(dāng)一個(gè)企業(yè)管理者看到一條生產(chǎn)線,應(yīng)該如何改進(jìn)操作流程,可以使效率最大提高,成本最大縮減。簡(jiǎn)言之,就是如何在生產(chǎn)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)哪些工作是必要的,瓶頸在哪里,哪里可以作出改進(jìn)。
為實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn),最好的學(xué)習(xí)方式就是不斷生產(chǎn)。而“熟能生巧”最大的教學(xué)場(chǎng)中,以前是美國(guó),而今天就是中國(guó)。
(某山東企業(yè)機(jī)器人車間,VCG)
史兆威在討論這一觀點(diǎn)時(shí)首先從美國(guó)歷史中找例子。在二戰(zhàn)時(shí)期,美軍向波音公司購(gòu)買B-17“空中堡壘”轟炸機(jī)。當(dāng)時(shí)的數(shù)據(jù)顯示,累計(jì)生產(chǎn)量(cumulative production volumes)每翻一番,成本就會(huì)下降一倍。
前5架B-17的交付時(shí)間是1941年9月,每架飛機(jī)的裝配時(shí)間為14.28萬(wàn)工時(shí)。到了1944年3月,波音公司已經(jīng)可以每個(gè)月向美國(guó)空軍交付362架B-17每架飛機(jī)的裝配時(shí)間也下降到了1.53萬(wàn)工時(shí)。所以每增加一倍的累計(jì)產(chǎn)量,就會(huì)讓生產(chǎn)成本下降27.9%。
(B-17,美國(guó)空軍網(wǎng)站)
史兆威在之后的文章中表示,今天在中國(guó)已經(jīng)靈活掌握了這個(gè)“熟能生巧”的規(guī)律。
很多中國(guó)制造批評(píng)者稱中國(guó)的優(yōu)勢(shì)是低人力成本和低質(zhì)量。但是史兆威認(rèn)為,中國(guó)企業(yè)開(kāi)價(jià)低的原因是,他們已經(jīng)完全清楚在不斷生產(chǎn)的過(guò)程中,成本將會(huì)下降。所以中國(guó)企業(yè)愿意接受低定價(jià),因?yàn)樗麄兛梢宰罱K將成本降低到這個(gè)低定價(jià)上。
史兆威以中國(guó)的摩托車市場(chǎng)舉例。20世紀(jì)80年代時(shí),中國(guó)摩托車行業(yè)靠為本田、雅馬哈和鈴木生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)零配件起步。然后通過(guò)競(jìng)爭(zhēng),一些企業(yè)控制了某些關(guān)鍵部件的供應(yīng),進(jìn)而開(kāi)始生產(chǎn)自己的摩托車。
最初國(guó)產(chǎn)摩托車質(zhì)量上不如日本摩托車,但是價(jià)格僅為日本摩托車的1/8,快速解決了中國(guó)消費(fèi)者的需要。而摩托車企業(yè)通過(guò)資金回流,不斷沿著學(xué)習(xí)曲線發(fā)展,提高效率,降低成本,甚至引進(jìn)退休豐田工程師協(xié)助改進(jìn)生產(chǎn)方式。
(浙江摩托車企業(yè)生產(chǎn)線,VCG)
史兆威認(rèn)為,中國(guó)擁有巨大的國(guó)內(nèi)市場(chǎng),可以讓中國(guó)企業(yè)在進(jìn)行國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)前就充分改良自己的生產(chǎn)方式。只要有人買,企業(yè)就能獲得現(xiàn)金繼續(xù)學(xué)習(xí)發(fā)展,并且不斷改善。
史兆威強(qiáng)調(diào),巨大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)和國(guó)內(nèi)消費(fèi)支持制造業(yè)升級(jí),曾經(jīng)是美國(guó)在20世紀(jì)成功的秘訣之一。而今天這個(gè)優(yōu)勢(shì)在中國(guó)格外顯眼。今天,中國(guó)已經(jīng)是全世界許多產(chǎn)品的最大市場(chǎng),比如智能手機(jī),消費(fèi)品和汽車。而且中國(guó)也正在變成世界最大的新能源汽車市場(chǎng),這意味著中國(guó)企業(yè)將會(huì)得到大量“熟能生巧”的機(jī)會(huì)。
史兆威回憶道,2017年,他曾經(jīng)帶領(lǐng)一個(gè)班前往中國(guó)深圳參觀工廠。工廠每90秒就可以生產(chǎn)一輛新能源汽車,其中多數(shù)都將成為出租車。雖然有一些學(xué)生質(zhì)疑這樣的公司可以獲得多大的成功,但是事實(shí)就是只有中國(guó)的公司有這樣學(xué)習(xí)改善的機(jī)會(huì)和土壤。
(某江蘇企業(yè)機(jī)器人車間,VCG)
最后,史兆威總結(jié)道,學(xué)習(xí)曲線對(duì)于現(xiàn)代制造業(yè)是一個(gè)非常重要的理論。這也是為什么企業(yè)希望增加產(chǎn)能,并且投入到全世界最大市場(chǎng)銷售的原因。而今日世界中,實(shí)踐這個(gè)理論就意味著要能夠進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。
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- 責(zé)任編輯:王驍
- 最后更新: 2018-04-03 13:01:16
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