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樂高積木又出新作啦，這次是一部的保時捷911 GT3 RS。這部由2704塊積木拼成的保時捷完全仿照真車制作，做工精細(xì)得可怕，根本不像是一個玩具。

當(dāng)然，制作如此精巧，費(fèi)工費(fèi)時定不會少。數(shù)以千計(jì)的零部件，高度復(fù)雜的模型組，技術(shù)高超的丹麥玩具工人們耗時三年，終于組裝完成“驚天之作”。

要把這2704塊積木包裝起來，只要一個不大的黑色紙盒即可。但這部車的魅力，不能僅用它的積木數(shù)量來衡量。畢竟樂高曾經(jīng)制作出規(guī)模更為龐大的，由5195塊積木所搭成的千年隼號宇宙飛船。

對于這部保時捷911 GT3 RS，樂高要重點(diǎn)突出的不是它的部件或者它與實(shí)車1:8的大小，而是完成整車拼裝的工作過程。

在這次的制作過程中，為了使模型玩具更像斯圖加特流水線上生產(chǎn)的，保時捷為樂高提供了一輛GT3 RS真車供積木工人研究復(fù)制。

這部車隨積木附贈的組裝手冊足足有一英寸厚，正如樂高的高級設(shè)計(jì)經(jīng)理安德魯·伍德曼所說，“（這本組裝手冊）不像是一個搭建教程，更像是一本‘咖啡桌書’或者一本專業(yè)書籍。這本組裝手冊不僅會教你如何一步一步地完成組裝，而且會介紹保時捷911 GT3 RS的設(shè)計(jì)原理和制造故事。

樂高還是那個以精準(zhǔn)細(xì)節(jié)著稱的樂高，這一次精心打造RS更是令人感動。積木車門的開關(guān)與發(fā)動機(jī)前蓋的開合是一樣的，后翼是完全可調(diào)的，由一個齒輪袋引導(dǎo)。這部車的內(nèi)部構(gòu)造甚至比它熔巖橙色的外觀更加令人印象深刻。設(shè)計(jì)師Uwe Wabra此前還打造過內(nèi)置4速PDK雙離合器變速箱的保時捷，并配備用橡膠張力帶制成的變速開關(guān)，以及向前或向后的驅(qū)動器。當(dāng)然，變速箱還會配備有一個水平相對、帶有移動活塞的六缸發(fā)動機(jī)。方向盤也是可以活動的，車輪與鉸接懸架硬件相連，并配有一個紅色的阻尼器。

功能如此強(qiáng)大，此部分卻只用了七塊積木完成，包括車兩小塊車體，一對內(nèi)部零件，以及帶有RS標(biāo)志的輪轂和此系列獨(dú)有的黑色車輪。此外，這部車魔鬼般的細(xì)節(jié)還包括，小小的手套箱上都有用激光雕刻的序列號。據(jù)樂高方面透露，他們還可以為積木的擁有者量身定做一些諸如此類的小細(xì)節(jié)。

本款積木專為車迷打造，價格也定不會便宜。6月1日正式開售，美國賣300刀，加拿大賣350刀，英國賣250英鎊。

此外，樂高打造的1：1積木名車也讓愛好者們大呼過癮。

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