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5月31日，中國建設(shè)的肯尼亞蒙內(nèi)鐵路建成通車，當晚，總統(tǒng)肯雅塔乘坐的蒙內(nèi)鐵路第一列客車到達首都內(nèi)羅畢終點站。

新華社6月10日報道，蒙內(nèi)鐵路運營公司8日發(fā)布消息說，截至7日，由中國企業(yè)承建的蒙巴薩－內(nèi)羅畢標軌鐵路（蒙內(nèi)鐵路）客運服務運營已滿7天，累計發(fā)送旅客近1.2萬人。蒙內(nèi)鐵路全長約480公里，5月31日正式通車，6月1日開始客運服務。每天運行一對往返蒙巴薩與內(nèi)羅畢的列車。

從新華社發(fā)布的蒙內(nèi)鐵路運行后的照片可以看到，這條由中國設(shè)計、提供貸款并建造的鐵路在運行之后，透露出滿滿的國鐵范兒。如果把畫面中的非洲兄弟換成是中國人，一點也沒有違和感。

作為中國在肯尼亞鐵路建設(shè)的開端，蒙內(nèi)鐵路實際上有著相當高的標準：按照國鐵一級干線建造，預留電氣化和復線條件以及預留動車條件，線路最高速度標準達250公里/小時。也就是說，目前用內(nèi)燃機單線運行的蒙內(nèi)鐵路在進行“三網(wǎng)一化”改造后將有可能成為非洲首條高鐵以及東非鐵路網(wǎng)的核心。

此次蒙內(nèi)鐵路建設(shè)，中國不光輸出了建設(shè)標準，還為當?shù)靥峁┝艘徽走\營體系，所有的乘務員都接受了高標準培訓

這樣的畫面，如果把圖中的人膚色換一下，說成是國內(nèi)那是沒有一點違和感

初次乘坐蒙內(nèi)鐵路的旅客紛紛掏出手機和火車自拍合影

肯尼亞旅客在餐車上消費

飲料啤酒、花生瓜子

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