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央視曝光小黃車(chē)“霸王條款”先計(jì)費(fèi)后開(kāi)鎖
關(guān)鍵字: 共享單車(chē)ofo計(jì)費(fèi)7月1日,央視新聞曝光了共享單車(chē)ofo存在先計(jì)費(fèi)后開(kāi)鎖等“霸王條款”。對(duì)此,ofo方面回應(yīng)承認(rèn)確有“正常報(bào)扣費(fèi)未獲返還”的個(gè)別情況存在,擔(dān)比例不超過(guò)2%。
ofo用戶(hù)郭先生反映,使用ofo時(shí)遇到多次車(chē)鎖沒(méi)開(kāi),可是卻被扣費(fèi)的情況。郭先生報(bào)修后仍無(wú)法要回?zé)o故被扣掉的錢(qián),最后他選擇在網(wǎng)絡(luò)上進(jìn)行曝光,不久后ofo方面給郭先生退回了這一元錢(qián)。
為了求證,記者在6月14日下載了最新版本的ofo小黃車(chē)app。繳納押金、充值完成后,記者找到一輛ofo共享自行車(chē),并對(duì)車(chē)身上的二維碼進(jìn)行掃碼,上面的計(jì)時(shí)器就開(kāi)始計(jì)時(shí)了,當(dāng)記者收到四位開(kāi)鎖密碼后,并沒(méi)有輸入密碼進(jìn)行解鎖,而是直接結(jié)束行程。這時(shí)記者看到,賬戶(hù)中被扣掉了一元錢(qián)。
對(duì)此,記者咨詢(xún)了ofo客服。ofo客服證實(shí),沒(méi)解鎖卻扣費(fèi)的情況確實(shí)存在。
ofo客服表示,行程從掃碼的時(shí)候開(kāi)始計(jì)算費(fèi)用,如果說(shuō)這個(gè)時(shí)候結(jié)束那就是一小時(shí)內(nèi),就是一元錢(qián)。先計(jì)算后結(jié)算。要是遇到車(chē)鎖沒(méi)開(kāi)就要報(bào)修,報(bào)修后20分鐘系統(tǒng)識(shí)別完畢后,就會(huì)退回扣掉的一元錢(qián)。
然而,許多遇到過(guò)沒(méi)開(kāi)鎖卻被扣費(fèi)的用戶(hù)表示,報(bào)修可能解決不了問(wèn)題,也有可能拿不回被扣的錢(qián)。
在使用過(guò)程中,記者還發(fā)現(xiàn)已經(jīng)報(bào)修的車(chē)輛再下一次掃碼中,并沒(méi)有對(duì)用戶(hù)進(jìn)行壞車(chē)提示。記者對(duì)一輛問(wèn)題車(chē)掃碼后立即報(bào)修,半小時(shí)后記者發(fā)現(xiàn)這輛報(bào)修車(chē)輛還能被掃碼打開(kāi)。記者共對(duì)問(wèn)題車(chē)輛報(bào)修3次,每次掃碼間隔30分鐘以上,每次開(kāi)鎖后都在60秒內(nèi)完成報(bào)修并結(jié)束行程,但都被扣掉了1元錢(qián),值得注意的是,記者報(bào)修后再次掃碼時(shí),并沒(méi)有收到任何壞車(chē)提示。
ofo客服表示,如果是多次報(bào)修,界面就會(huì)提示“設(shè)備多次報(bào)修可能存在問(wèn)題”。用戶(hù)可以選擇繼續(xù)騎行還是不騎行。當(dāng)記者追問(wèn)需要報(bào)修多少次才會(huì)有壞車(chē)提示時(shí),客服表示不清楚,“這個(gè)是咱系統(tǒng)規(guī)定的。根據(jù)(消費(fèi)者)界面顯示為主的?!彪m然客服沒(méi)有告訴記者要報(bào)修多少次ofo才能顯示壞車(chē)提示,但ofo客服說(shuō),他們目前運(yùn)營(yíng)的共享自行車(chē)壞車(chē)情況比較多。
根據(jù)ofo小黃車(chē)的使用流程:掃描二維碼、收到解鎖密碼、輸入密碼、車(chē)鎖被打開(kāi)。記者發(fā)現(xiàn),在整個(gè)過(guò)程中,消費(fèi)者是先被計(jì)算了行程、之后再開(kāi)鎖。即使不知道能否解鎖成功,但是只要掃碼就會(huì)被扣費(fèi)。如果消費(fèi)者沒(méi)有開(kāi)鎖成功,需要報(bào)修或撥打客服電話(huà)要回費(fèi)用。但是對(duì)于某些消費(fèi)者報(bào)修后沒(méi)有及時(shí)退費(fèi)的情況,ofo客服卻始終沒(méi)有給出正面答復(fù)。
對(duì)于這種侵害消費(fèi)者權(quán)益的做法,中國(guó)法學(xué)會(huì)《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》研究會(huì)的專(zhuān)家給予了明確的法律說(shuō)明。
消法研究會(huì)李艮喜說(shuō),沒(méi)開(kāi)鎖就計(jì)費(fèi),這屬于強(qiáng)制交易。這是不合理也不合法的,侵犯了消費(fèi)者公平交易的權(quán)利。這種帶有欺詐和強(qiáng)制交易特點(diǎn)的行為能繼續(xù)存在的原因,就是經(jīng)營(yíng)者怕自己的利益受損,而選擇去侵害消費(fèi)者的利益。因?yàn)橄M(fèi)者的投訴或者起訴的維權(quán)成本很高,尤其是時(shí)間上的成本,很多消費(fèi)者甚至不會(huì)因?yàn)橐粔K錢(qián)去花費(fèi)時(shí)間和金錢(qián)去維權(quán)。
標(biāo)簽 共享單車(chē)- 原標(biāo)題:央視曝光小黃車(chē)“霸王條款”先計(jì)費(fèi)后開(kāi)鎖
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- 責(zé)任編輯:陳燕妮
- 最后更新: 2018-07-02 15:52:41
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