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相比于新船下水，老船退役就要低調(diào)得多了。差不多與46301號(hào)海警船下水同期，5月27日，廣東海警三支隊(duì)向社會(huì)通報(bào)，44102號(hào)海警船已于近日退役。該船原為海軍053H型護(hù)衛(wèi)艦“常德”號(hào)（舷號(hào)509），2007年3月從海軍退役后改裝為1002號(hào)海警船；2013年我國(guó)海上執(zhí)法力量整合為新的海警，該船改稱(chēng)44102號(hào)海警船。

“常德”號(hào)護(hù)衛(wèi)艦

1002號(hào)海警船

44102號(hào)海警船

“常德”號(hào)護(hù)衛(wèi)艦/1002號(hào)海警船/44102號(hào)海警船，既身經(jīng)了中國(guó)海軍由弱變強(qiáng)的歷史，也見(jiàn)證了中國(guó)海警由小到大的征程，可謂勞苦功高。但她和她的姊妹艦從護(hù)衛(wèi)艦改裝為海警船帶有很大的應(yīng)急性質(zhì)，屬于“歷史的行程”。今后，隨著海警不斷接收類(lèi)似于46301號(hào)這樣的新船、大船，主機(jī)壽命將盡的海軍退役艦艇恐怕也越來(lái)越難有類(lèi)似“常德”號(hào)護(hù)衛(wèi)艦的經(jīng)歷。海警也像海軍一樣，在新老交替中不斷發(fā)展壯大。

但與海軍不同的是，中國(guó)海警目前很大程度上仍處在整合、梳理、摸索階段。相比于美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)等老牌海警，中國(guó)海警不僅僅需要補(bǔ)足人員裝備和海上斗爭(zhēng)經(jīng)驗(yàn)，在管理海洋的各個(gè)細(xì)節(jié)方面也還有不少功課可做。比如，在制定關(guān)于船舶設(shè)計(jì)建造和運(yùn)營(yíng)的國(guó)際法規(guī)、規(guī)范方面，尤其是關(guān)于碳排放、硫化物排放、氮氧化物排放、廢水排放這類(lèi)問(wèn)題，美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)就很有發(fā)言權(quán)，筆者就曾接受過(guò)美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)提供的法規(guī)和規(guī)范培訓(xùn)。

當(dāng)然，這種局面的形成也與各國(guó)的法律制度和政府部門(mén)職能劃分有關(guān)。但既然有高峰在前，中國(guó)海警顯然還有很長(zhǎng)的上坡路要走。在服從于國(guó)家海洋戰(zhàn)略的前提下，積極主動(dòng)拓展服務(wù)領(lǐng)域，深化、細(xì)化對(duì)海疆的管理，用好新裝備、帶好新隊(duì)伍，中國(guó)海警在廣闊天地里大有可為。

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